torrsumps-pump spec

[HenrikUK]

Tjohej,

Jag forsoker kopa mig en torrsumpspump, och nu har tillverkaren fragat en massa fragor jag inte kan svara pa

Motorn i fraga ar en B234 som ska varvas upp till 7200-7300 RPM (nya lager osv givetvis)


Jag behover svar pa foljande fragor:

* Oil pressure with standard pump. (E.g. 1 bar at 2000 engine rpm @ 80ºC oil temp)
Jag har ingen koll alls pa detta eftersom jag inte korde oljetrycksmatare pa gamla bilen - ar det 3 bar vid 2000 RPM?

* Desired oil pressure.
Tja, vad ar bra? 6 bar verkar jag ha i subarun vid 7000 rpm?


* Oil specification. Make and viscosity rating (e.g. Motul 10W40)
Jag har tankt mig nagon 10-40-olja


* Type of pump (gear, gerotor or other)
Det ar en "gear" i motorn nu, eller hur?


*Dimensions of standard pumping elements.
Dim ‘A’
Dim ‘B’
Dim ‘C’

Dim ‘W
Dim ‘X’
Dim ‘Y’
Dim ‘Z’

Den dar fragan fattar jag inte alls


* Speed of standard pump relative to engine speed.
Det har ar 1:1, eller hur? Eftersom den drivs av vevaxeln, menar jag


Jag har inte riktigt bestamt mig for om jag ska kora standard-oljepumpen for tryck och bara ha en "scavenge-pump" fran traget, eller om jag ska ta steget fullt ut och kora full torrsump utan standardpumpen for feed.


Anledningen till att jag vill kora torrsump ar att jag maste bygga custom-trag for min mazda-mx5-saab-hybrid anda, och dessutom tror jag inte jag kan fa till det bra med bafflar osv for att undvika oil starvation vid accelleration + inbromsning

[HenrikUK]

Hmm, nagon maste det val finnas som vet?

Nagon som vet hur mycket olja pumpen normalt pumpar till exempel per minut, eller per varv osv?


Alternativt, vem kan man fraga annars?

[GULSAAB]

Oljetrycken funkar nog bra som du har skrivit, är ungefär som jag har det. Flöden har jag ingen aning om

Alla måtten som efterfrågas måste väl vara hänvisade till någon ritning??

Mats

[GULSAAB]

kollade haynes och enligt den så ska oljetrycket vara 2,7 bar vid 2000rpm med 10w30 olja.
Reducerventilen öppnar vid 3.6-5,6 bar

[SaabJohan]

Montera ur originalpumpen och mät vilken deplacement den har.

[HenrikUK]

Tack for svaren.


Du har ratt ang dimensionerna... Det var till nagon ritning som min korkade dokumentlasare inte kunde visa. Jag plockade ut pumpen och matte upp foljande matt om nagon behover dem nagon gang i framtiden (om jag inte matt fel, men det ar nog ungefar ratt i alla fall):

Pumphjulens tjocklek: 11mm
Lilla hjulet mellan motstaende "dalar": 69.5mm
Lilla hjulet motstaende toppar: 80.5mm
Stora hjulet dal-dal: 83.5
Stora hjulet topp-topp: 94mm

Pumpen ar av "gerotor" typ ocksa, inte "gear".

[HenrikUK]

Montera ur originalpumpen och mät vilken deplacement den har.

Ok, nu har jag raknat ungefar sahar:

Innersta hjulet har 30 "trianglar" (for enkelhetens skull raknar jag som en triangel istallet for en pyramid - minus en del av en cirkel ( )).

tjockleken pa "triangeln" ar 11 (mm)

Hojden ar (89.5 - 69.5) / 2 = 5.5
Omkretsen pa cirkeln som pyramiden sitter pa ar 3.14*69.5 = 218
Basens langd ar 218 / 30 = 7.27

"Triangelns" volym = 11 * 7.27 * 5.5 / 2 = 220mm3 = 0.22 ml

Pumpvolym per varv = volym per tand * antalet tander = 30 * 0.22 = 6.6ml

oljemangd vid 2000 rpm = 13.2 liter / minut
oljemangd vid 7000 rpm = 46.2 liter / minut (shit - det ar en hel massa)

Sen kan det saklart tankas att jag matt fel, sa det kanske ar 6.5mm hojd per tand istallet, vilket ger 54.6 liter/minut osv. Det ger iaf en liten hanvisning om varat det bor ligga

[SaabJohan]

Saabs oljepump är väl ändå av typen intern kugghjulspump, inte gerotor.

Tänk på att både det yttre och det lilla inre kugghjulet pumpar olja med det antal kugg per varv som det lilla kugghjulet har.

[HenrikUK]

Saabs oljepump är väl ändå av typen intern kugghjulspump, inte gerotor.

Tänk på att både det yttre och det lilla inre kugghjulet pumpar olja med det antal kugg per varv som det lilla kugghjulet har.

Aha, det ar sa det funkar, alltsa

Det betyder ju att det blir en jakla massa mer olja per varv... Aterkommer med berakningar ikvall.