Hej! Nu har vi haft isande kallt ett bra tag och jag har märkt att min Saab inte kommer upp i samma temperatur som den gör när det är varmare ute, dvs rakt horisontellt, mittimellan MAX och MIN.
Nu visar mätaren kanske 1 cm lägre än mittimellan max och min där den bör ligga. Jag har kört 2 mil som tar ungefär 25 minuter utan att tempen lägger sig på idealisk temp. Är det skadligt? Ska jag göra någonting åt det?
Det är en Saab 9-3 -03 gamla modellen.
mvh// Jocke
Rattar en Saab OG 9-3 -03
På garaget: http://www.garaget.org/Jockessaab
Vad som är isande kallt är olika för en skåning vs en norrlänning ? Har du mer info om -5 eller -40 ? Varför inte skriva bostadsort i din profil ?
När det saknades 1 cm på min var det dags för termostatbyte. Min drog mer bränsle när den inte blev varm som den skulle.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Det har varit mellan 15-20 grader kallt!
Och en ny termostat säger du, vad kostar en sådan ungefär och är det svårt att byta?
Rattar en Saab OG 9-3 -03
På garaget: http://www.garaget.org/Jockessaab
Vad den kostar ser man säkert på http://www.speedparts.se
Brukar inte vara så svårt att byta termostat. Ser inte ut att vara raketforskning http://geting.se/viewimage.php?image=20 ... stat93.JPG
Provat att söka ? Jag sökte och hittade
viewtopic.php?f=3&t=273128&hilit=byta+termostat
viewtopic.php?f=3&t=270921&hilit=+kostnad+termosta t
viewtopic.php?f=3&t=269289&p=1881970&hilit=termost atbyte#p1881970
Min byttes på garanti. Vet ej peng eller den exakta arbetsinsatsen.
/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
tack för hjälpen!
Rattar en Saab OG 9-3 -03
På garaget: http://www.garaget.org/Jockessaab
kör du kupe fläkten på?
Det påverkar en del när det är varmt ute och det påverkar destomer när det är kallt ute.
Det ju ju inte helt onormalt att det tar längre tid att få upp motortemp i -20 grader än det tar i +20 grader.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Jepp kör automatiskt på klimatanläggningen
Rattar en Saab OG 9-3 -03
På garaget: http://www.garaget.org/Jockessaab
Låter som att termostaten sagt upp och inte stänger. Byte är pisslätt och är du tillräckligt snabb behöver du inte tömma kylarsystemet, men är det inte bytt på ett tag är det kanske bäst att tömma allt och fylla på nytt. Vet du dock att det är bytt nyligen så byt termostat och fyll på cirka 1-2l bara. Du behöver nog inte oroa dig alls utan detta händer ibland och symptomena är väl halvtaskig värme, aningen högre bränsleförbrukning mm.
mvh marre
Saab 9-3ss Aero 2004
http://www.garaget.org/?car=219488
Ska upp till sälen en sväng om 3 veckor, är det skadligt för motorn eller är de bara bränsleförbrukningen som påverkas? Tempen visar mellan blått och mitten(det idealiska) på mätaren. Klarar termostaten den här vintern utan byte?
Rattar en Saab OG 9-3 -03
På garaget: http://www.garaget.org/Jockessaab
Naturligtvis byter du innan Sälen. Är det -40 där kan det bli riktigt illa.
Det är inte vettigt att ens åka på hemmaplan med det. Kan bli sämre fort. En motor som går för kallt mår inte 100 bra.
/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
byt innan du åker till sälen allt annat är bara dumt och idiotiskt. Inte kul att "semestern" till sälen förstörs av att biljäveln går sämre eller inte ger värme alls kan till och med vara farligt.
mvh marre
Saab 9-3ss Aero 2004
http://www.garaget.org/?car=219488
Behörigheter för att posta
Svara med citat