Automatlådan, funderingar 9-5 kombi, -00

[Poker]

Jag upplever att min automatlåda uppträder lite konstigt.

1: Den motorbromsar mer tydligare än tidigare.
2: Man känner ganska tydligt nedväxlingarna.
3: Från 90km/h till 70km/h tar det ca: 6-7 sekunder. (inget vetenskapligt test men tiden det tar borde ta längre tid)
4: Att lägga i R och tills man kan backa tar en aningen längre tid.
5: Ibland och kanske 5 gånger på ett antal månader har det smällt när man lagt i D, i synnerhet när bilen stått i en lutning.

Vad kan man kolla upp?
Att byta olja kanske hjälper och hur gör man för att göra det på bästa sätt?
Finns tips?
Vad har ni för åsikter och egna erfarenheter kring lådan.

[Johannyman]

Ett tips att kanske kolla upp är när det är dax för oljebyte i lådan? Står ju i din instruktionsbok!

En fräsch olja är ju Viktigt i en automatlåda!

MVH J

[Johannyman]

Såg nu när jag sökte på bland annat Ryckig automat att det finns en hel del informationsrika trådar angående just problem med Saabs automatlådor!

MVH J

[Manick]

Jag upplever att min automatlåda uppträder lite konstigt.

1: Den motorbromsar mer tydligare än tidigare.
2: Man känner ganska tydligt nedväxlingarna.
3: Från 90km/h till 70km/h tar det ca: 6-7 sekunder. (inget vetenskapligt test men tiden det tar borde ta längre tid)
4: Att lägga i R och tills man kan backa tar en aningen längre tid.
5: Ibland och kanske 5 gånger på ett antal månader har det smällt när man lagt i D, i synnerhet när bilen stått i en lutning.

Vad kan man kolla upp?
Att byta olja kanske hjälper och hur gör man för att göra det på bästa sätt?
Finns tips?
Vad har ni för åsikter och egna erfarenheter kring lådan.

Det kan inte ha med kall växellådsolja att göra då nu när det är lite småkallt ute? :o

[Poker]

Ett tips att kanske kolla upp är när det är dax för oljebyte i lådan? Står ju i din instruktionsbok!

En fräsch olja är ju Viktigt i en automatlåda!

MVH J

Ja det vet jag även om det inte är inom intervall men nästan.

Jag känner min bil såpass bra att jag känner igen det minsta lilla som inte är skall det skall vara.

[Davyp3]

Nu har ju jag iofs den femväxlade lådan men hade också ryckig iläggning av driven förut. Nytt ventilhus var det som behövdes. Det sitter en del solenoidventiler där som tydligen var lite kassa, osäker på om det även gäller på din fyrväxlade historia.

[Dunken]

Det jag har läst mej till om automatlådorna är att det sällan är fel på dom 4-växlade och oftast är det dom 5-växlade som krånglar lite mer.

Och sen är det ju inte så dumt att kanske låta bilen gå en liten stund innan man börjar vispa runt med spaken, så att oljan har hunnit runt i lådan efter start.

Och sen oljebyte är väl aldrig fel, för det är ju ingen som smörjt sej fattig.

Jag byter varje år i min oavsett, och den har inte svikit mej ännu trots år av misshandel..
//Dunken

[Jimpa]

tycker min automat beter sig lite lustigt nu med men det beror nog på temperaturen, automatlådar är ju känsliga med oljenivån och det är stor skillnad på minus 20 och 20 grader varmt när det gäller oljemängden, tycker min lägger i lockup lite sent vid motorvägskörning (90km/h) och vid 80 så petar den gärna ner en växel och håller på att dumma sig, min smäller dock inte till jämt men det händer någon enstaka gång det med, och även då när bilen stått i lutning och bilens vikt hänger lite på p-läget, (detta är förresten jävligt dumt att använda p-läge som handbroms men min handbroms har frusit så jäkla hårt nu så den vill jag inte pilla på), och min atf är inte direkt gammal/ofräsch.

Jag tror inte du behöver vara orolig för tillfället, vänta till lite varmare klimat och se, men visst var det länge sen med atf-byte så kan det vara läge att byta, det är ju aldrig fel att göra.