Hejj !
Nån som vet vad Turbo X (2,har för utväxling per växel. Då menar jag hastighet per växel vid 1000 rpm.
1:an ? km/h
2:an ? km/h
3:an ? km/h
4:an ? km/h
5:an ? km/h
6:an ? km/h
T.p.f.
/Stefan B
Hejj !
Nån som vet vad Turbo X (2,
1:an ? km/h
2:an ? km/h
3:an ? km/h
4:an ? km/h
5:an ? km/h
6:an ? km/h
T.p.f.
/Stefan B
Medlem #2660
...som hellre kör om i en ful bil än blir omkörd i en snygg...
9-3SC2,8T280XWD-09
Hej!
Hade dessa, minns dock inte var jag fick dessa ifrån och tror inte det skiljer mot vanliga Aero XWD.
3,77 2,04 1,37 1,05 0,85 0,71 Reverse = 3,54 Final drive ratio =3,55
Mvh rs_aero
9-3 SS Aero -04 Hirsch 240hk/378Nm
Medelvärde: 0-100=6,8, 0-160=15,36 100-180=12,2, 100-200=17,81, 80-120=4,05, 100-150=6,3, 0-200=25,82.
BMW 530d Xdrive F11 -12 BSR Medelvärde: 0-100 = 5,70, 0-200 = 22,16, 100-200 = 16,77, 100-150 = 6,35, 80-120 = 3,75
Ok men vad blir det i km/h vid 1000 rpm = ?Ursprungligen postat av rs_aero
(vad är däckomkretsen på Turbo X ?)
/Stefan B
Medlem #2660
...som hellre kör om i en ful bil än blir omkörd i en snygg...
9-3SC2,8T280XWD-09
6vxl B284 med 224/45R18"
1 an: 9 km/h
2 an: 16,7 km/h
3 an: 24,9 km/h
4 an: 32,5 km/h
5 an: 40,2 km/h
6 an: 48,1 km/h
Backen: 9,6 km/h
Tackar !
Annan fråga: Vilken är den minsta fälgen som får plats på en Turbo X ?
/Stefan B
Medlem #2660
...som hellre kör om i en ful bil än blir omkörd i en snygg...
9-3SC2,8T280XWD-09
17"Tackar !
Annan fråga: Vilken är den minsta fälgen som får plats på en Turbo X ?
/Stefan B
Men va fasen, nu har jag köpt en, i o.f.s. inte Turbo X, men en 9-3SC2,8T280XWD och den är sjukt lågt växlad.
Med (omräknat till) 225/50-17:
1 an: 8 km/h
2 an: 15 km/h
3 an: 23 km/h
4 an: 30 km/h
5 an: 37 km/h
6 an: 42 km/h
Den kommer alltså att varva 2400 varv i 100. Helt löjligt med en så stark motor. Min 9000 varvade 2200 i 100 och det på 5:an !!! Jag har hyrt dieselvolvos med en liten diesel som varvat 1700 varv i 100 !!! Vad är felet ? Har de satt in fel växellåda i bilen ?!? Går detta att fixxa på nåt sätt ???
/Stefan B
Medlem #2660
...som hellre kör om i en ful bil än blir omkörd i en snygg...
9-3SC2,8T280XWD-09
Och 2.0t BioPower är utväxlad så att den gör mer än 50 km/h vid 1000 rpm. Och kör man bilen under 100 km/h är det nästan svårt att ha sjätte växeln i för den blir så trött.
Konstigt.
Edit: Efter ett ovetenskapligt test på motorvägen så är det nog faktiskt 55 km/h vid 1000 rpm som gäller. Precis som man vill ha det; en överväxel!
Det låter som en bra utväxling tycker jag.
Om man nu inte promt måste kunna använda samma växel på i 90, som på 110 och 120vägar osv...
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Det låter ju rent löjligt! Vad står det på den lilla skylten på växellådan då?Men va fasen, nu har jag köpt en, i o.f.s. inte Turbo X, men en 9-3SC2,8T280XWD och den är sjukt lågt växlad.
Med (omräknat till) 225/50-17:
1 an: 8 km/h
2 an: 15 km/h
3 an: 23 km/h
4 an: 30 km/h
5 an: 37 km/h
6 an: 42 km/h
Den kommer alltså att varva 2400 varv i 100. Helt löjligt med en så stark motor. Min 9000 varvade 2200 i 100 och det på 5:an !!! Jag har hyrt dieselvolvos med en liten diesel som varvat 1700 varv i 100 !!! Vad är felet ? Har de satt in fel växellåda i bilen ?!? Går detta att fixxa på nåt sätt ???
/Stefan B
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
[quote=Andreas Plars]Det låter som en bra utväxling tycker jag.
Om man nu inte promt måste kunna använda samma växel på i 90, som på 110 och 120vägar osv...
M.V.H.[/quote:2i1qj8ke]
Jag skulle uppleva det som otroligt störande om jag behövde växla i motorvägsfart (om jag inte ska köra om).
Mor åt gröt, far åt helvete.
[quote=Andreas Plars]Det låter ju rent löjligt! Vad står det på den lilla skylten på växellådan då?
M.V.H.[/quote:3a9mtkqd]
Vet ej, men jag misstänker att du menar att utväxlingen står där. Är det svårt att komma åt att se skylten ?
Men det som spelar roll är väl vilken utväxling bilen skall ha till att börja med. Enligt Richard ovan skall ju bilen ha en låda som landar på 48 km/h vid 1000 varv och bevisligen har den ju inte det. Man kan alltså konstatera att det sitter fel låda i bilen... Hur kan detta ha hänt ? Redan vid tillverkningen eller kan lådan ha blivit bytt vid reparation ?
/Stefan B
Medlem #2660
...som hellre kör om i en ful bil än blir omkörd i en snygg...
9-3SC2,8T280XWD-09
Ja, kanske automat vore din melodi då? Orkar man inte växla så är det nog rätt val.Jag skulle uppleva det som otroligt störande om jag behövde växla i motorvägsfart (om jag inte ska köra om).
Själv tycker jag det känns meningslös med tex 6växlar om man då ändå kör på samma växel ända från tex 80km/h till 200km/h.
Medan vissa vill ha en så lätt utväxling så att de slipper växla ner, rätt dumt tycker jag så eftersom det blir en dum kompromiss mellan förbrukning och prestanda.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
[quote=Stefan B]Vet ej, men jag misstänker att du menar att utväxlingen står där. Är det svårt att komma åt att se skylten ?
Men det som spelar roll är väl vilken utväxling bilen skall ha till att börja med. Enligt Richard ovan skall ju bilen ha en låda som landar på 48 km/h vid 1000 varv och bevisligen har den ju inte det. Man kan alltså konstatera att det sitter fel låda i bilen... Hur kan detta ha hänt ? Redan vid tillverkningen eller kan lådan ha blivit bytt vid reparation ?
/Stefan B[/quote:dxpvf4th]
Asså, jag fattar inte !
Rickard skrev att (i.o.f.s. Turbo X) är växlad enligt nedan (1000 rpm).
6vxl B284 med 224/45R18"
1 an: 9 km/h
2 an: 16,7 km/h
3 an: 24,9 km/h
4 an: 32,5 km/h
5 an: 40,2 km/h
6 an: 48,1 km/h
Backen: 9,6 km/h
Detta innebär ju att den borde varva ca. 2080 rpm i 100 km/h.
Men enligt mina mätningar varvar den ca. 2400 rpm i 100 km/h ! På 6:e växeln !!
Min gamla 9000 varvade ju för bövelen ca. 2200 i 100 km/h, och det på 5:an !!!
Vad är fel ? Skall den vara så här lågt växlad ?? Verkar ju fullkomligt vansinnigt !!!
/Stefan B
Medlem #2660
...som hellre kör om i en ful bil än blir omkörd i en snygg...
9-3SC2,8T280XWD-09
Ibland undrar man vad fasen vissa biltillverkare ska ha 6 växlar till när det ändå varvar onödigt mycket när man ligger och långkör i 140km/h...
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Man skall inte lita blint på varvräknaren.
Sedan beror det på vad för storlek du har på hjulen.
Varvräknaren borde alltid stämma däremot hastigheten vid viss varvtal kan diffa beroende på hjul storlek mm
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Vet inte riktigt hur du räknat ut, men du bör ha lika stor varv på 5an som du anger på 6an för att uppnå 100 km/h
5th 100 2427 rpm
225/45-18
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
[quote=Aero++]Vet inte riktigt hur du räknat ut, men du bör ha lika stor varv på 5an som du anger på 6an för att uppnå 100 km/h
5th 100 2427 rpm
225/45-18[/quote:2atrjos8]
Men min varvar ju 2703 rpm på 5:an !!!
5th 100 2703 rpm
6th 100 2381 rpm
225/50-17
Vad f-n är fel ?
Medlem #2660
...som hellre kör om i en ful bil än blir omkörd i en snygg...
9-3SC2,8T280XWD-09
Skulle tro att hastigheten är högre än 100 vid den rpm än det som står på mätaren ?
Har du kollat äkta hastighet om det är verkligen 100 ?
På min när jag bytte till vinter däck 235or 17 dubb istället för 225 sommar så varvar även min ca 200-250 rpm högre för att uppnå samma hastighet som står på mätaren.Vem vet varför är det så,har inte detta med vanliga sommar hjul i alla fall.
Varvtal bör inte vara något fel däremot hastigheten kan vara felaktigt med annat rullomkrets.
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Behörigheter för att posta
Svara med citat