Växellådan är nästintill monterad, dock ligger den inte dikt an mot motorblocket.
Verkar som att mellanaxeln inte vill hamna i sina spår, eller är det bara rent av förbannat trögt just när den ska in i splinesen??
Växellådan är nästintill monterad, dock ligger den inte dikt an mot motorblocket.
Verkar som att mellanaxeln inte vill hamna i sina spår, eller är det bara rent av förbannat trögt just när den ska in i splinesen??
Prova att vrida lite på den - lite olja/fett underlättar oxå.
Att försöka dra ihop glappet med bultarna är inte en väg att gå!
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Jaa jag får testa fett imorrn för har snurrat lite, men när man trycker in lådan för långt så fastnar axeln på nå vänster.Ursprungligen postat av Johan H
Nerå, är inget jag tänkt göra. Då kommer nått bara paja :P
Tänk på att den ska RAKT in annars "nyper" det lätt.Ursprungligen postat av Rallyhalle
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Okej! Då kan det mycket väl vara där det skiter sig om det är extremt kinkigt me de.Ursprungligen postat av Johan H
Splinesen hade träffat fint. Problemet var att länkaget hängde i vägen! Så nu sitter lådan på plats.
Bilder kommer ikväll då jag givetvis glömde bilnycklarna hemma, lite svårt att kunna röra på växelspaken utan den
hehe - fint jobbat, till slutUrsprungligen postat av Rallyhalle
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Sådär då, idag vågar jag nästan säga att det gick galant
Lådan är nu på plats. Det var ju som sagt inte mellanaxeln som strulade utan det va växellänkaget som satt ivägen! Så fort det var ur vägen gled lådan på finfint.
När den väl var på plats var det bara att fortsätta skruva. Målet för dagen var att subframen skulle sitta på och alla motorfästen fastskruvade.
Och dit kom jag!
Så nu ligger motoroket här hemma, himla skönt det var att kunna plocka väck de!
Nu är nästa steg att fylla lådan med olja, tänkte passa på nu när det är så enkelt att komma åt.
Så olja tänkte jag beställa ikväll, och imorgon ska jag beställa ny låsring till kopplingsslangen. Tappade ju såklart den lilla skitprylen så den försvann i någon passande ficka
Men i det stora hela gick det suveränt tycker jag!
Blev tyvärr inte så mycket bilder då jag köpt en ny telefon som jag är vääldigt rädd om :P
Nästa helg blir det mer montering, men får se. Kanske kommer en update under veckan
Visst är det lätt monterat på en 9-5a?
Tacka vet jag 9000 - där går det undan!
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Oja, plättlätt... Förvisso första gången jag gör detta jobb men det känns onödigt jobbigt ärligt talat! Nu förstår jag varför verkstäderna tar mellan 7-12.000kr för o byta koppling. Det tar tidUrsprungligen postat av Johan H
Fick mail från DHL att jag hade paket att hämta ut!
Så i helgen kan jag fylla växellådan med olja, ska lufta koppling också så kan jag slänga i batterihylla etc
Pysslar lite med bilgrejer på jobbet också, håller för tillfället på med att byta bromssköld på den spindeln som jag har lös. Bara en sketen liten skruv kvar att lossa, sen ska en av dom nya och lackade bromssköldarna monteras.
(Orkar inte ändra storleken på bilden idag så blir en länk)
Tänkte byta drivknutsdamasker idag. MEN den jädra drivknuten vägrar lossna? :O
Står att man bara ska behöva ta en plastklubba och knacka loss den, jo men visst...
Någon som har nått tips??
Damaskbytet har löst sig. Väck med tripoden istället så gick de fina fisken.
Men hur fan funkar damaskklämmorna som följer med speedpartsdamaskerna??
Om jag tror att de ser ut som "vanligt" så behövs det en speciell tång. De nyper åt och pressar ner samtidigt. Den finns på biltema
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Det är de som är kruxet, de e ju inte den "vanliga" som man nyper åt me tång...Ursprungligen postat av Johan H
Men men, åkte till mekonomen o köpte just sånna "vanliga" istället
Så nu ska jag bara i med fett och dra fast den stora ringen på yttre drivknuten. Ska försöka ta mig ut i helgen o skruva lite!
Nu sitter nästan allt på plats, fick hem dom sista delarna jag behöver för att kunna ställa ner bilen på alla 4 o sen ta ut den på testrunda
Det som återstår är ABSgivarhållaren på vänster sida, hade lyckats få fel konstatera jag när jag jämförde med en gammal. Den va alldeles för låg så idag dök den rätta upp tillsammans med en ny styrled och ett krängninghämmarstag.
Så får se om jag pallar vänta till helgen eller om detta fixas under veckan! Finns förhoppningar på att rulla ner till Sviesta-träffen
Bilen påställd och det sista ihopskruvat.
Snart ska jag ut igen o ge mig på att justera växellänkaget då växlarna inte stämde riktigt
Du får läsa på i tråden om justering som jag skrivit ihopUrsprungligen postat av Rallyhalle
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Det var den jag hade som arbetsbeskrvning! Hur bra och enkel som helstUrsprungligen postat av Johan H
Då ska det bli lite uppdatering här om gårdagens arbete!
Nya styrleden hitta sin plats ganska fort!
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i ... ge=1286592
Sen var det bara att skruva ihop de lilla som var kvar och sedan ställa ner bilen på marken. Fick dock fixa lite med länkaget för att få i 5an. Sen var det bara hem o plocka upp farsan som fick köra ut mig o till slut så stog bilen hemma nytvättad och fin
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i ... ge=1286591
Ska ut och fixa lite idag, bland annat justera länkaget lite till. Kan ibland vara lite knepigt att få i backen så det ska fixas.Sen är det väl ut o köra in lådan lite som gäller för dagen också. Känns som en bra idé bara åka runt lite här på ön :P
Däremot får vi se hur de blir med sinterlamell, hackandet vid dragläge va lite irriterande så får se om de kanske får leta sig dit en Aerokopling med roligare tryckplatta istället. Men de får vi se med tiden, kanske inte ska hacka nämnvärt vid dragläge? :P (Aldrig haft en bil med sinter förrut!)
(Av någon konstig anledning kan jag inte lägga upp bilder så de blir 2 länkar istället...)