Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: 9000 -86 låda på 2.3i -93 Kopplings bekymmer.

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bokenäs-Uddevalla-Bohuslän
    Inlägg
    191

    9000 -86 låda på 2.3i -93 Kopplings bekymmer.

    Fick i sommras byta växellåda på sambons 9000 -93 2.3i. Kom över en från -86, den skulle passa förutom några bulthål i sprängkåpan. Mycket riktigt (+ att startmotorn inte var den samma). Den har nu snurrat med i ett halvår och gått mycket bra.

    Men för några veckorsedan ville inte kopplings hydraliken vara med längre, pedalen stannade nere i golvet. Slangen/röret mellan cylindrarna byttes i sommras, och slangen från behållaren och ner byttes för 10 år sedan.

    Har haft ur huvudcylindern och rengjort och bytt packningar (hoppades ju på att det skulle vara det enkla felet) och visst blev den bättre, var en del skräp och igensatt. Men pedalen sjunker fortfarande, såg inget yttre läkage men efter mycket pumpande verkar det vara det som är felet ändå i slaven.

    När jag bytte låda monterade jag först med -86ans slavcylinder, men fick det inte till att passa. Så jag satte dit -93ans i stället, fick såga ur lite för luftnings nippeln.

    Frågan är nu borde -86 cylindern passa eller är det typ tryckplattor som skiljer mellan 86 och 93 som gjorde att jag inte fick ihop det i sommras? Bilen är ju inte så mycket kvar av så det är ju knappt det är någon ide att ta ner växellådan igen, än mindre köpa en ny slav för 1000kr.
    02-06 Saab 9-3 -99 T200
    06- Audi 80 -92 2.8 Quattro
    07-08 Saab 9-5 -03 Aero
    09- Audi A4 -00 1.8Ts Quattro

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 495
    Medlem#
    6973

    Re: 9000 -86 låda på 2.3i -93 Kopplings bekymmer.

    En repsats för slaven (oavsett modell) kostar runt 100-lappen på valfri bildelsfirma.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 296

    Re: 9000 -86 låda på 2.3i -93 Kopplings bekymmer.

    Det kan vara så enkelt att det är fel slavcylinder till lådan
    I slutet av långlådans produktion kom en ny slavcylinder som inte är kompatibel med den gamla.
    Brytpunkten ligger vid lådnr D41692
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  4. #4
    Helt original GULSAABs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Lindsdal
    Inlägg
    968

    Re: 9000 -86 låda på 2.3i -93 Kopplings bekymmer.

    Citat Ursprungligen postat av Urban 1041
    Det kan vara så enkelt att det är fel slavcylinder till lådan
    I slutet av långlådans produktion kom en ny slavcylinder som inte är kompatibel med den gamla.
    Brytpunkten ligger vid lådnr D41692
    Sätter man den "senaste" versionen av slav på en 86-låda så fungerar det inte alls, det pissar olja ifrån första kopplings nedtryckning. Så det är nog inte det som är problemet, utan snarare dåliga packningar

  5. #5
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 918

    Re: 9000 -86 låda på 2.3i -93 Kopplings bekymmer.

    men om slavcylindern skulle orsaka att pedalen sjunker så borde det väl ändå läcka vätska och nivån borde minska........Huvudcylindern är ju enda stället där det kan vara inre läckage med bibehållen vätskenivå

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bokenäs-Uddevalla-Bohuslän
    Inlägg
    191

    Re: 9000 -86 låda på 2.3i -93 Kopplings bekymmer.

    Citat Ursprungligen postat av StefanM
    men om slavcylindern skulle orsaka att pedalen sjunker så borde det väl ändå läcka vätska och nivån borde minska........Huvudcylindern är ju enda stället där det kan vara inre läckage med bibehållen vätskenivå

    Jo trodde ju först att det var innre läkage, men det var stopp i huvudcylinderns små påfyllningshål. Och nu när det har varit -15 ute så har det tagit lång tid innan det droppar nått på marken.

    Blir väll till att ta ner lådan igen.
    02-06 Saab 9-3 -99 T200
    06- Audi 80 -92 2.8 Quattro
    07-08 Saab 9-5 -03 Aero
    09- Audi A4 -00 1.8Ts Quattro

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bokenäs-Uddevalla-Bohuslän
    Inlägg
    191

    Re: 9000 -86 låda på 2.3i -93 Kopplings bekymmer.

    Citat Ursprungligen postat av GULSAAB

    Sätter man den "senaste" versionen av slav på en 86-låda så fungerar det inte alls, det pissar olja ifrån första kopplings nedtryckning. Så det är nog inte det som är problemet, utan snarare dåliga packningar
    Den "senaste" är det -93 till -98 eller finns det någon ny efter -93? Har kört med den från -93 i över 1000 mil.
    02-06 Saab 9-3 -99 T200
    06- Audi 80 -92 2.8 Quattro
    07-08 Saab 9-5 -03 Aero
    09- Audi A4 -00 1.8Ts Quattro

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 495
    Medlem#
    6973

    Re: 9000 -86 låda på 2.3i -93 Kopplings bekymmer.

    -94 kom kortmotor och därmed "kortlådan", och den har en ny slav.

    Brytpunkten för slavarna till långlådorna är under -92 nån gång.

    Alltså finns det 3 modeller:

    85-92
    92-93
    94-98

    Vad var det som inte passade med -86 slaven?

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  9. #9
    Helt original GULSAABs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Lindsdal
    Inlägg
    968

    Re: 9000 -86 låda på 2.3i -93 Kopplings bekymmer.

    Citat Ursprungligen postat av Dsb
    Citat Ursprungligen postat av GULSAAB

    Sätter man den "senaste" versionen av slav på en 86-låda så fungerar det inte alls, det pissar olja ifrån första kopplings nedtryckning. Så det är nog inte det som är problemet, utan snarare dåliga packningar
    Den "senaste" är det -93 till -98 eller finns det någon ny efter -93? Har kört med den från -93 i över 1000 mil.
    Vet inte när den byttes, men om man sätter in den i en gammal låda, så fungerar det inte. I varje fall gjorde det inte det för mig. Har för mig det var bottendelen som åkte in för långt, och frilade en o-ring

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Kjula flygraka!!:) #Flygplats# the place to be!!!!
    Inlägg
    1 696

    Re: 9000 -86 låda på 2.3i -93 Kopplings bekymmer.

    Citat Ursprungligen postat av GULSAAB
    Citat Ursprungligen postat av Dsb

    Den "senaste" är det -93 till -98 eller finns det någon ny efter -93? Har kört med den från -93 i över 1000 mil.
    Vet inte när den byttes, men om man sätter in den i en gammal låda, så fungerar det inte. I varje fall gjorde det inte det för mig. Har för mig det var bottendelen som åkte in för långt, och frilade en o-ring

    Hej!


    85-92 Orange tätning mot växellådan orgnr slavcyl 8781189

    92-93 Grön tätning mot växellådan nummer slavcyl orgnr4904579
    (8781387)

    -92 sent byttes packning+slavcyl (o-ring) ut till nyare -93 ans modell även slavcyl

    Svep är samma på gammel lådorna dock skiljer sv kåpan i arborrade centrumet för slavcyl även deln på skruven slavcyl sitter lite annan placering gentemot äldre version nåt mer var det i gjutning oxå.

    Lite om det hela
    Saab Lotus Exige
    Rörramsbygge med Rwd & B236

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 296

    Re: 9000 -86 låda på 2.3i -93 Kopplings bekymmer.

    Citat Ursprungligen postat av Aero-E-Tuna
    Svep är samma på gammel lådorna dock skiljer sv kåpan i arborrade centrumet för slavcyl även deln på skruven slavcyl sitter lite annan placering gentemot äldre version nåt mer var det i gjutning oxå.
    Skillnaden syns tydligt när man lägger en ny och gammal bredvid varandra och jämför. Man ser att det skiljer lite i gjutribbor etc.
    En naturlig följdfråga är såklart om det skiljer något i hållbarhet mellan husen
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  12. #12
    Helt original GULSAABs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Lindsdal
    Inlägg
    968

    Re: 9000 -86 låda på 2.3i -93 Kopplings bekymmer.

    Citat Ursprungligen postat av Urban 1041
    En naturlig följdfråga är såklart om det skiljer något i hållbarhet mellan husen
    Det tror jag inte, i varje fall håller den kåpan för att vrida ingående axel, utan att gå sönder

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bokenäs-Uddevalla-Bohuslän
    Inlägg
    191

    Re: 9000 -86 låda på 2.3i -93 Kopplings bekymmer.

    Citat Ursprungligen postat av Hyvens
    -94 kom kortmotor och därmed "kortlådan", och den har en ny slav.

    Brytpunkten för slavarna till långlådorna är under -92 nån gång.

    Alltså finns det 3 modeller:

    85-92
    92-93
    94-98

    Vad var det som inte passade med -86 slaven?

    Mvh

    Kommer inte ihåg varför jag inte fick dit -86 cylindern. Men nästa steg blir ju att testa den igen. Om man bara hade haft varmgarage...
    02-06 Saab 9-3 -99 T200
    06- Audi 80 -92 2.8 Quattro
    07-08 Saab 9-5 -03 Aero
    09- Audi A4 -00 1.8Ts Quattro

  14. #14
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Kjula flygraka!!:) #Flygplats# the place to be!!!!
    Inlägg
    1 696

    Re: 9000 -86 låda på 2.3i -93 Kopplings bekymmer.

    Citat Ursprungligen postat av GULSAAB
    Citat Ursprungligen postat av Urban 1041
    En naturlig följdfråga är såklart om det skiljer något i hållbarhet mellan husen
    Det tror jag inte, i varje fall håller den kåpan för att vrida ingående axel, utan att gå sönder

    Hehe!

    Ja Mats men sedan så är ingående axel klen i jämförelse emot kortlådan som en glasspinne i jämförelse
    Saab Lotus Exige
    Rörramsbygge med Rwd & B236

  15. #15
    Helt original GULSAABs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Lindsdal
    Inlägg
    968

    Re: 9000 -86 låda på 2.3i -93 Kopplings bekymmer.

    Citat Ursprungligen postat av Aero-E-Tuna
    Citat Ursprungligen postat av GULSAAB

    Det tror jag inte, i varje fall håller den kåpan för att vrida ingående axel, utan att gå sönder

    Hehe!

    Ja Mats men sedan så är ingående axel klen i jämförelse emot kortlådan som en glasspinne i jämförelse
    Jopp men å andra sidan finns det ju drev och diffar som passar den original som inte ser likadana ut som till sonens radisotyrda bil

    Men den pallar ju lite effekt i alla fall

Liknande ämnen

  1. Kopplings bekymmer F28. Missljud växellåda?
    Av Greenmountain i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 36
    Senaste inlägg: 2011-07-15, 17:06
  2. kopplings bekymmer 9-5
    Av toad i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-04-03, 19:46
  3. kopplings bekymmer
    Av aeroamilon i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-08-10, 11:15
  4. Bekymmer med 9000 T16 -88
    Av _masken_ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-07-06, 10:28

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •