Fråga om Balanskedjan i min bil

[Sketstopp]

Hej hopp.

ett kedjebyte närmar sig min bil o maskinen är b205r og93 -02

har lite funderingar angående den där balanskedjan...

kan man vara utan den även på min bil??
elr gäller det endast äldre modeller??
skillnad om det är T7??
är det bara att ta bort själva kedjan o lämna resten kvar (Skenor o drev osv) elr är det nåt omfattade arbete man behöver göra för att köra utan??

(har kollat igenom några trådar men hittar inget exakt,finns det nån tråd med svar på samma frågor så länka gärna)

tack på förhand

mvh

[Robert E]

bara ta bort kedjan ja. men är ju inte dumt att ha balansaxlar ändå.
byter du allt så håller den ju rätt länge.

[kent_89]

jag har också tänkt ta bort balanskedjan på min 9-3. Men så läste jag i någon tråd att man kan tappa lite i oljetryck.

[Fahrer]

Ska man inte hårdtrimma och varva över 6000rpm kan man lika gärna låta kedjan sitta kvar.

[Sketstopp]

detta är först o främst en kostnads fråga just nu då jag absolut inte räknat med att byta kedja såhär snart..

o har juh sett att man kan köpa renoveringssats till endast kamdrivningen för en rätt överkomlig summa... sen har jag fått ett jäkligt bra pris på bytet (då jag tyvärr inte vågar ge mig på det där)

nja, 600hk blir det absolut inte.. och va det 15mm spännaren skulle vara ute för ett "akut" byte?

tack för svaren btw

[Hyvens]

I saabs transmissionssats så ingår ju balansaxelkretsen. Bara att byta ut delarna mao.

Saabs gräns går vi 15mm. Spännaren bottnar vid runt 18mm, och då anser jag det akut.

En -02 bör ha motorgaranti om servicepappren är i ordning.
Mvh

[Sketstopp]

tänkte mer att köpa kanske en sats från tex speedparts elr nån annan sån firma

så den kommer åka bort vid renoveringen av kamkdrivningen

tack så mkt för tid o svar.

MvH

[miche.f]

Men du,...... Speedparts kamaxel-sats kostar 1490:- Den stora satsen kostar 1880:- För de 390 kronor som skiljer i pris får du, förutom kedjan och dreven till balansaxlarna; limmet till transmitionskåpan, båda packningarna till ventilkåpan och en 'näve' o-ringar. Dessutom medföljer packboxen till oljepumpen som sitter innanför dreven till kjedjedrivningen. SAAB-åf har samma pris på den stora satsen.

[Las Peras]

När du ändå har allt rivet så byter man ju allt, vet du vad dumsnål är

Om du ändå har bestämt dig för att ta bort balanskedjan och axlarna så måste man plugga igen oljekanalerna för lagerna till balansaxlarna.
Det gör man genom att ta bort lagrerna och flytta dom ett snäpp så dom täcker oljekanalerna. Motorvibrationer får du på köpet.

Jag gav 1490kr senast för hela satsen hos min Saab-åf.

[Robert E]

1490kr var nog länge sen alternativt gammalt pris du fick, jag har alltid gett runt 17-1800 kr på saab.
Tappat oljetryck för att man låter bli att plugga balansaxlarna?? är det verkligen nån som råkat ut för det eller är det en hypotetisk risk?

Jag sket i balansaxelkedjan trots att jag hade den, men det var för att jag stog med en t5 botten o balansaxeldreven i satsen passade inte t5 axlarna så jag orkade inte beställa nya drev.
Men om jag av nån anledning kommer öppna upp motorn så åker definitivt kedjan på! inte för vibbrationerna men har ett dovt burrande och vet inte om det kommer från avsaknaden av balansaxlar.

[Per-Ola]

Tappat oljetryck får man, ja.
Läs här: viewtopic.php?f=3&t=243257&p=1716905&hilit=balansa xlar#p1716905

[Robert E]

Har läst den tråden en gång o om jag inte är helt blind så står det inte att man tappar oljertryck utan tjänar oljetryck på att plugga dom... dvs man har lika mycket som om dom snurrade med.
Så frågan kvarstår är det verkligen nån som HAR råkat ut för dalande oljetryck pga det?
Likadant ser jag ingen möjlighet att kolven till spännaren ska åka ut.

[Sketstopp]

sabbat oljetryck vill jag juh inte ha då jag kör med steg 3 o kan behöva det hehe

hade helt missat den kompletta satsen för 1880 på SP så blir nog de istället och behålla kedjan iaf... fick ett bra pris på ett komplett byte

1700spänn för att byta ALLT ,funderar även på att byta till T5 kammar samtidigt oxå medans det ändå isär

men då jag är lite nojjig så när det gäller att göra motorn mer illa än nädvändigt så får det bli att byta hela skiten istället =D


tack för svar o tankar

[Hyvens]

Menar du att det finns folk som gör jobbet med att byta kam- och balansaxeltransmission för 1700kr?

Mvh

[Robert E]

lol snacka om att lämna för lågt pris haha

men grattis!!!

[rcy]

Är du helt säker på att det är ett riktigt byte med drev och skenor och hela skiten du fått pris på, så det inte bara är nån bondmeck som rullar på en ny kedja?
Det är en väsentlig skillnad både i pris och kvalite beroende på hur man gör jobbet.

[Fahrer]

.... fick ett bra pris på ett komplett byte

1700spänn för att byta ALLT ,funderar även på att byta till T5 kammar samtidigt oxå medans det ändå isär ....

Jultomten har kommit tidigt i år för dig om det är sant.

[Sketstopp]

hehe klart det är sant...

byter hela skiten för 1700kr dock ingen märkes verkstad men 2st killar som nu har öppnat egen firma o bägge 2 har jobbat som bilmekaniker i ca 8-9år o skruvat bilar i 13-15år så de har mitt fulla förtroende på detta ingrepp..
är väl lite kompis pris oxå iofs när vi snackade det priset så räknade jag med att ta bort balanskedjan.. och nu handlar det väl om MAX 2000kr för alltihop... får jag tag i T5 kammar innan dess för en billigpeng åker dem oxå i för det priset

bra med kontakter

[Fahrer]

Off topic:

Passa på att be dem svetsa ihop en 3" DP till dig, borde näst intill vara gratis med de priserna de har.

[Sketstopp]

tyvärr är juh det en grej de vägrar göra =( det va de som lovade mig först men som sket sig nu då... jagar för fullt nån 3"DP svetsare