Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: 2,8 T Kallstarter.

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2008
    Inlägg
    33

    2,8 T Kallstarter.

    God fortsättning. En fråga om min Turbo X.

    Varvtalet ökar (för mig) på ett onormalt sätt när motorn är kall. Bilen startas och körs iväg direkt och vid lättgasväxlingar kan varvtalet öka från 1300 till 2000 rpm utan att jag rör gasen. Kommer ganska orgelbundet men i princip enbart när det är vinter. Bilen har varit på verkstad och är grundligt genomgången, vid sista besöket gjordes en justering på kopplingswitch, utan resultat.

    Kanske det skall vara så här?
    Har du någon erfarenhet kring detta?

    Tack.
    Turbo X, 480 nm /300 hk.

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    241

    Re: 2,8 T Kallstarter.

    Hej KenLov !

    Maila BSR Micke och kolla
    Han kan "allt" om ME 9

    Min Turbo X går klockrent med 390 pållar.

    MRX
    Snart 500 Hk

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    1 979

    Re: 2,8 T Kallstarter.

    Kan vara så att du behöver göra en kalibrering av gasspjället. Tyvärr kan du inte göra det själv, utan bara en Saabverkstad. Detta ska göras när mjukvaran byts i bilen. Inte många som tänker på det med PPC dosor.

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2008
    Inlägg
    33

    Re: 2,8 T Kallstarter.

    Är rätt så säker på att kalibrering av gasspjäll är gjord. Bilen är genomgången vid ett antal tillfällen. Den uppför sig på samma sätt oavsett om jag använder steg 1 eller original mjukvara.

    Är duktigt less på att dom inte hittar vad det är för problem. I övrigt skall sägas att bilen går kanonbra.

    Mr X: 390 hk, inte illa, etanol?

    Känner ni igen mitt problem?

    Tack för svaren.
    Turbo X, 480 nm /300 hk.

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    241

    Re: 2,8 T Kallstarter.

    Hej Ken Lov !

    Ring Mike , han fixar det.

    Micke siktar på 1000+ och jag på 500+ i våra
    nya sexor.

    Kommer till våren om gud är god.

    Den som lever får se.

    MRX
    Snart 500 Hk

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2008
    Inlägg
    33

    Re: 2,8 T Kallstarter.

    BSR har inga tips att ge mig så min fråga och vädjan kvarstår till er som har en 2,8 T (280 hk) kan berätta om tips på lösning.

    Motor som rusar vid kallstarter vid vinterväder. Bilen startas och körs iväg och vid lättgasväxlingar kan motorn rusa från 1000 rpm till 2000 utan att gasen rörs. Senaste gången var häromdagen då jag körde ut från en parkering gick upp genom tvåan, treans växel och kommer fram till ett övergångsställe och frikopplar och har 1000rpm varvid motorn rusar till 2000rpm.

    Bilen är grundligt genomgången vid ett antal tillfällen.

    Tack.
    Turbo X, 480 nm /300 hk.

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Inlägg
    488

    Re: 2,8 T Kallstarter.

    låter som någon vajsing med tomgångsmotorn eller styrningen av den om det nu e en sån på 93x

Liknande ämnen

  1. Hur mycket sliter egentligen kallstarter?
    Av victorcarlstedt i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 67
    Senaste inlägg: 2014-02-17, 22:55
  2. 9-3 ss 1,8t, problem med kallstarter
    Av Qorl i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2011-01-16, 12:18
  3. Bilen går risigt på kallstarter
    Av RobbanH i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-11-03, 14:15
  4. Saab 9000 Turbo -88 konstig vid kallstarter!
    Av styris i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-03-08, 01:31

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •