Saab 9000 CSE 2.3 Liters Turbo 1998 model, MS convertion

[357supermagnum]

Jeg har lest at det går an å bruke de orginale sensorene, samt det orginale ledningsnettet.

Det er ønskelig å koble den nye MS boksen opp det orginale nettet, ved å lage en overgang eller en ekstra kontakt på det orginale ledningsnettet. Vis da MS boksen skulle lage problemer, så er det da bare å plugge i den gamle.
Da er det også mulig å bruke bilen til daglig, det er bare å sette i kontakta til den orginale ECU'n, samt å plugge i fra MS-II boksen.

Her er iallefall det som skal kjøpes inn fra DYIautotune.com:

4 BIP373 high current coil drivers ( Har lest at den orginale DI tenningen skal fungere vis den kjøres som coil on plug )
Crank sensor input ( Vet ikke om den orginale giveren fungerer under MS-2, har sett at noen setter på ett ekstra tannjul med giver, 36-1 Trigger Wheel )
Cam sensor input
Boost control output
knock control
tachometer output
realtime baro correction (MAP daddy )
Onboard knock sensor conditioner ( saab knock control sensor )
2 injector outputs - Capable of driving 2 low-impedance or 8 high-impedance injectors
IAC valve control/PWM idle control output
Fuel pump control


Innovate LC-1 Digital Wideband Controller with Sensor
JimStim MegaSquirt Stimulator with Wheel Simulator - Assembled [jimstim-c]
Innovate Motorsports Extended O2 Sensor Bung - 3764 [wb-ebp-3764]
Innovate Motorsports HBX-1 Heatsink Bung Extender - #3729
USB to Serial Adapter - Works with MegaTune! [USB-2920]
MegaSquirt Tuning Cable (DB9 Straight Thru) [TuneCable6]
18" MegaSquirt Pigtail Harness, wired for crank sensor input, crank sensor input, boost control output, tach output, knock sensor input.

Vis det ikke er mulig å bruke den orginale DI tenningen, så skulle det kansje gå an å bruke 4 coiler, for å kjøre COP oppsett ?

Er det noen som har noen tips eller kommentarer ?

[Andreas O]

Er det noen som har noen tips eller kommentarer ?

Varför köra MS när du kan köra Trionic med T5Suite?

[Tomsan]

Jag såg att du hade pmat mig på ms forumet. Men jag hade den gamla version av ms och långmotor.
Jag personligen tycker det är helt meningslöst att ms konvertera en kortmotor då du har ett jätte fint styrsystem redan

[Fahrer]

Håller med om att det är vansinnigt att bygga om ett alldeles utmärkt fullt mappningsbart T5 system till MegaSquirt när Trionic 5 redan har allt och mycket mer än MS någonsin kommer att ha.

[357supermagnum]

Vel, T5 har ikke input for flex fel sensor.
Det har megasquirt.
Dessuten, megasquirt bruker ikke så mange tabeller som Tritronic.
En enda grunn, er at vis man da skulle være uheldig å rote til programmeringen av Tritronic boksen, så står man med en bil som ikke går.



http://www.megamanual.com/flexfuel.htm
Denne sensorern gjør at megasquirt justerer drivstoffmengden som skal sprutes inn, samt tenningen etter hvor mye alkohol det er i drivstoffet.