Vill köra SAAB,försvinner märket går jag över till subaru(legacy) vid nästa byte.
Vill köra SAAB,försvinner märket går jag över till subaru(legacy) vid nästa byte.
9-3 SC Aero V6 -08
Håller med-riktigt fina bilar det där.Ursprungligen postat av Expressoblack
Mvh
jag har kramat Lill-Babs...
Då blir det bussen men bara om det är Scania.
Riktigt snygga bilar, men det finns tyvärr inga roliga motorer167 hk / 229 Nm är det värsta du kan få.
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Ett begränsat antal av Legacy GT med 2.5L turbomaskin på 265 hk ska tydligen säljas i Sverige.
För övrigt lär jag ändå köpa en fin OG900 Aero nån dag oavsett om märket försvinner.
Saablös
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
För min del skulle det förmodligen bli en Lexus eller en Subaru...
SAAB 9-3 SS 2.0t BioPower -08 | SAAB 900S 2,0t -91 | SAAB 9-5 SC 2,3t BioPower "Griffin Sport" -09
Kommer nog Saaba ett bra tag framöver,
Men andra märken som ligger på min lista är Alfa Romeo ,Subaru,Audi
Tja, det dröjer väl 3-4 år tills jag byter bil antar jag då jag precis köpt min, så vilken bil det blir då återstår att se. Det kommer nog dyka upp en och annan ny trevlig bil fram tills dess.
Hoppas verkligen Saab överlever, men om inte och man nån gång måste välja nått annat så känner jag nog att jag skulle kunna tänka mig en Subaru Outback om den har lite roligare motor. Kommer dock inte riktigt överens med de nya lyktorna på den så det får nog bli den äldre modellen, så jag säger Outback 3.0R från typ -08 då.
Lexus gör ju rätt fina bilar som jag nästan skulle kunna tänka mig, men jag har tyvärr inte fått den där "jomenföfan" känslan av nån Lexus.
Jag skulle nog kunna tänka mig nått liknande en Merca E350 4-matic eller nått sånt. Inte jättelite hästar och inte skyhög förbrukning. Bakhjulsdrift på dom kälkarna går däremot fetbort. Har lånat min fars gamla merca och åker runt i för tillfället och den är helt sopkass på vinterväglag. (Volvo 740 syndrom. Tung fram, jättelätt bak = skrämmande dålig (värdelös) på att ta sig fram där exempelvis min gamla 900 klättrar fram helt obehindrat)
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Subaru helt klart. Håller inte riktigt med om att motorerna är speciellt tråkiga. Det fina med boxermotorer är att de är väldigt rappa och bygger max vridmoment snabbare än en rakfyra. Utan turbo. Sen varvar en boxer rätt fint oxå.
167 kusar boxer motsvarar ca 185 kusar 2,0T. Stirra inte blind på hästarna.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Jag har funderat lite på Toyota kanske nått i stil med Corolla 1.8 T sport. Men en annan fördel just nu är att Saabarna är så väldigt prisvärda så att köpa nåt annat känns även av den anledningen inte helt rätt, samtidigt som det heller inte känns bra att köpa en Saab då det lutar mot nedläggning...
Kommer väl troligtvis behålla min ett år till då den går bra & man får inte ett skit för den! Men blir det ingen SAAB nästa gång så blir det nog en Audi eller BMW... inte lika speciell som en SAAB då man antagligen helt plötsligt börjar passa in & helt slutar få höra vad för skit man kör av alla som inte förstår sig på SAAB! Men jag tycker tyskarna bygger jäkligt snygga bilar & jag är lite sugen på att testa en A4 2,0 TFSI Quattro eller en BMW 325! Har inte råd med ny bil, det rör sig isåfall om en 06 - 07!
Ett alt är ju en 9-3 Aero med 2,8L motorn!
Skulle man byta märke så kommer man ju sakna alla trevliga banträffar, man kan ju komma & kolla ändå, men blir ju inte samma sak!
FINNS INGET ANNAT ÄN SAAB, KOMMER ALLTID KÖRA SAAB, OCH NEJ SAAB LÄGGS INTE NER
"ALWAYS LOOK ON THE BRIGHT SIDE OF LIFE"
Saab 9-5 kombi 2.3t 2004 Espresso black
En bil som har turbo och turbomätare fabriksmonterat.
"Only one aircraft manufacturer makes cars.
Sierra, Alpha, Alpha, Bravo."
Vet faktiskt inte vad det skulle bli... De Audi och BMW jag kört har känts väldigt opersonliga och samma sak med Volvo. Har aldrig kört någon Alfa men det kanske hade varit något? Eller kanske Citroen, de har också en del egna ideer om hur saker skall göras. Annars kanske något japanskt, Subaru eller liknande. De är säkert roliga att köra, men frågan är hur bra jag skulle sitta i en sådan.
Satt faktiskt och funderade över det här redan för några månader sedan med en bekant som också kör Saab. Vi kom inte heller fram till något direkt alternativ.
Ärligt talat så skulle faktiskt jag köpa en Volvo(om fabriken och utvecklingen blir kvar i Sverige), bara för att gynna alla som jobbar där. Vi behöver ju jobb åt folket i Sverige, då köper jag en svenskbyggd bil...
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Inte lätt det här...
Hjärtat säger Lancia eller Alfa Romeo. Hjärnan säger Volvo, främst pga arbetstillfällena men även för att stolarna är bra för min trötta rygg. Dock är även vissa tyska bilar ett skapligt alternativ om man blir för less på Hisingetraktorn.
/Henke
Happy Festivus - for the rest of us!
Hade jag haft pengar i klass med att kunna köpa en splitter ny bil hade jag valt en sen 90-talare och total renoverat och sedan behållt resten utav livet.
Känns som 2000-talets bilar inte håller måttet med de äldre.
Ungefär som att Saab 9000 var den sista problemfria.
Bmw hade E34
Audi's sista 100 kaross modell, a6?
Mercedes 200 serie -90tal
Ja ni hajjar nog. Dem kan man fortfarande se i trafiken och många gånger är de i bättre skick både motormässigt och utseendemässigt än nyare bilar.
Men dem här planerna läggs på hyllan tills jag hittar min tur trisslott !
Saablös dåre
Precis det jag också tänkte,saker och ting kommer inte bli samma när man byter märke...värst blir det om hela bilintresset dör
Audi har liksom Saab länge haft fina trimvänliga turbomotorer, de brukar också ha rätt fina inredningar, inte som plastiga japaner, även om man saknar Saabs gröna instrumentbelysning. BMW har ju på senare tid också börjat tillverka trevliga turbomotorer och de har ju en del intressanta motorer på dieselsidan också. Tyvärr ganska dyra om man vill ha en kraftfullare motor och en vettig utrustningsnivå, men med några år på nacken så finns även dessa varianter till vettiga priser, nere i Tyskland om inte annat. Dessutom håller de ju värdet relativt bra.
Att köpa från GM är förstås uteslutet och en Volvo skulle vara fel. Jag ser gärna att Volvo lyckas, men att själv äga en är uteslutet.
Behörigheter för att posta
Svara med citat