Strålkastare 9-5

[Cagner]

Undrar hur det är när det gäller byte av strålkastare på bilen .Får man byta bort orginal lamporna till xenon lampor eller får man itne byta alls. Får man byta till klarljus bara. Vilket passar på en saab 9-5 2,3T -99 om man skule byta till klarljus eller xenon?

[ullberg]

Om strålkastarna på andra generationens 9-5 passar på första generationen vet jag inte och det är ju förståss en av dina grundfrågor, men om vi bortser från den för en stund så:

I princip går det väl bra att byta till xenon men rent praktiskt brukar det inte vara lönt mödan, de två extra krav som gäller xenon och brukar vara hindret för de flesta är:

1) det är krav på automatisk ljuslängdsreglering när man har xenon, brukar kosta multum att eftermontera (har inte koll på 9-5 men på min förra volvo ville de ha ca 15 kkr för att göra det och även om man skulle köpa delarna och installera själv var det frågan om många tusen kronor)

2) (här kan jag ha fel, men det jag hört är: ) man får inte ha torkare, det måste vara enbart spolning, vilket det väl inte är på tidiga 9-5:or. Jag tror inte detta hör ihop med bytet till xenon utan snarare med att xenon strålkastarna har plastglas och då repar torkare för mycket, men som sagt, här är jag lite osäker, kanske någon annan kan bekräfta eller dementera.

Så i min värld verkar det vara så här: om nu strålkastarna från 9-5 II passar på 9-5 I (vilket jag altså inte vet) går det bra att byta till klarglas men bytet till xenon kostar egentligen mer än det smakar...

/U

[Johannyman]

Hej!

Du måste ha högtrycksspolning på xenonstrålkastare som nämns ovan!
Om inte Saab 9-5 hade xenon innan dvs Gen 1 så åker du på att byta mer än bara strålkastare, du ska ha nya bärarmar med fästanordning för nivågivare, fram som bak. Strålkastarna kostar en cirka 10K/styck såvida du inte kammar hem ett par billigt från skroten, men fortfarande iallafall 50% av nypris/styck!

Sedan ska du ha lampor på det kalaset, programmera in i styrboxen etc.. Det skulle nog bli billigare om du sålde din 9-5 99:a o satsade på en 02:a med fabriksmonterad xenon!

Påtal om att byta till Gen 2 strålkastare "klart glas" så passar det ej!


MVH J

[Kongo]

Strålkastarna kostar en cirka 10K/styck

Nja. Om man nöjer sig med lyktor från Speedparts (som f.ö ska vara originalfabrikat) så kostar dom 2800:-/styck.
I och för sig utan drivdon, men jag har svårt att tänka mig att det ska behöva kosta 7200:-?

I övrigt håller jag med dig. Det är ett jävla jobb (i det snaraste orealistiskt?) och stora kostnader att göra det riktigt.

[ahlsttho]

*trådlån*

Om man har en 9-5 MY05 och vill ha Xenon, är det lika meckigt/dyrt? Har inte satt mig in i detta riktigt. Funderingen idag är att antingen byta till Xenon om det går, eller montera extraljus. Ska bara avsluta mitt ljudprojekt först innan jag hoppar på nästa pryl

/thomas

[Johannyman]

Strålkastarna kostar en cirka 10K/styck

Nja. Om man nöjer sig med lyktor från Speedparts (som f.ö ska vara originalfabrikat) så kostar dom 2800:-/styck.
I och för sig utan drivdon, men jag har svårt att tänka mig att det ska behöva kosta 7200:-?

I övrigt håller jag med dig. Det är ett jävla jobb (i det snaraste orealistiskt?) och stora kostnader att göra det riktigt.

Såg precis detta, men är detta även med motorn för nivåjusteringen? För jag refererade till Meca som är den enda sidan med kompletta strålkastare, dock har dom sänkt från 11,8K till 9,2K såg ja nu!

mvh j

[Johannyman]

*trådlån*

Om man har en 9-5 MY05 och vill ha Xenon, är det lika meckigt/dyrt? Har inte satt mig in i detta riktigt. Funderingen idag är att antingen byta till Xenon om det går, eller montera extraljus. Ska bara avsluta mitt ljudprojekt först innan jag hoppar på nästa pryl

/thomas

Du har ju som sagt färdiga infästningar i bilen för att montera givarna, men annars är det samma där, byte av strålkastare, köpa givare, läsa in det i styrsystemet etc etc... satsa på ett par fina extraljus istället


/J

[Kongo]

Såg precis detta, men är detta även med motorn för nivåjusteringen?

Vet inte. Inte hundra på hur det ser ut, men om denna motor sitter "externt" på samma sätt som nivåjusteringsmotorn på halogenlyktor gör så antar jag att den inte följer med utan man beräknas flytta över dom från lyktorna man byter från.

Således så har du nog rätt i att dessa motorer behövs också om man ska konvertera är jag rädd..

[Johannyman]

Exakt, kontentan av det hela är att det kommer kosta en hel del dooolars att bygga om till riktigt xenonljus! Byt bil är nog de lättaste, grannen hade provat att montera Halogen Evo Power, dom skall ju ge betydligt bättre ljus än orginal halogen, dock har jag inte hört något annat utlåtande än grannens, "jäklar vilket ljus", det är ju endå en lumen på 2300 med 5000k i färgtemp!

Nackdelen med dom är trots leverantörens argument om att deras keramiska sockel absorberar värmen så litar jag inte riktigt på att dom klarar av att absorbera upp strålningsvärmen från ljuset, möjligen värmen från lampfoten! Så ja tror likförbannat att reflektorn tar skada, iallafall på halvljuset, eftersom man sällan i dessa krokar kör med helljuset en längre tid!

/J

[Cagner]

Hej!

Påtal om att byta till Gen 2 strålkastare "klart glas" så passar det ej!




MVH J

Vad är det de har gjort om på klarglasen?Är det själva infästningen eller något annat?

[Johannyman]

Hej!

Påtal om att byta till Gen 2 strålkastare "klart glas" så passar det ej!




MVH J

Vad är det de har gjort om på klarglasen?Är det själva infästningen eller något annat?

exakt vad dom gjort vet jag inte, men gen2:an har en anna vinkel på glaset vilket påverkar anliggningen mot stötfångaren, dom går ju väldigt bra ihop med stötfångaren i jämförelse med gen1:an, vet inte exakt om fästena är densamma men tror det! Det bästa är att efterlysa Just den frågan eller söka, finns en här på forumet som byggt om sin 2001 till en 2004 utseendemässigt sätt o han bör kunna svara på det! ska kolla vem det va!

[Johannyman]

Cabmange heter han!

[Cagner]

Cabmange heter han!

Danke