Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Probs vid försök att tända upp dimljusen bak på en 93ss -08

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    163

    Probs vid försök att tända upp dimljusen bak på en 93ss -08

    Hej alla som kanske är lite mer kunniga...

    Jag hade ju tänkt att jag skulle tända upp "hela" ljusrampen på min SS..
    Har kollat runt lite på hur andra har gjort å tänkte att detdär är inga konstigheter...
    Jag åkte till Mechanum i Gbg för att inhandla bromsljus (21/5w trodde jag) för att få en bibehållen dimmljusfunktion. Problemet uppmärksammades när jag plockade isär innerklädseln på luckan.. ALLA lampor är 1-poliga... Jag öppnade paketet jag fått från Mechanum och det var samma där... 1 pol (eller ja... 2 st.... 1+ å 1-) . Det är alltså inte 2+ med gemensam jord som jag sett innan...
    Hur fungerar då bromsljuset? Ger bilen tex endast 5 v för varselljus bakåt och när man bromsar 12 v... Eller vad?!?
    På min og 93 satt ju 21/5 w i bromsljuset och 21 w i dimmljuset. Där var det lätt att modda dit en 21/5 w lampa istället för 21 w'arn... Men nu går det icke.....

    Tips?

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2008
    Ort
    Falun
    Inlägg
    440

    Re: Probs vid försök att tända upp dimljusen bak på en 93ss -08

    Håller själv på med att göra samma sak och ja, med vanligt bakljus på så är spänningen 3,7V, när man bromsen så stiger spänningen till 12V. Det jag kommit fram till att jag ska göra är att ta ur hatthyllebeklädnaden och den vägen komma åt kablarna till bakljusen och skarva ihop bakljusens med dimljusens.

  3. #3

    Re: Probs vid försök att tända upp dimljusen bak på en 93ss -08

    Citat Ursprungligen postat av ChriZtoffer
    Håller själv på med att göra samma sak och ja, med vanligt bakljus på så är spänningen 3,7V, när man bromsen så stiger spänningen till 12V. Det jag kommit fram till att jag ska göra är att ta ur hatthyllebeklädnaden och den vägen komma åt kablarna till bakljusen och skarva ihop bakljusens med dimljusens.
    Du får gärna ta med kameran och dokumentera det hela.
    Ska göra likadant nämligen

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2003
    Inlägg
    437

    Re: Probs vid försök att tända upp dimljusen bak på en 93ss -08

    Bakljusen har 21watts lampor som matas med en pwm spänning (ca 25% dutycycle om jag inte minns fel...) och ökar till 100% vid bromsljus.
    För att lampkontroll och rec (bakre elcentral) inte ska få flippen bör man inte koppla allt för mycket i "blindo"
    En smart funktion är att om yttre lampan går sönder vet bilen det utan att bromsljuset ens behöver tändas, och då flyttas bromsljusfunktionen över till innerlampan..
    9k A50 T5suite steg3+ E85

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    163

    Re: Probs vid försök att tända upp dimljusen bak på en 93ss -08

    Jaha.... Givetvis kommer ett par följdfrågor
    Citat Ursprungligen postat av ChriZtoffer
    Håller själv på med att göra samma sak och ja, med vanligt bakljus på så är spänningen 3,7V, när man bromsen så stiger spänningen till 12V. Det jag kommit fram till att jag ska göra är att ta ur hatthyllebeklädnaden och den vägen komma åt kablarna till bakljusen och skarva ihop bakljusens med dimljusens.
    Då borde man kunna tjyva ström även vid lampan... Eller?
    Då jag inte har fullständig kunskap om elektronik, utan lever i kemins förtrollade värld, hur blir det då när jag sätter på dimljusen? Kommer alla lampor då lysa med "21 w", dvs bromsljuset kommer vara ur funktion?

    Citat Ursprungligen postat av Hamilton
    Du får gärna ta med kameran och dokumentera det hela.
    Ska göra likadant nämligen
    Hmm.... Är det samma på de "icke" klara bakljusen (upp till my0? Eller är de som på min fd. og93 med 21/5 W lampor? Har nämligen sett folk göra som jag "försökte" på SS innan faceliften utan massa frågor...

