Byta min 9000 Aero - 97 mot steg2 etanol 9-5 2.3t - 99

[Mr_Gear]

Hej!

Undrar om ni tycker det vore klokt att byta en 9000 Aero - 97 Steg3 i TOPPSKICK, med nya 18"-are och totalfräsch i motor & låda, Nybytt topplockspackning, nybytt drivrem, fräsch koppling, inredning i nyskick osv. - Kort sagt i jäkligt bra skick helt enkelt!
Mot en 9-5 2.3t SC(linear tror jag) + 10.000kr som precis fått en översyn efter turbohaveri och har fått en Aeroturbo & kobra osv, nybytt topplockspackning, nybytt kamkedja, bränslepump som tål etanol, tror vattenpumpen just byttes också... Sedan har den fått steg2 etanol precis(280hk?)
Huven skall vara nylackad och en buckla där åtgärdad innan ev. byte också

Vad tycker ni?

Är det svårt att hitta ett aeropkt billigt till 9-5? samt en lite skönare inredning än den tråkiga grå i tyg? :/

Kan tillägga att killen med 9-5an är en av mina bästa vänner och han som har bytt kamkedja osv. på den är samma person som bytt topplockspackning på min Aero så jag tvivlar inte på det som är gjort med den.

//Patrick

[JSN]

Kan bara säga följande: Du vet vad du har men aldrig vad du får.
/Johan

[termos]

min åsikt...

du e knäpp i hela huvet om du byter en fräsch 9000 AERO -97 mot en
svensson 9-5 1999....


//T

[AntonAero]

min åsikt...

du e knäpp i hela huvet om du byter en fräsch 9000 AERO -97 mot en
svensson 9-5 1999....


//T

[Marre90]

9000 aero med T5 motor mot 9-5 med 2.3T T7 motor? aldrig i hela livet

[tact]

nje.. behåll aeron =D

[LM]

9000 aero med T5 motor mot 9-5 med 2.3T T7 motor? aldrig i hela livet

Nja, det skiljer väl mer än så? En bil konstruerad för 30 år sedan jämfört med en konstruerad för 20 år sedan.

Varför byta alls då? Behåll Aero:n som hobbybil och skaffa en modernare 9-5 som bruksbil såklart.

[Jeppe9KTurboS]

förmodligen tröttnar du på 9-5:an rätt snabbt, och ångrar att du bytte bort din fina Aero (för de är rätt svåra att hitta i bra skick tyvärr)

9-5 är en dussinbil i jämförelse, och den är sämre kvalitet på (enligt mig) dessutom tror jag att den känns rätt trött jämfört med en steg 3 9000 Aero.

mvh
Jesper

[Slättabjörnen]

Behåll din fina 9000.

Visst, komforten i 9-5 är NÅGOT bättre, men inte så överdådig.
Jag har haft runt ett 10-tal 9-5 som tjänstebil- 01-04:or Vector, Aeros och Linear-Sport. (Om du undrar varför så många på så kort tid, kan jag säga att jag jobbade inom ett Saab-företag där vi under lång tid bytte tj-bilar var 3:e månad).
Jag måste ändå säga att min nuvarande bil, se sign, är den bästa bil jag haft i min vårdad.
Ingen utrustning saknas mot 9-5:orna, större utrymme samt inte minst. - Det är inget elektronikmonster där man till alla medel måste använda TechII:an!

9-5 är en fin och bra bil, men 9000 är lika bra eller bättre på de flesta punkter.

[Mr_Gear]

Emotionellt så vet jag såklart att ni har helt rätt!
Men jag känner att det tar alldeles för mycket på min ekonomi och mitt tålamod att hålla min Aero i det skick den är, eftersom den är såpass fin så kuskar jag inte runt och sliter på den i onödan med massa folk och packning i... Vilket gör den mindre användbar!
En 9-5a skulle jag inte skämmas lika mycket för att slita på det sättet, jag skulle tom. kunna köra den på vintern

Men jag är rädd att min 9000 inte skulle få riktigt den omtanke jag tycker den förtjänar, så om jag skall byta bil så får det nog bli att sälja den till någon som verkligen brinner för saab! Så detta byte blir det nog inget av tyvärr men jag har fått ett bra pris på 9-5an ifråga så om jag lyckas skaka fram slantar skulle det ändå kunna bli den eventuellt...