Hej!
Jag skulle byta ventiltätningar med toppen kvar på min B202-motor (se tidigare tråd). När jag trycksatte cylindern så hördes ett tydligt luftläckage. Då det inte är genom ventilerna eller tändstiftshålet så finns ju bara kolvringarna kvar (eller topplockspackningen, men det är det inte). Jag provade på två cylindrar med samma resultat. Jag monterade tillbaka allt och mätte kompressionen, vilket gav ok värden.
Då till min fråga: Kan det läcka vid kolvringarna när motorn har ok komp och går perfekt ändå?
Är det kolvringsbyte som gäller eller ska jag låta det vara? Eller kanske WD40-metoden??? Är inte så sugen på att lyfta ur motorn. Hade den ur i sommras och byte koppling, motorfästen, packboxar mm.
Hälsningar
Martin