    Citat Ursprungligen postat av TRMaster
    Bakljusen har 21watts lampor som matas med en pwm spänning (ca 25% dutycycle om jag inte minns fel...) och ökar till 100% vid bromsljus. För att lampkontroll och rec (bakre elcentral) inte ska få flippen bör man inte koppla allt för mycket i "blindo" En smart funktion är att om yttre lampan går sönder vet bilen det utan att bromsljuset ens behöver tändas, och då flyttas bromsljusfunktionen över till innerlampan..
    Aha.... smarta funktioner är väl något som ingenjörerna på SAAB alltid har gillat.... Så kemister med omröraren i handen borde kanske hålla sig borta för att inte förstöra något.... Men återigen, kommer alla lampor då lysa med "21 w"om man använder ChriZtoffer´s variant, dvs bromsljuset kommer vara ur funktion?

    Så hur skall jag göra? Låta det vara så som designern ville från början, eller fixa motsånd till en extralampa som endast får 3,7 V och låta befintlig dimljuslampa sitta kvar? Jag vill ju ha kvar funktionen...

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2008
    Ort
    Falun
    Inlägg
    440

    Re: Probs vid försök att tända upp dimljusen bak på en 93ss -08

    Citat Ursprungligen postat av Hamilton
    Du får gärna ta med kameran och dokumentera det hela.
    Ska göra likadant nämligen
    Självklart, dokumenterar allt jag gör på bilen.

    Citat Ursprungligen postat av TRMaster
    Bakljusen har 21watts lampor som matas med en pwm spänning (ca 25% dutycycle om jag inte minns fel...) och ökar till 100% vid bromsljus.
    För att lampkontroll och rec (bakre elcentral) inte ska få flippen bör man inte koppla allt för mycket i "blindo"
    En smart funktion är att om yttre lampan går sönder vet bilen det utan att bromsljuset ens behöver tändas, och då flyttas bromsljusfunktionen över till innerlampan..
    Där sa du nåt som jag inte har tänkt på, strömförbrukningen ökar ju en hel del med en extra lampa påkopplad. Men jag har sett nån bild på garaget på en SS med den mod som jag funderar över, frågan är ju hur den personen då har löst det. En lösning kan ju vara att köra via ett relä, men då måste det ju vara ett relä som ger ut en spänning som är proportionell mot den på ingången. Tål att funderas på.

    Citat Ursprungligen postat av Mozzy
    Då borde man kunna tjyva ström även vid lampan... Eller?
    Då jag inte har fullständig kunskap om elektronik, utan lever i kemins förtrollade värld, hur blir det då när jag sätter på dimljusen? Kommer alla lampor då lysa med "21 w", dvs bromsljuset kommer vara ur funktion?
    Ja det kan du göra, fast det känns lite pilligt att hålla på och koppla om där då så därför som jag tänkte göra det på kablaget istället. Men man bör nog klippa kabeln som normalt sett matar dimljuset, annars så kan nog styrboxen få fnatt när man matar på 12V från fel håll (om man slår på bakre dimljusen och inte åker och bromsar konstant).

    Citat Ursprungligen postat av Mozzy
    Hmm.... Är det samma på de "icke" klara bakljusen (upp till my0? Eller är de som på min fd. og93 med 21/5 W lampor? Har nämligen sett folk göra som jag "försökte" på SS innan faceliften utan massa frågor...
    Så vitt jag vet så är det ingen skillnad på det elektriska mellan nya och gamla lamporna, bara utseendet som skiljer. Folk med äldre bilar byter ju till dom nya lamporna (av nån oförklarlig anledning).

Liknande ämnen

  1. Xenon konvertering probs i SID
    Av Fear43 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2012-03-02, 03:52
  2. tända dimljusen med fjärren osv
    Av Fredrik_ff i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-07-04, 00:33
  3. Tända dimljusen tillsammans med extraljus?
    Av Carl Arwidsson i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2007-11-30, 12:10
  4. Sensonic probs acs lampa
    Av Processor i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-04-11, 19:35
  5. Lite probs med min 9-5:a
    Av c2h5oh i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-04-25, 16:36

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •