Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Byta motor 9k -88

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    299

    Byta motor 9k -88

    Hej!

    Har tänkt mig ett stort projekt! Jag skulle vilja flytta över min motor från 9k t16 -88 till en annan bil. Nu undrar jag hur mycket av elektroniken som måste med för att få igång motorn? Så här vid inledningen verkar ju alla kabelhärvor sitta ihop lite var stans och jag vill inte ta med mer än nödvändigt för att få motorn att gå som den ska.

    Jag vet att det ligger en box under sättet som jag antar att jag måste få med, men vilka är det mer och var bör dom finnas?

    // Anders
    När livet är en pina!
    Låt turbon vina!!

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 681
    ok, ska du stoppa maskin i en DeTomaso, en Jaguar, en Nissan Terrano eller en 9000-88? Blir ju viss skillnad på mängden kablar
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Bromma
    Inlägg
    1 590
    antar att det inte är en saab du skall flytta motorn till eller?
    om det är en saab som motorn skall flyttas till så vilken modeller är det och vilken motor sitter i mm
    Saab 9000 cse 93:a 2,3T T5.2 utan TCS (blivande banbil)
    Saab 9-5 SC 2003 - bruksbilen

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    299
    Nej det är faktisk ingen Saab.
    Det är en Ford (duckar snabbt) Jag har en Escort som står och skräpar och eftersom jag troligen inte får igenom bettan genom besiktningen så tänkte jag försöka mig på att flytta över motor och växellåda. Så jag behöver nog egentligen ha allt som behövs för att köra motorn i testbänk typ!?
    När livet är en pina!
    Låt turbon vina!!

  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 681
    jupp, hela rasket, lh kablage, tändningskablage och APC kablage.
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    299
    Innebär det
    jupp, hela rasket, lh kablage, tändningskablage och APC kablage.
    Att det bara är att slita ur alla kablage inkl ljuse osv och sedan börja städa upp eller är det redan separata system från början?

    Har inte pillat så mycket med el sedan skolan för snart 15 år sedan och på den tiden var det inte mycket boxar, kretsar som störde (på dom bilarna vi fick skruva med)
    När livet är en pina!
    Låt turbon vina!!

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 681
    till stor del separareade, har dock försörjs de från handskfackets säkringsbrygga, likväl som vissa signaler är gemensamma såsom varvtalssignalen ur tändboxen.
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  8. #8
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 681
    det bästa är kanske att få grepp på ett kopplinsschema över de olika delsystemen.. blir så mycket enklare att koppla då. vissa kablage kan vara svåra att få ur bilen och du kanske måste frisera dem lite...
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    299
    Tackar tackar!!

    Återkommer kanske med mer detaljerade frågor när projektet kommer igång.
    När livet är en pina!
    Låt turbon vina!!

Liknande ämnen

  1. vad blir enklast?? byta motor elr byta delar?
    Av Sketstopp i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-07-16, 17:35
  2. Byta motor i 9-5 2.3t till en aero motor
    Av spoony i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2009-06-04, 13:16

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •