Var det normal hastighet vid 402?? i sådana fall skulle det ju tyda på att effekten finns där men troligtvis lite dåligt grepp i start.Ursprungligen postat av saavo
Många gånger har det för mig känts som en rekord repa, men blivit en dålig tid i alla fall, och likaså tvärtom.
Som Tex min 11.11 repa där jag som vanligt växlar runt 201m men inte fick i 4:an förrän strax innan fotocellen för slutfarten på 402mVar jäkligt förvånad när det blev personbästa på den repan
Ja precis! Det är jäkligt svårt att avgöra om det blev bra eller dåligt förren man ser tidkortet! Jo,402m hastigheten var ganska ok,hade 205-208 i fjol så lite fattades kanske men ändå tillräcklig slutfart för bättre tid. Kan kanske vara så att det var lite hjulspinn på dom första växlarna i alla fall,bilen går ju rakt och fint fast det spinner så kanske det är så..
Hej,tack för senast,hur går det med banbils tankarna?
mvh pillee
Hej och tack själv,det var trevligt att träffas! Semester med lite snickerier och andra göromål just nu.Har inte börjat med 85:an ännu,får bli vinterjobb.Går och velar om jag ska sälja 242:an eller inte,kan bli lite många projekt ibland liksom..!
Hej,anpassa volvon till bana,så slår du 2 flugor i en smäll(du behöver inte säjla pärlan+
behöver inte rota med något nytt)Vatt till Linköping för en vecka sedan,det är skoj
mvh Pillee
Vet inte om man är välkommen med en volvokaross på banträffarna? Är väl meningen att det ska vara renodlade saab-bilar där.. Dessutom tror jag man åker fortare på bana med en saab,Bakhjulsdrivet är bra till "raktframåka". Tror det är roligare att söka idealspår än att åka konståkning(drifting)
precis så är det.
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Trodde man fick komma på träffar med andra bilar med "saab anknytning ",men man får väl åka till opelgänget iställetprecis så är det.
Bygger Corsaab b204 t
Gjorde ett oljebyt och såg lite glitter i oljan,så jag rev av sumpen och konstaterade att 1:a,3:e och 5:e ramlagret hade blivit ovalt.Bytt lager och satt ihop men ot är fortfarande inte bra.Märkligt,varför? Aldrig varit speciellt nöjd med oljetrycket och köpte ny oljetrycksmätare från speedparts men nej,när oljan är uppe i driftstemp visar även den lågt tryck på tomgång.Satte 2mm restriktor på oljeinloppet i turbon,blev lite bättre. Har nu lånat hem kalibrerad utrustning från vårt labb på jobbet och konstaterat att speedp.mätaren visar helt fel.Vid kall olja visar den för mycket,ju varmare oljan blir ju mindre visar den.Vid oljetemp 80-90gr visar den på tok för lite. Rätt värde var vid 50grader=tomg:2,12bar,2000rpm:3.82bar och 80grader=tomg:1.58bar,2000rpm:2.46bar peak på 3.68bar vid körning på driftstemp.Ingen direkt förklaring till varför oljefilmen brast på 3 ramar,konstigt att det är varannan,obalans kanske.. inget bra år.. Kan säga att sp mätaren visade bara 0.4bar tomg varm motor.
Hej,har vevstaks lagrena rasat någon gång? Om så är fallet har du nog en
krokig axel.
Mvh Pillee
Nej, denna botten sattes ihop i vintras av en botten som gått 17000mil.Jag mätte upp alla spel och mått och allt var i mycket bra skick.Originalvevlagren som togs bort såg mycket bra ut och vevlagren som byttes nu var egentligen inget fel på endast lite av det"grå" ytlagret.Såg kanske ut som något varmt,åker med 6.5hundradelar spel på vev och 5 på ram.Kanske kunde öka släppet lite. Min fundering är att jag har lättat svänghjul och lättare wössner kolvar nu och varvar 7200,kanske borde balansera. En annan sak är att restriktorn till turbon sattes dit nu och pga opålitlig ot-mätare innan så vet jag inte hur mycket tryck turbon dumpade när oljan var bort åt 100grader och tunn när jag åkte i hultsfred.Kanske jag hade otillräkligt flöde,bara gissningar pga att jag inte kansätta fingret på felet.. Siktar iaf på att åka i Emmaboda,Tips på en pålitlig oljetrycksmätare? VDO?
Surt som fasen att det ska rasa
Jag tröttnade på alla opålitliga mätare och köpte sådana här i stället http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_w ... 04c9926a70 Och de verkar vara väldigt korrekta i jämförelse med de givare som sitter för loggning i sprutet, sedan har de recall funktion och man ställer larmgränserna själv. Så jag är väldigt nöjd med dem, fast de är kanske lite dyra.
Kanske dyrt men ett måste,har provat 3 olika märken nu av mätare med normalpris,ingen av dom stämmer och speciellt då inte när oljan är varm. Tack för tipset.
PPF må vara dyra ibland men det speglar kvalitén på prylarna
Bara på't igen så löser det sig!
/Johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Varit lite diskuterande om en träff i "region syd",mitt förslag är att ta det på Brinkarnas motorfestival i Emmaboda. Går nog att fixa en egen plats på området för stcs-bilarna enl arrangören. Något intresse? Vet att det är några Saab:ar som är anmälda till körning iaf.
Emmaboda
RwdCorsaSaaben dycker upp!
MVH Micke
Kanonbra Micke! Då ses vi och försöker hålla Saab:s fana högt! Fick du tag i nån utväxling?
Japp!
Videbilservice fixa detta!!!!! Tack som F-N!!!!!!
Snabb och bra leverans!
Blir dock en chansning då det blev 4,56, hade önskat 4,30. Körde tidigare 3,91.
Men vi får se hur det går.
Upptäckte också att min turbo inte hade styrpning på oljeflödet, viket kan ha påverkat spooluppen. Reducerade nu från 5mm! till 3mm in till turbon.
Har tyvärr kört hela säsongen på det sättet.
Vi syns på lördag!
MVH Micke
Funkar nog bra med 4:56 också,du har ju ganska höga däck. Jag åker 4:30 och 27 tum högt och har utvarvad 4:a vid mål,men vi har ju en 5:a också.. Pratade nyss med en av arrangörerna,verkar bli mycket av både tävlande och publik,får vi bara fint väder också så blir det en kanonhelg! (om grejorna håller ihop..!)
Jaha, så var motorfestivalen över.. Sammanfattningsvis: växlingsproblem,tvärstopp ibland när 2:an och 3:an ska i,arg,fixa ihop en annan R25 låda på lördagskvällen,funkade hyfsat ett par repor men tvärstopp igen i elimineringen,ridå.. Måste fixa en tätstegad ZF om jag ska fortsätta. Blev iaf bästa tid 11.34 och bästa toppspeed 212.5kmh. Att tiden är för dålig till den hastigheten beror till stor del på utväxlingsförhållandet i lådan,och även delvis på 60ft:arn.Blev som bäst 1.81 men ibland 2 sek. Svårt att få bra 60ft utan stallspeedknapp. Men motorn höll och går fint med stabilt oljetryck,Skönt! Jäkla rolig helg trots allt skruvande!
Behörigheter för att posta
Svara med citat