Saab 2,3t i Volvo 242

[Johan H]

Jag kör med mottrycksstyrning, fungerar fint.
Dock har jag Nira och en annan MV än orginal.

Orginal MV kommer få jobba baklänges och det är den inte så förtjust i, jag provade lite kort tidigare utan framgång.

Denna har jag: http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_w ... c3f49578ab
Den är gjord för mottryck, dvs vänd ift orginal.

Kopplat så här:
* efter turbo y-kors
* en slang till undersida membran WG(konstant tryck där)
* en slang till MV som sen styr luft vidare till ovansida WG

tex 0% DC all luft på undersida = GLT, fjädern bestämmer
tex 100% DC, luft på ovansidan + WGfjäder är större än konstanttryck på undersidan

Iofs visste du väl detta, men för de som inte vet

mvh johan

[saavo]

Jaha där ser man! Det finns grejor att tillgå som är i princip avsett för detta! Tack för tipset! Jag tillhör den sorten som kollar i mina förråd om det finns nåt som man kan använda eller ev bygga om så det funkar,blir ju billigt men ibland lurar man ju sig själv och lägger en massa tid i onödan!

[Johan H]

Jag är för "slö" - det går fortare att klicka på nätet än att leta i förrådet

[saavo]

Nu bär det snart av till Emmaboda,hoppas kunna hålla SAAB:s fana högt! Dragbil är numera en 9000 AERO. Måste ju komma ståndsmässigt till tävling!

[saavo]

Blev 11.42/ 208 kmh. Borde gått fortare med den hastigheten men det beror på utväxlingsförhålladet i opellådan.Måste ha en tätstegad BMW-låda!

[Johan H]

Gött mos!

[saavo]

Tackar! Men mycket vill ha mer.... Suktar efter tian nu..

[Johan H]

Tackar! Men mycket vill ha mer.... Suktar efter tian nu..

Vem gör inte det

[bonecrime]

Ett lite random inlägg kanske, men kan detta vara intressant?
http://youtu.be/_KNLKVgg8po

Vet inte om den funkar med din turbo iofs, men man ska tydligen få upp laddet snabbare/tidigare med en sån.

Finns ett klipp här på skillnaden.
http://youtu.be/I6ZCOTFET6s

[GULSAAB]

Tackar! Men mycket vill ha mer.... Suktar efter tian nu..

Det har jag gjort länge nu

Trevligt att träffas förresten och tack för hjälpen

[saavo]

Tack detsamma! Slutkört för i år eller? Snart garagesässong och tid för att smida planer för "tian" nästa år..

[Johan H]

Tack detsamma! Slutkört för i år eller? Snart garagesässong och tid för att smida planer för "tian" nästa år..

Ta er båda till Tierp 25sep, så ska ni se att den sitter

[GULSAAB]

Tack detsamma! Slutkört för i år eller? Snart garagesässong och tid för att smida planer för "tian" nästa år..

Hoppas på att köra på kjula nästa helg, men jag vet inte hur det blir ännu. Förhandlingar pågår

[saavo]

Nja,tror inte det lyckas att åka fortare med denna lådan.Ramlar ner för långt i varv vid växling,speciellt till 2:an. Tätstegad ZF och byte av utväxling i vinter,nu gick jag på 7000rpm på 4:an över mål,sen så var det väl själva f..n om tian inte ska sitta! Fast det är klart,hörde nåt om 402m i Kristianstad nästa helg,undrar om det är klistrat...

[Johan H]

Jag har varvstopp på 8000

Men du kör väl orginalstakar?

[Tomsan]

Är nog bara 201 i k-stad.
Ps...... Har varvat 8500 med orginalstakar

[saavo]

Stämmer,orginalstakar är det. Med 90mm slag så vill jag nog ha betydligt längre vevstakar också om jag skall varva mer. Tomsan,du har säkert rätt.Tyckte också det lät konstigt med 402m där

[M.L]

Stämmer,orginalstakar är det. Med 90mm slag så vill jag nog ha betydligt längre vevstakar också om jag skall varva mer. Tomsan,du har säkert rätt.Tyckte också det lät konstigt med 402m där

201m är de säker o klister får du fixa själv.. hoppas inte startgranen blåser omkull denna gången

http://www.carkings.se/phpBB3/viewtopic.php?f=17&t=463

[saavo]

Hm.. Måste kolla hur mina drivaxlar ser ut samt laga mina plastdörrar,fönsterbågen vek sig vid målgång,så kanske.. Har ved som ska in och andra sysslor också men race ger ju ett begär som nästan är tuffare än tobak...

[Granlund]

Håller lådan för dig?

Jag har pratat lite med dej tidigare på garaget, har samma användarnamn där