ok dåså
ok dåså
Hej!
Var Maptun med när lampan började blinka? isåfall tycker ja det är lustigt att dom inte visste vad felet var.. när CE lampan blinkar är det kraftiga misständningar som är katalysator skadliga och tro mig det krävs inte mkt för att katten ska gå sönder been there
Felet kan vara en trasig luftmassemätare. lr luft läckage någonstans.
Om du inte har långt till Maptun så åk tillbaka så felsöker dom bilen.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Var trimmade du bilen?Ursprungligen postat av Feel_Mee
Jag antar att du inte var uppe i Örebro, eftersom vi har stängt lördagar/söndagar
MVH
Fredrik
9-3SS Aero -05 415 Hp @ 450 Nm
Opel insignia OPC 2012
ok dåså
Sånt där kan ju hända den första tiden när mjukvaran adapterar sig. Annars brukar nya stift lösa många problem med misständningar så byt gärna ifall du vet att dom rullat ett tag. Köp BCPR7ES-11.
NG 9-3 1.8 biopower automat 2009
En B205R (Aero) ska ha NGK PFR6H-10 stift.
T7 jobbar inte med laddtryck utan luftmassa. Beroende på begärd luftmassa så kan 1.1bars laddtryck vara helt rätt, eller helt fel. Det vet bara den som gjort programmet.
Original koppling ska normalt hålla för steg1-trim. Du märker när den börjar slira...
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
En ful-box alltså?
Man vet inte alls vilken version det är väl, eller om det finns nyare program?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Orginal "ska" den ha platinastiften även om BCPR funkar utmärkt. Trimmade bilar körs med fördel på BCPR men pröva gärna båda och se vilka som funkar bäst. Många med mig har mindre problem med BCPR7ES-11 men det krävs att man byter dem vid max 1000 mil.
NG 9-3 1.8 biopower automat 2009
Hej!
Vilka stifft ska jag köpa nu? alla säger olika. jag har inte fått upp motorlampan en men vill vara på säkra sidan sen går ju bilen som den ska fruktansvärt bra. inga ryckningar ingen ting.
Tacksam för svar!
Mvh\\\Kevin
Vilka stifft ska jag köpa nu? alla säger olika. jag har inte fått upp motorlampan en men vill vara på säkra sidan sen går ju bilen som den ska fruktansvärt bra. inga ryckningar ingen ting.
Tacksam för svar!
Mvh\\\Kevin
BCPR7ES-II
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Hej!
Köp NGK BCPR7ES-11 och byt var 1000de mil.
Tror tom att Maptun rekomenderar dessa till en trimmad bil.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Okej då ska jag köpa det imorrn, sedan byta var 1000:e mil. Jag har frågat lite folk om det där med motorlampan endel säger att mjukvaran inte är rätt endel säger att det kan vara så att den får för mkt bensin. Konstigt tycker jag som fått upp det engång efter trimningen sen aldrig mer, jag har testa med att köra hårt som bara den för att få upp det meddelandet igen, men har inte fått det. Tror det är som jag skrev tidigare att den ändrade en massa värden och då är det någonting som inte har hängt med riktigt men gör det nu. För om det skulle vara som så att lamndan är sönder eller massan så skulle ju lampan lysa konstant. eller har jag kanske fel?
Mvh\\\Kevin
Hej!
Om det nu var precis efter att ni hade lagt in mjukvaran som du åkte ut och gasa på så är det nästan garanterat pga att bilen höll på att adaptera sig, under den tiden så ska man köra rätt lugnt. Därför får du inte upp det längre pga att bilen har adapterat sig redan.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
ok dåså
Man får ju säga att det är lite modigt att erkänna att man köpt "fulprogram"
Helt ärligt tycker jag din polare kan fixa detta
Vad ska han fixa åt mig?
Mvh\\\Kevin
Om du inte levt i en garderob de senaste åren så antar jag att du har hört talas om piratkopieringsdebatten så kan du ju dra slutsatserna själv.
Det här forumet/klubben har ju också den stora fördelen av att ha representanter för de stora trimfirmorna närvarande (som du själv kan se i din egen tråd där Fredrik var beredd att ge dig support) så vi kan få hjälp av folk med _väldigt_ mycket erfarenhet. Att då kopiera deras programvara och på så sätt dra bort mattan från dessa företag som i en del fall till och med sponsrar klubben känns liksom inte helt ok.
Nu skall jag inte säga att jag kör med programvara från någon leverantör längre, eller jo, det gör jag, i cabben, men i mina andra bilar har jag program från "programvaran man inte får prata om" som ju är "gratis", mest för jag tycker det är kul att pilla själv. Innan dess körde jag program köpta från de 3 stora: BSR, MapTun och Nordic. Nu har jag fått så pass mycket kunskap så jag kan pilla lite mer själv, men därmed inte sagt att jag snålåker på de stora.
Du gör ju självklart som du vill, men förvänta dig inte så värst mycket hjälp eller medlidande om det inte funkar som det skall. Tramsa runt med programvara kan man göra i billigare bilar om man är medveten om riskerna och är beredd att stå för konsekvenserna, eller om man är kunnig och kan fixa problemen. Är man inte det bör man anlita de som kan och då vara beredd på att betala för kunnandet. Man kan inte både ha och äta kakan.
Jahapp, nu blev den här tråden väldigt besynnerlig helt plötsligt.
Behörigheter för att posta
Svara med citat