Sidan 2 av 14 FörstaFörsta 123412 ... SistaSista
Resultat 21 till 40 av 269

Ämne: Rallyhalles 9-5 2,0t

  1. #21
    Grundladd Rallyhalles avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Hallstavik
    Inlägg
    103

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t

    En liten uppdatering här då

    Fick häromveckan paket av AxlSam med trevligt innehåll



    6-puckad sinterlamell är ju aldrig fel
    Ska köpa till en aerotryckplatta också är tanken så kommer ju kopplingen hänga med ett tag i alla fall!
    Håller på med lite rostlagning för tillfället, tyvärr har det blivit för kallt så kommer nog vänta till min julledighet så jag kan fixa med det på jobbet istället.

    Detta är väl vad som hänt, går en aning seegt just nu
    Saab 9-5 B205R 1999 - Ban-/gatbilsprojekt
    Saab 9-5 SC 1.9TiD 2006 - Bruksbil

  2. #22
    Grundladd Rallyhalles avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Hallstavik
    Inlägg
    103

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t

    Tidigare i somras hittade jag ju en mindre kul överaskning i hjulhuset. Om ni inte kommer ihåg såg det ut såhär.



    Nu mer finns det inte längre



    Så det är ju ett steg i rätt riktning!

    Har också svidat om till vintersulorna på bilen, och tidigare hade jag vibrationer i bakvagnen och liite grann i ratten. Och nu med vinterdäcken är dom vibrationerna borta, vilket tyder på separation i däcken. Så det får bli 4 nya sommardäck till nästa sommar. Otroligt skönt att ha hittat felet till dom där nedrans vibrationerna

    Det är ungefär så de ligger till, ska skifta halvljuset från xenon till halogen o sen slänga på sidokjolar o grejer så är bilen redo för besiktningen sen den 2a nov
    Saab 9-5 B205R 1999 - Ban-/gatbilsprojekt
    Saab 9-5 SC 1.9TiD 2006 - Bruksbil

  3. #23
    Grundladd Rallyhalles avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Hallstavik
    Inlägg
    103

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t

    Fixade lite inför besiktningen idag. Bland annat har jag haft problem med torkararmen på förarsidan som hoppat och haft sig och inte torkat så bra.



    Den övre är ju såklart då den gamla och den undre är den nya

    Så den byttes, sidokjolarna monterades, xenonet flyttades till helljuset och så bytte jag till det öppna luftfiltret igen då luftfilterbyte va väldigt nödvändigt.

    Så förhoppningsvis går bilen igenom utan anmärkning på tisdag
    Saab 9-5 B205R 1999 - Ban-/gatbilsprojekt
    Saab 9-5 SC 1.9TiD 2006 - Bruksbil

  4. #24
    Grundladd Rallyhalles avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Hallstavik
    Inlägg
    103

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t

    Bilen gick igenom utan anmärkning på besiktningen men är nu ändå avställd!
    Så att snart ska operation renovering växellåda påbörjas
    Saab 9-5 B205R 1999 - Ban-/gatbilsprojekt
    Saab 9-5 SC 1.9TiD 2006 - Bruksbil

  5. #25
    Grundladd Rallyhalles avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Hallstavik
    Inlägg
    103

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t

    Bilen står nu uppallad och demontering av växellådan påbörjad
    Har till och med bildbevis!





    Ska studera WIS lite mer ingående och antagligen ge mig ut till garaget på lördag och fortstätta

    Någon som vet någon billig blästrare i stockholmsområdet?
    Saab 9-5 B205R 1999 - Ban-/gatbilsprojekt
    Saab 9-5 SC 1.9TiD 2006 - Bruksbil

  6. #26
    Grundladd Rallyhalles avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Hallstavik
    Inlägg
    103

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t

    Skruvade lite till igår!
    Det som återstår i hjulhuset på vänster sida är att lossa drivknuten där gängorna inte är allt för mysiga



    Så ska dra med mig mutterpickan med kompressorn nästa gång och hoppas på att den lossnar. Efter det är det bara att lossa fjäderbenet så har jag fritt svängrum för lådan sen!

    Dock trasslar det med en mutter på avgassystemet som är större än 12 men mindre än 13. Så en 1/2"-hylsa är inhandlad så att jag förhoppningsvis kan få loss skiten nästa gång.

    Det var allt för nu!
    Saab 9-5 B205R 1999 - Ban-/gatbilsprojekt
    Saab 9-5 SC 1.9TiD 2006 - Bruksbil

  7. #27
    Grundladd Rallyhalles avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Hallstavik
    Inlägg
    103

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t

    Kom iväg till garaget en sväng idag. Tyvärr klarar jag fan inte vara där mer än 2 timmar per gång, fötterna blir nästan som isbitar....

    Men men, nu kommer bilder på de jag fick gjort idag!


    Den jäkla styrleden äntligen loss, blir antagligen byte utav den!


    Efter ett tag hade jag fått loss fjäderben, spindel och hela kitet



    Detta var vad jag fick bort idag. I den gula påsen som sticker rakt upp befinner sig drivaxeln :P
    Fick inte loss drivknuten så plockade väck hela kalaset tillsammans så ska jag försöka få isär de på jobbet istället.

    Så nu ska bärarmen på höger sida väck sen ska jag lossa kylarpaket, styrväxel och allt anant som sitter i subframen.

    Måste bara lösa de hur fan jag ska hålla upp motorn när subframen lossas. Har inge lust att köpa ett sånt där ok för att använda de 1 gång :/
    Någon som har nått tips?
    Saab 9-5 B205R 1999 - Ban-/gatbilsprojekt
    Saab 9-5 SC 1.9TiD 2006 - Bruksbil

  8. #28
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2007
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    927
    Medlem#
    7119

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t


  9. #29
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 918
    Medlem#
    3183

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t

    Ett tips (om än för sent) är att fjäderbenet behöver INTE tas bort för att demontera lådan. När väl subframen(spindelleden) är borta så rycker man ur medbringaren/axeln ur lådan och viker den lite åt sidan. Sen går det fint att få bort lådan

    Men du kanske ska pyssla med fjäderbenet oxå?

    mvh johan
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  10. #30
    Grundladd Rallyhalles avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Hallstavik
    Inlägg
    103

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t

    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    Ett tips (om än för sent) är att fjäderbenet behöver INTE tas bort för att demontera lådan. När väl subframen(spindelleden) är borta så rycker man ur medbringaren/axeln ur lådan och viker den lite åt sidan. Sen går det fint att få bort lådan

    Men du kanske ska pyssla med fjäderbenet oxå?

    mvh johan
    I know, men tanken är att grejerna ska fräschas till
    Och förhoppningsvis trycka på lite kortare och bättre fjädrar.

    De va tur att du skrev här för då kom jag på att jag ska bränna iväg ett PM till dig

    Blommas: Har faktiskt fixat de där nu. Fick låna ett motorok liknande de som Biltema säljer, så slipper jag köpa virke för att göra på de där viset Men tack ändå för tipset!
    Saab 9-5 B205R 1999 - Ban-/gatbilsprojekt
    Saab 9-5 SC 1.9TiD 2006 - Bruksbil

  11. #31
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2007
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    927
    Medlem#
    7119

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t

    Citat Ursprungligen postat av Rallyhalle
    Blommas: Har faktiskt fixat de där nu. Fick låna ett motorok liknande de som Biltema säljer, så slipper jag köpa virke för att göra på de där viset Men tack ändå för tipset!
    Gött att det löste sig.

  12. #32
    Grundladd Rallyhalles avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Hallstavik
    Inlägg
    103

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t

    Citat Ursprungligen postat av Blommas
    Citat Ursprungligen postat av Rallyhalle
    Blommas: Har faktiskt fixat de där nu. Fick låna ett motorok liknande de som Biltema säljer, så slipper jag köpa virke för att göra på de där viset Men tack ändå för tipset!
    Gött att det löste sig.
    Ja de va himla skönt, skönt att slippa införskaffa en sån som sen ska ta plats och aldrig användas typ :P
    Saab 9-5 B205R 1999 - Ban-/gatbilsprojekt
    Saab 9-5 SC 1.9TiD 2006 - Bruksbil

  13. #33
    Grundladd Rallyhalles avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Hallstavik
    Inlägg
    103

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t

    Eftersom jag nu e ledig 1 månad kan jag spendera tid i garaget
    Men just idag glömde jag givetvis domkraften som jag behövde just idag... Så de gick ltie tid till att hämta den.

    Men men, när den va hämtad monterades hela hjulupphängningen ihop igen lite snabbt för att sedan gå på den nedrans drivknutsmuttern! Slängde också dit motoroket jag fick låna så att de sitter på plats.



    Och till min förvåning lossnade den faktiskt



    Men när jag skulle lossa muttern på högra sidan gick såklart dragskaftet av... Så när jag köper nytt köper jag de INTE på Jula i alla fall

    Hur som helst, med hjälp av en avdragare så hade jag äntligen drivaxeln och navet separerade





    Märkte också att det va tur att jag tänkt att byta hjullager, rispa konstigt om lagret som jag vet att de INTE ska göra :P

    Dock funderar jag lite över bromssköldarna, inte mycket plåt kvar på dom så att göra iordning dom är uteslutet. Men frågan är om jag ska köpa nya eller om jag ska skita i sköldarna??

    Som grädde på moset på denna dag som har jävlats lite grann såg jag att en av spindellederna jag bytte i somras hade damaskerna klämts sönder på



    Så blir till att köpa en ny sån också...
    Men men, den va ju inte överdrivet dyr i alla fall.

    Det va väl dit jag kom, funderar på att svänga förbi jobbet och pressa ur navet samt lagret imorgon. Sen måste jag fan ut och julhandla :P
    Saab 9-5 B205R 1999 - Ban-/gatbilsprojekt
    Saab 9-5 SC 1.9TiD 2006 - Bruksbil

  14. #34
    Grundladd Rallyhalles avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Hallstavik
    Inlägg
    103

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t

    Har blivit lite skruvande nu. Börjar med de som gjordes igår. Då jag va lite lat igår så kopierar jag från min andra projekttråd.

    Gick hyffsat smidigt trots allt, bara min arbetslampa som bråkade med mig i början :P

    Växellådan är helt frånkopplad nu, sitter enbart i bultarna in i blocket.


    Växelföraren spärrad o allt

    Nästan allt runt subframen är också lossat, fick då 3 överaskningar när jag lossa oljekylaren...
    Den första va att oljekylarn va mer ihoptryckt än va den såg ut framifrån, så de blir nog till att byta ut den.

    Andra var att jag har nu en anledning till att skaffa snyggare slangar till turbon



    Märkena är djupare än vad som syns på bilden, så det ska bytas ut!

    Tredje överaskningen va detta!


    Hur kan jag ha massa oljegegg på laddluftslangen som går in i Intercoolern???
    Har kollat på oljekylaren eftersom den är tilltryckt men kan inte se att den läcker nånstans, och oljeläckage syns ju rätt väl :O

    Och när jag ändå är inne på de där med läckage hitta jag en tätning på växellådan som ska bytas ut sen när den är ur :P


    Någon som har art.nummer på pluggen som ska sitta där?


    Har varit in hos saabverkstan där jag köpte bilen, och reservdelsmannen där är ibland inte till någon vidare hjälp.... Är ganska trött på att de blir så söligt där.


    Men nu kommer den jobbiga delen, för att kunna sänka subframen från bilen måste jag lossa det bakre motorfästet, men det är lite knepigt ställe att komma åt på. Det är alltså fästet som går över styrväxeln.
    Och dom 3 små bultarna där sitter ju givetvis så in i h***e, så att då la jag ner och åkte hem :P Har bara spärrskaft i 1/2" storlek, så ska åka o köpa lite mindre verktyg imorgon.

    Sen ska fan lådan ur!

    Idag: Åkte ut idag, kom inte så långt alls... Det som strular är bakre motorfästet. Så jäkla knepigt ställe att komma på. Fick loss en bult av tre.

    Så ska åka till jobbet imorgon och låna hem några verktyg och hoppas dom funkar bättre. Hoppas hinna svänga förbi garaget, men lägenhetsvisning står på schemat imorgon så får se hur lång tid det tar. Annars har jag en vecka semester kvar

    På återseende!
    Saab 9-5 B205R 1999 - Ban-/gatbilsprojekt
    Saab 9-5 SC 1.9TiD 2006 - Bruksbil

  15. #35
    Steg 1 Slenders avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    1 253
    Medlem#
    7289

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t

    Jag tror inte det ska sitta någon plugg där alls faktiskt. Har för mig jag funderade på det med när det begav sig. Utan det är bara ventilkåpspackningen som tätar runt där.

    Mvh Marcus

  16. #36
    Grundladd Rallyhalles avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Hallstavik
    Inlägg
    103

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t

    Citat Ursprungligen postat av Slender
    Jag tror inte det ska sitta någon plugg där alls faktiskt. Har för mig jag funderade på det med när det begav sig. Utan det är bara ventilkåpspackningen som tätar runt där.

    Mvh Marcus
    Okej, skumt! På 9000 sitter det nämligen en plugg där
    Så tycker ju att de borde sitta även på dessa motorerna?

    Får kika runt lite i EPC:n.
    Saab 9-5 B205R 1999 - Ban-/gatbilsprojekt
    Saab 9-5 SC 1.9TiD 2006 - Bruksbil

  17. #37
    Grundladd Rallyhalles avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Hallstavik
    Inlägg
    103

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t

    Då har man varit lite flitig igen

    Fick låna lite verktyg av en polare och då gick de kalasfint att få bort bakre motorfästet
    Så det slutade med en subframe som låg på golvet!



    Man vart ju inte lite ivrig efter att subframen va borta så de sluta med en låda som låg på golvet också



    Kopplingen va ju inte nybytt iaf :P



    Plockade väck kopplingen och kikade lite på svänghjulet som i mina ögon ser bra ut. Men undrar lite över en fläck till höger på bilden vad det kan tänkas bero på?



    Har alltså inte rört nått, den där "utsmetade" fläcken var där när jag plocka väck kopplingen. Samma märke finns på tryckplattan?


    Men men, lådan är ur nu i alla fall och ska tvättas av och sen göras iordning av JohanH.
    Får vi se vad jag ska hitta på under tiden, beställa lite delar kanske

    Det va allt för nu!
    Saab 9-5 B205R 1999 - Ban-/gatbilsprojekt
    Saab 9-5 SC 1.9TiD 2006 - Bruksbil

  18. #38
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 918
    Medlem#
    3183

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t

    Du kan alltid sysselsätta dig med att göra rent från allt kopplingsdamm

    Ang tidigare nämnd packbox så ingår den i uppdat-satsen

    mvh johan
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  19. #39
    Grundladd Rallyhalles avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Hallstavik
    Inlägg
    103

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t

    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    Du kan alltid sysselsätta dig med att göra rent från allt kopplingsdamm

    Ang tidigare nämnd packbox så ingår den i uppdat-satsen

    mvh johan
    Får nog bli så samtidigt som jag sanerar från diverse läckage som varit

    Gör den, va skönt! Kan tänka mig att den hade kostat en del om man hade behövt köpa den lös :P Bilen kommer ju gå som en klocka och förbli ren efter den här operationen sen ju!
    Saab 9-5 B205R 1999 - Ban-/gatbilsprojekt
    Saab 9-5 SC 1.9TiD 2006 - Bruksbil

  20. #40
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2009
    Ort
    Kvänum
    Inlägg
    108

    Re: Rallyhalles 9-5 2,0t

    kul å se att du kämpar på med din bil. Ang pluggen i toppen sitter det ingen sådan på 9-5 utan är bara den där brickan som liknar en frostplugg. men går fint att ta den från 9000 om man vill.

    bara kämpa på nu blir kanon
    Saab Racing Development

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •