Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: CE-lampa tänds, motorstopp om tomgång, annars kraftlös

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Avesta
    Inlägg
    453

    CE-lampa tänds, motorstopp om tomgång, annars kraftlös

    Hej!

    Har fått ett mindre roligt fel på min NG 900-95, 2,3i, således ingen DI-kassett. Felet uppkom i julhelgen, och var då bara oregelbundet och irriterande, och nu är det ganska konstant.

    Det började med att varvet dippade ned förbi tomgång ibland när man kopplade ur och växlade innan korsningar, med motorstopp. Det var bara att vrida om nyckeln igen så hoppade han igång. Jag misstänkte isplugg och tippade i en flaska K-sprit, men det hjälpte inte.

    Idag har jag varit ute och kört en 20 mil, första långturen på ett tag. På hemvägen var det förjävligt rent ut sagt. Inför varje korsning dör bilen när man kopplar ur och växlar. Står man still i en korsning med koppling eller neutral går det att hålla den vid liv med gasen.
    Känner det under körning med. Bilen får liksom "kraftig motorbroms" ibland på jämn gas som släpper efter ett par sekunder. Då sitter man redan med plattan i botten för att kompensera den tappade kraften, och då blir det spännande med 2:an eller 3:an i i det här väglaget

    Bilen startar som sagt omedelbart vid omstart efter motorstopp, men man får oftast hålla den vid liv med gasen efteråt, men ibland är tomgången stabil där den ska vara, i alla fall en stund. Enda situationen den fungerar som den ska är på motorväg i 110+. Då tänds CE-lampan förvisso vid lite mer gas och slocknar igen vid lättare gas, men inga övriga symptom som ryckningar känns i alla fall.

    Bilen läcker inte olja, och luktar inget speciellt. Inga delar har bytts nyligen, (ingen självutnämnd klåpare har rotat i motorrummet ) Jag har inte heller tankat från pumpen med den svarta slangen.

    Själv funderar jag i banorna bränsle/luft, t ex soppapump, lamda, katalysator, gasspjäll, insug etc.

    Snälla, hjälp mig gärna om ni har mer tips. Bilen är enligt mig inte värd att kosta på några större summor, men det vore trevligt att i alla fall kunna sälja den istället för att skrota en tills alldeles nyligen fint fungerade bil.
    saab 9000 CSE 2,3T -95 http://www.garaget.org/?car=254000
    saab 9-3 Aero -02 http://www.garaget.org/?car=201674 *SÅLD*
    saab 9000 CSE 2,3i -95 http://www.garaget.org/?car=229754

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    230

    Re: CE-lampa tänds, motorstopp om tomgång, annars kraftlös

    Min första tanke skulle vara att kolla lambdasonden. Därefter tomgångsventilen - jag antar att sugisen har en liknande den på turbomotorn. Den ser ut som en metallcylinder och sitter under resonatorkåpan (svarta plastschoket ovanpå insuget) på högra sidan i bilens färdriktning.

    MVH
    Co-Founder SNOWIS Racing - Teori och praktik i fullständigt förvirrad symbios.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Avesta
    Inlägg
    453

    Re: CE-lampa tänds, motorstopp om tomgång, annars kraftlös

    Tack för svar!

    Lamdan. Han drar inte mer soppa än vanligt såvitt jag kan bedöma. Jag tänkte pröva bilen kall så jag tog den till gymmet nu (dum i hövvet, jag vet ) Det var precis som tidigare idag. Om man säg åker i 30 km/h på 2:an och gasar iväg lite halvt, typ som efter en korsning, då tappar han suget när man kommer över halv gas. Det händer varje gång. Det blir sådan "motorbroms" att man åker fram över ratten nästan. Sätter man då plattan i mattan kommer han igång efter ett par sekunder och det blir full fräs. Det känns ungefär som om man spinner med däcken och sedan plötsligt får fäste. Och ett par gånger fick han för sig att "hoppa" när jag åkte på jämn gas sakta i stan. Bara för att jävlas.

    Jag blir fan inte klok på det här, men det verkar ju som om han av någon anledning "klipper" bränslet. Sen om det beror på att pumpen kärvar, han inte får luft, han tror att han får mer bränsle än han får etc. (han är röd)

    Imorgon ska jag åka till farsan och läsa ut felkoder. Jag tror det blir något med luft/bränsle, men vi får se. Spännande. Knäcker jag det här ryker bilfan omgående, och knäcker jag det inte ryker han i alla fall
    saab 9000 CSE 2,3T -95 http://www.garaget.org/?car=254000
    saab 9-3 Aero -02 http://www.garaget.org/?car=201674 *SÅLD*
    saab 9000 CSE 2,3i -95 http://www.garaget.org/?car=229754

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Avesta
    Inlägg
    453

    Re: CE-lampa tänds, motorstopp om tomgång, annars kraftlös

    Skulle ta han till farsan nu, men kom inte längre än en bit ut på motorvägen innan han tappade kraften alldeles och dog. Transporterade mig på vägrenen och vände runt i en rondell och linkade hem igen. Det gick bra så länge man hade varven uppe, typ 3-4000 varv på 2:an. Så fort man kommer ned i lägre varv börjar han hoppa och få för sig att dö osv. HAn blir alltså sämre och sämre vartefter.

    Några fler förslag, eller förslag på någon billig verkstad i Västerås som klarar sig utan att använda SAAB originaldelar?

    [Ironi]

    Man kan ju ställa den i Vallby så löser sig problemet av sig självt så att säga. Men då hävdar väl försäkringsbolaget att en larmad bil är ostjälbar....

    [/Ironi]
    saab 9000 CSE 2,3T -95 http://www.garaget.org/?car=254000
    saab 9-3 Aero -02 http://www.garaget.org/?car=201674 *SÅLD*
    saab 9000 CSE 2,3i -95 http://www.garaget.org/?car=229754

  5. #5

    Re: CE-lampa tänds, motorstopp om tomgång, annars kraftlös

    Helförsäkra och kör in i en bergvägg, fördelaktigt att samtliga passagerare har bilbälte på. Enligt mina kalkyler så kör inte allt för fort vid själva kollisionstillfället, ser risken till att försäkringsbolaget förespråkar olagligheter som minimal.

    Lycka till!

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Avesta
    Inlägg
    453

    Re: CE-lampa tänds, motorstopp om tomgång, annars kraftlös

    Citat Ursprungligen postat av ChristianL
    Helförsäkra och kör in i en bergvägg, fördelaktigt att samtliga passagerare har bilbälte på. Enligt mina kalkyler så kör inte allt för fort vid själva kollisionstillfället, ser risken till att försäkringsbolaget förespråkar olagligheter som minimal.

    Lycka till!
    Ett troll, vad kul
    Nä, men har du inget vettigt att komma med kan du knipa käft.
    Eftersom jag är en snål envis jävel vill jag kunna lösa problemet så att jag kan sälja bilen. Det känns onödigt att skrota den, och kanske t o m få betala för att bli av med den när jag kan få 10k för den istället.

    Update: Det verkar som om han går på 3 cylindrar av och till, vilket kanske skulle kunna förklara varför han dör på tomgången och rycker uppe i fart. Igensatt spridare, tändkablar, rotor, fördelare, stift? Inget som inte ska vara där i vare sig olja eller vatten, så toppackningen borde vara OK.
    saab 9000 CSE 2,3T -95 http://www.garaget.org/?car=254000
    saab 9-3 Aero -02 http://www.garaget.org/?car=201674 *SÅLD*
    saab 9000 CSE 2,3i -95 http://www.garaget.org/?car=229754

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Inlägg
    318

    Re: CE-lampa tänds, motorstopp om tomgång, annars kraftlös

    Jag hade nog börjat med att byta stift och hade inte det hjälpt så hade jag fortsatt med tändkablar samt fördelare/rotor.

    Du kan ju alltid inspektera stiften och se hur dom ser ut, det kan ju lösa problemet eller iaf ge en indikation.

    När byttes luftfiltret senast?

    Är batteriet ok? ibland kan man få dom mest märkliga problem pga dåligt batteri. Jag hade samma problem som dig på min 9000 och en vecka senare så var det dags för batteribyte.
    9-3 2,0t -01

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Avesta
    Inlägg
    453

    Re: CE-lampa tänds, motorstopp om tomgång, annars kraftlös

    Citat Ursprungligen postat av /J
    Jag hade nog börjat med att byta stift och hade inte det hjälpt så hade jag fortsatt med tändkablar samt fördelare/rotor.

    Du kan ju alltid inspektera stiften och se hur dom ser ut, det kan ju lösa problemet eller iaf ge en indikation.

    När byttes luftfiltret senast?

    Är batteriet ok? ibland kan man få dom mest märkliga problem pga dåligt batteri. Jag hade samma problem som dig på min 9000 och en vecka senare så var det dags för batteribyte.
    Tack för svar!
    Batteriet är nästan helt nytt, förseglat, jag blev tvungen att byta det i höstas. Stiften har suttit kanske 1500 mil, och det är rätt NGK-stift, men det betyder ju inte att de inte har gått sönder, så jag skickade efter nya nu. Luftfiltret har jag aldrig bytt (4000 mil). Nog dags att pröva det.
    Tänddelar kan inte heller skada. Ska byta, så uppdaterar jag sedan.

    MVH
    saab 9000 CSE 2,3T -95 http://www.garaget.org/?car=254000
    saab 9-3 Aero -02 http://www.garaget.org/?car=201674 *SÅLD*
    saab 9000 CSE 2,3i -95 http://www.garaget.org/?car=229754

Liknande ämnen

  1. Dålig tomgång annars bra gäller 9-5 sc 2,0t -06(LÖST)
    Av greger_s i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-02-05, 10:27
  2. ABS-lampa tänds spordiskt
    Av Snyggve i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-01-22, 20:57
  3. Ingen tomgång samt kraftlös
    Av saabkeke i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-08-31, 21:51
  4. SRS lampa som bara tänds i kallgrader
    Av eppe i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-03-22, 21:44

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •