Läckage kolvringar trots ok komp??

[Martin H]

Hej!

Jag skulle byta ventiltätningar med toppen kvar på min B202-motor (se tidigare tråd). När jag trycksatte cylindern så hördes ett tydligt luftläckage. Då det inte är genom ventilerna eller tändstiftshålet så finns ju bara kolvringarna kvar (eller topplockspackningen, men det är det inte). Jag provade på två cylindrar med samma resultat. Jag monterade tillbaka allt och mätte kompressionen, vilket gav ok värden.

Då till min fråga: Kan det läcka vid kolvringarna när motorn har ok komp och går perfekt ändå?

Är det kolvringsbyte som gäller eller ska jag låta det vara? Eller kanske WD40-metoden??? Är inte så sugen på att lyfta ur motorn. Hade den ur i sommras och byte koppling, motorfästen, packboxar mm.

Hälsningar

Martin

[Per L]

Det är klart att det läcker förbi kolvringarna även om dom är i bra skick.
Varje kolvring är ju delad på ett ställe. Detta ställe är 0,1-0,5 mm brett på en OK motor. På en riktigt sliten motor kanske 1-2 mm.

Vid denna "skarv" är det fritt fram för tryckluften att pysa igenom så om kompressionstestet ger bra värden kan du "simma lugnt"!

Per L

[Martin H]

Låter rimligt.

Motron har gått 35 000 mil, men är välvårdad, men täta oljebyten.

Då borde det gå bättre om luftflödet blir större. Biltema verktyget släpper igenom väldigt lite luft. Ska prova att ta ur strypventilen.

/Martin