Sidan 27 av 28 FörstaFörsta ... 1725262728 SistaSista
Resultat 521 till 540 av 558

Ämne: Saab 2,3t i Volvo 242

  1. #521
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2009
    Ort
    Skrävle (karlskrona)
    Inlägg
    256
    Trött som fan nu så jag skriver lite imorgon för ev intresserade.Men kan tala om att jag vann Modified street klassen ,trots att den var V8-dominerad, även i år,men det var en nervig och tuff resa dit! Blev förlängt kval idag pga regn igår,vart Kvalfyra på !0,63/223kmh. Saab i topp!!

    5 användare gillar detta inlägg



  2. #522
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Grattis

    1 användare gillar detta inlägg


    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  3. #523
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2009
    Ort
    Skrävle (karlskrona)
    Inlägg
    256
    Lite race rapport då. Söndagens första kvalrepa blev 10.93,höjde sen stallet till 4500rpm och åkte 10.63/223kmh. Var nöjd med det och trodde det skulle räcka till minst kvaltvåa. Höjde sen stallet till 5000rpm efter kvalet och testade,Slog fast hjulen bättre och åkte 10,43/227kmh,bästa slutfart hittills. Stoppade där,vågade inte höja mer pga risk för ras i drivlinan.
    Så kom eliminerigsstegen ut och det visade sig att jag var kvalfyra och skulle möta en T-23:a som kvalat på 10.23/173kmh. Hm,antingen släppt av och mörkat eller kört på lördagen precis efter regnet.. Kollade startnummer och hittade den i depån. Jo tack,T-23:a, MY ASS! Altered med så mycket däck att bromsskärmen knappt fick plats i mellan!Trodde det var kört,Den borde åka minst 250 blås i sluthastighet.Sen hörde jag i depån att det var första året med den och att chassiet inte var riktigt utsorterat. Tänkte att jag kör några gamla tjuvknep och ser om jag kan få honom ur balans så han missar starten och sen satsar på en "holeshot! He he det lyckades,jag åkte på femton hundradelar(vet,kunde varit bättre) och han var inte med så jag fick ett ganska stort antal tiondelar försprång.Efter ca 300 meter var han ifatt och jämnsides men nåt gjorde att han fick lätta till på gasen,kanske mindre kast eller däckvibrationer,och tappade en billängd. Han kom sedan inte ifatt utan jag var en halv billängd före över mål! Fan,jag jublade i bilen! Nästa var mot en Mustang Fastback med 460 o gas,startsnabb och gick rakt på stadiga mittentior. Jag var aningen snabbare och något högre sluthastighet så det borde gå men det fanns inget utrymme för misstag! Nu behövdes inte det,han var ivrig att sno mig på reaktonen och rödlyktade med 2tiondelar,jag stod på ändå efter för att se hur det hade gått om jag hade behövt och jag var bara ca 1 billängd efter vid mål så jag hade nog klarat det om det behövts.Åkte 10.42 i den repan.Fick ett handslag av honom och"fan jag shabblade,grattis till finalplatsen" vid mål! Så final,trodde jag skulle få möta kvaltvåan.En överladdad 355:a i Camaro -70 som kvalat på 10:16. Jäkligt snabb men inte oövervinnerlig med bra reaktion. Tillbaka i upplining sa dom: Nä, du ska möta en Nova. Jaha? Upp vi sidan rullar då en känd orange 8 sekunders Nova från Öland!! Bigtire-car som dom säger på Tv.. Jag sa, Va fan det är väl inte dig jag skall möta,du kör väl inte i denna klassen!? Jo,jag kvalade dåligt igår.. Men va fasen.. Ja ja. Bara att rulla fram,värma och fram till fotocellerna.2:a ska man ju vara nöjd med. Men..På nåt sätt råka han hitta på nåt med transbreaken och hoppade till och rödlyktade!! När han hoppade till så var jag så full av adrenalin så jag åkte på rödlykta jag också men han bröt först så jag var vinnare!! Kanske inte så man vill vinna men mot den hade jag varit chanslös! Första plats är ju ändå alltid första plats! Så gick det till,hoppas nån uppskattade läsningen!

    5 användare gillar detta inlägg



  4. #524
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 675
    Medlem#
    7660
    Kul läsning! Verkar vara några snopna jänke-åkare (och fans) nu? Kul att det går att piska dem med överladdad 4a

    1 användare gillar detta inlägg


    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  5. #525
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456
    De verkar va en bra å konsekvent bil du har. Å sen gör de mycket att man kan sin bil. Men jäkligt bra kört :-) En vinst är ju alltid en vinst :-)

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  6. #526
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2006
    Inlägg
    472
    Härlig rapport med mycket närver i stage. Bra jobbat. Alltid kul att man har en vinnare som föredöme o före detta mentor ;-)

    1 användare gillar detta inlägg



  7. #527
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2009
    Ort
    Skrävle (karlskrona)
    Inlägg
    256

    ....Så här kan en "T-23:a" se ut.....!
    Tack Henrik Gustavsson för bilden!

    1 användare gillar detta inlägg



  8. #528
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2009
    Ort
    Skrävle (karlskrona)
    Inlägg
    256

    Blev en 9-5 till i veckan.Denna gången en Aero -02:a med påstått motorras för en billig peng,tänkt som reservdelsbil till Vektorn. Inget motorras utan det visade sig vara ett ganska enkelt fel, och ang rost är den ganska ok.... Så var det med det.. nu kan jag ju inte skrota den..... Detta samvete....!

    1 användare gillar detta inlägg



  9. #529
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Och vad var felet?
    Miltal och utrustning?

    Du kan ha den som slit o slängbil. Spara den finare till sommaren.
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  10. #530
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2009
    Ort
    Skrävle (karlskrona)
    Inlägg
    256
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Och vad var felet?
    Miltal och utrustning?

    Du kan ha den som slit o slängbil. Spara den finare till sommaren.
    Enl uppgift tog den in vatten,pissade vatten,haltade och gick väldigt illa samt stått obrukad över ett år.Köpte den oprovad pga att däcken var fina... Tänkte att det måste vara rost i cylindrarna så värderade motorn i 0. Startade upp den och på vinst och förlust och den rök inte vitt,den rök kolsvart och haltade som fan. Var slangklämman på laddluftslangen som rostat av så slangen hade tryckts bort,sen gick den fint och inga fekoder. Kört den fler ggr och tempen ligger stabilt och fint men vattenläckan har inte visat sig,kanske ärgat igen men den visar sig nog snart igen. Är iaf inget fel på motorn,går väldigt fint och oljetrycket verkar bra. Gått ca 26000mil,inga elmanövrerade stolar fö har den väl utrustningen en Aero skall ha. Får väl se vad jag gör,har lite många bilar nu.. 9000 -90:an fick förresten ett nytt hem hos förut nämnda bilplåtslagare så den blir räddad!

    1 användare gillar detta inlägg



  11. #531
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2009
    Ort
    Skrävle (karlskrona)
    Inlägg
    256

    Avslutar säsongen med en tur med 10 sekundersbilen till sista veckotäffen i Gullabo. Väcker lite intresse med huven öppen iaf!

    2 användare gillar detta inlägg



  12. #532
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2009
    Ort
    Skrävle (karlskrona)
    Inlägg
    256
    Var länge sen uppdatering här,mest pga att jag inte sysslat med så mycket Saab-relaterat i vinter. Hösten gick en del tid att fixa i nya verkstan,bla köpt en flyttbar saxlyft från vertygsboden som jag är mycket nöjd med! Den röda 9-5 Aeron hade jag inte hjärta att skrota utan blev såld och rullar på vägarna igen och jag har åkt -04 Vektor med dtd04 i vinter.Snart dax att ta ut 9000 Aero:n igen,börjar bli för många sommarbilar nu! Vinterns pyssel i garaget har sedan varit att färdigställa Ascona Voyagen,tur att jag hann att köra ut den ur lågorna,samt att inredning och delar var i en annan byggnad. Är väl endast spolarmunstycken från den som jag tror blev kvar i elden. Sen är det ju Saavon, nya slicks på väg hem till den och lite tävlingar inplanerade,den gör ju stadiga mittentior och känns väldigt utsorterad.Sen är det ju fortfarande en del som blir överrumplade av den snälla looken,gör det ju lite extra roligt! Dock inget Streetweek,jagade lite spons men lyckades dåligt.Går nog åt en 30.000:- en sån vecka. Lägger en bild på Asconan,fast det inte är en Saab,kan ju finnas nån som tycker det är kul att se kanske!

    5 användare gillar detta inlägg



  13. #533
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2009
    Ort
    Skrävle (karlskrona)
    Inlägg
    256
    Körde EDPS på Emmaboda,gick inte så bra denna första körning efter vintern. Blev inte en enda repa utan växelmissar. Fick som bäst till 11.14/220kmh vilket iofs räckte till 4:e plats. Hittar inget uppenbart fel på bilen,så man undrar ju om det är jag som är orsaken.Kanske synkningen mellan vänster ben och högerarm inte var i trim efter vintern... Har iaf svarvat lite nya bussningar till spakstället för där var lite slitage,provade att byta till Red Line olja,skulle tydligen vara bra. Nä,den kändes sämre så jag bytte tillbaka till Midland och det var inga spån i oljan jag tappade ur så det är nog inget fel på lådan. Lade i 4:an och spärrade kopplingen i botten,var inga problem att vrida kardanen med en hand så urkopplad är den och även lagret i veven verkar ok. Har dock en teori som jag tycker är hållbar. Turbo och rör sitter ganska nära huvudcylinder och röret ner till slaven. Att bromsvätskan där blir varm är ett faktum men det har ju funkat innan. Nu har bilen stått i ladan över vintern och bromsvätska tar ju åt sig fukt,och man vet ju hur bromspedalen kan bete sig när man bromsar varmt med gammal bromsvätska. Kan ju vara så att vätskan komprimeras så att kopplingsarmen inte rör sig lika snabbt som jag kopplar. Har inte bytt bromsvätska där sen jag bytte till BMW-låda och det är ju några år sen. Nu är den bytt och vätskan som kom ut var ganska grumlig så jag hoppas att teorin stämmer! Provkört lite på väg och då satt växlarna men det är ju skillnad med fullt utvarvat. Återstår att se på Hultsfred nästa helg! Lite frustrerande att inte hitta ett uppenbart fel,växlingarna satt ju klockrent förra året!

    1 användare gillar detta inlägg



  14. #534
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2009
    Ort
    Skrävle (karlskrona)
    Inlägg
    256
    Inget bra race-år hittills! Hultsfred blev inget kört,allt väl vid besiktning men när jag rullade fram blev jag stoppad pga oljeläcka. Visade sig vara oljetryckröret till turbon som hade en liten spricka,kunde inte lagas i depån så det var bara att köra hem igen. Bara förresten,däckexplosion på biltransporten på hemvägen.. som sagt ingen bra dag.. Provade sen bilen på BMC:s tillställning på Emmaboda. Kändes inte alls bra,hade tappat effekt. 7.44 som bäst och bara 168kmh i slutfart. Visade sig att packningen mellan turbo och grenrör var blåst. Allt är nu fixat och så passade vi på att köra den på rullarna och maxa den samtidigt som"Gazer" körde Saabiac:en.Blev ett par hekto till och resulterade i 22dhk till,totalt 570dhk samt att vridet på driven ökade från 730nm till 804nm! Vridpiken ligger vid 4800rpm och om man räknar på växlingsvarv och momentkurva nu så skulle det löna sig att gå upp till 28" höga däck alt gå ner till 3,73 nu för att utnyttja vridkurvan rätt. Chassibreakout närmar sig! Problemet är bara nu att drivlinan nog inte klarar så mycket mer. Så satsa eller backa en aning och köra "safe",det är frågan.Kan nog bli uppdatering av drivlinan i vinter.

    3 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av saavo den 2018-08-14 klockan 17:51.

  15. #535
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2009
    Ort
    Skrävle (karlskrona)
    Inlägg
    256
    Motorfestivalen denna helg. Tyvärr ösregn hela dagen så inget har blivit kört än. Kvalet blir istället i morgon mellan 9-12 och sedan eliminering i morgon eftermiddag. Kan bli knepigt att få till nån bra kvalrepa då alla vill köra kval,kanske bara hinner en repa. Troligtvis bristfälligt grepp på morgonen och ingen aning om hur hårt man ska våga gå på med stallspeed...

  16. #536
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2009
    Ort
    Skrävle (karlskrona)
    Inlägg
    256
    Det högre vridmomentet resulterade i sämre tider,hamnade mitt i vridpiken vid växling och slog loss hjulen. Starten och 60ft var väl ganska ok men sen gick den loss. Får nog fundera på större bakdäck eller mer downforce om jag inte vill backa på effekten igen. 10,78 som bäst men lyckades konstigt nog att få pb på sluthastighet,230kmh. Elimineringen blev inställd pga att en Supra sköt motorn i högerlinen och saneringen drog ut på tiden. Var kvalåtta i Modified Street och skulle åka mot en vass Chevy Vega annars.

    2 användare gillar detta inlägg



  17. #537
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2009
    Ort
    Skrävle (karlskrona)
    Inlägg
    256

    Blir att åka 9-3 i vinter och spara på 9000Aero:n Hittade denna för mycket små pengar med nya dubbdäck till och bes fram till sommaren. Anledningen till lågt pris är att den är väldigt nära att slå över till 40.000mil ! Men den går fint och nu nypolerad så ser den ju helt ok ut,inte ens några dörruppslag och bucklor i den. Tror den har fler mil att bjuda på!

    1 användare gillar detta inlägg



  18. #538
    Grundladd Martin_Fs avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Skara
    Inlägg
    169
    Medlem#
    10566
    Ja har den klarat av 40k mil så borde det mesta som kan gå sönder vara bytt. Jag skulle inte Bl förvånad om du får ganska många problemfria mil i den där.
    Många är rädda för långmilare men jag kan tycka att det är ett tecken på att bilen har varit väl omhändertagen för att klara sig så pass långt.

  19. #539
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2009
    Ort
    Skrävle (karlskrona)
    Inlägg
    256
    Så är det nog! Tror som du, känns helbra och skrammelfri att köra så än finns det nog många mil kvar!

  20. #540
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2009
    Ort
    Skrävle (karlskrona)
    Inlägg
    256
    Längesen jag skrev nåt här nu. Har väl inte hänt så mycket på Saab-fronten mer än att jag lyckades döda 9-3:an på Knutstorp i våras. Vevlagerbank uppe vid hårnålen! Fick åka släp hem. Rev sumpen,veven var repig men höll toleransen,däremot hade vevlagren snurrat i stakarna och mäta dom underifrån var ju en omöjlighet. Offrade en 500-ring och chansade. Lät fint och jag hade ett litet hopp men efter 50-100mil så blev det bank igen.Gav bara 6000:- för den så den får nog bli reservdelsbil nu. Var kanske lite övertro på saabs kvalitet att fresta en 40.000mils bil med R-däck på bana. Men jag ska nog hitta en 9-3ss igen,gillade den bilen! Savvon har varit i bromsbänk igen pga lite strul med Wastegaten men nu levererar den strax över 800nm på driven igen. Var på en test/tune och insåg att nåt inte stämde riktigt när den bara orkade 170kmh i sluthastighet på 201m men nu verkar den må bra igen. Bytt utväxling till 3.54 nu pga att jag nästan varvade ur 3.91 på 402meter förra året när jag hade 230kmh vid mål,nu kommer jag att gå i mål på 6000-6200rpm . Blir nog några test/tune till så man hinner med lite chassijustering innan motorfestivalen,vet ju inte hur den svarar på utväxlingsbytet! Annars har det varit lite DKW skruvande i år,är färdigställd och besiktigad. 2" avgas,fullfödesfilter,maxad tändning,svarvad förgasartratt och mer bränsle,1200cc 2-takt är fantastiskt roligt det också! Tror knappt min Ascona med 1900 och DCD hänger med och sen är det ju ett insugningljud så en Puch Dakota kan få komplex.. Bara det!!

    4 användare gillar detta inlägg



Liknande ämnen

  1. Volvo T5, Saab T7?
    Av Outlaw84 i forum Allmänt
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2008-08-23, 18:47
  2. saab 900 2.0t 95a vs volvo 850 t5
    Av gosarn i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-08-19, 02:55
  3. Volvo vs saab
    Av Mastermetts i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2007-05-20, 01:39
  4. SAAB > Volvo i UK!
    Av turbo4ever i forum Allmänt
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2006-07-09, 17:10

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •