Rallyhalles 9-5 2,0t

[Johan H]

Härligt, go känsla det där.

[AndersJoh]

Tickar den så mycket i verkligheten också?

[Rallyhalle]

Ja Johan! Sjukt skön känsla de där

Anders, japp till en början gjorde den det. Men nu har den fått upp olja i alla tryckarna så den är knäpptyst i stort sett

[Rallyhalle]

Va ut till garaget en sväng ikväll, har luftat kopplingen igen då den bråkat med att inte kunna lägga i växlar med motorn igång. Men nu lirar det finfint!

Filmade lite hur den låter nu när allt tickande är borta!

http://www.garaget.org/video/148195

[Rallyhalle]

Tro mig men det händer grejer i bakgrunden! Bilen är nu nämligen besiktad!



Tyvärr gick den inte igenom... 3 timmar innan besiktning när jag varken är nära hem eller garaget så börjar bilen gå dåligt på tomgång. 2 timmar innan bes står bilen i garaget för felsök. Konstaterar att den tar tjuvluft nånstans men hittar tyvärr inte läckan.

Så utöver 2or på 3 lampor som inte lös så fick jag för högt lambda och hc-värde. Dumpade bilen, tar kombin hem. Sover 2 timmar (blev sent igår!) och åker sen tillbaka och hittar den felande länken på 5 sekunder när jag kommer tillbaka... En slang har lossnat bakom insuget. Så nu ska det spännas handbroms och bytas lampor så blir de ombes.

Men tyvärr kom jag inte till ombesiktning, 50 mil senare står den nu med toppen lyft i verkstaden igen...





De ska inte gå lätt! Det som hänt är att en ventilfjäder på 2ans cylinder tröttnat på livet och då gjort att en ventil tog i kolven. Detta hände efter en testrepa på lite högre varv...
Resultatet av det blev att kilen i kamdrevet på avgaskammen gick av och jag blev stående på en påfart med 2 krökta ventiler...

Men nu har jag hämtat en topp hos Tommy så reservventiler har jag så de räcker och nya starkare ventilfjädrar är beställda från KL racing!
Tänker inte råka ut för samma skit igen, och har man ändå grejerna nere kan man lika gärna passa på att uppgradera grejerna lite!

[HeRmAN]

De ska inte gå lätt!

"...not because they are easy, but because they are hard, because that goal will serve....."

[Johan H]

Shit vad trist - men bra att du tar tag i det direkt!
Och tur i oturen att det inte blev värre. Hur gick det med kolven?

[Rallyhalle]

Kolven klarade sig!
Motorn har jag skruvat ihop igen. Fick ta en sväng till Linköping för att få tag i rätt ventiler en lördag eftermiddag då jag fått en t5-topp...

Men nu snurrar den på, godkänd besiktning och lackrekondad!
Men, strulet har inte slutat där. Bilen behöver behöver mappas. Vissa register går den inte som den borde, begär bland annat för lite luft...
Sen kom de misständningar, som jag sen efter att ha blivit stillastående längs med Vaxholmsvägen kunde konstatera berodde på för dåligt soppatryck. Om det beror på dålig pump eller om något hänt med ledningen vet jag inte än...

Håller just nu på och ska få lägenheten sanerad från skadedjur och fuktskador så Saaben står inte högst på prioritetslistan :P
Och har krockat med min kombi så håller just nu också på att tjata på försäkringsbolaget som sagt att den ska lösas in men inget händer... Surprise? Nää....

[janlevi]

Idag (2011-01-08): Åkte ut idag, kom inte så långt alls... Det som strular är bakre motorfästet. Så jäkla knepigt ställe att komma på. Fick loss en bult av tre.

Så ska åka till jobbet imorgon och låna hem några verktyg och hoppas dom funkar bättre. Hoppas hinna svänga förbi garaget, men lägenhetsvisning står på schemat imorgon så får se hur lång tid det tar. Annars har jag en vecka semester kvar

Du talar inte om vilka specialverktyg du använde. Jag har också lyckats lossa en av bultarna men sedan är det stopp. Har du en ett bra tips på vilka verktyg som kan gå?

//Jan

[Rallyhalle]

Idag: Åkte ut idag, kom inte så långt alls... Det som strular är bakre motorfästet. Så jäkla knepigt ställe att komma på. Fick loss en bult av tre.

Så ska åka till jobbet imorgon och låna hem några verktyg och hoppas dom funkar bättre. Hoppas hinna svänga förbi garaget, men lägenhetsvisning står på schemat imorgon så får se hur lång tid det tar. Annars har jag en vecka semester kvar



Du talar inte om vilka specialverktyg du använde. Jag har också lyckats lossa en av bultarna men sedan är det stopp. Har du en ett bra tips på vilka verktyg som kan gå?

//Jan

Oj, lägenhetsvisning. Det där var ett tag sen jag skrev :P
Dom 3 som sitter i subframen har jag för mig funkar fint med en spärrad blocknyckel om man kryper in under bilen eller har långa babianarmar att ta dom uppefrån med
Ska fan fippla uppefrån är det väl minsta spärrskaftet med förlängare, knut och sen en hylsa på som gäller. Man får trycka lite på isoleringen för att få på hylsan ordentligt.

[Rallyhalle]

Märkte att de va dags att uppdatera lite här vad som händer

Krockade ju som sagt i våras med kombin som blev sådär skapligt bucklig och fin. Bärgades till Akalla där den dessutom fick fler bucklor under tiden som beslutet om bilens öde skulle tas. Erkände verkstaden det? Nope...



Blev tyvärr på tok för dyrt att laga den så den löstes in. Men det drog såklart ut på tiden då han som var orsaken till allt vägrade ta på sig skulden för det hela...
Men nu har slantarna kommit och ny bil inhandlats!

Blev en 9-5 1.9TiD med automatlåda




Jävligt nöjd! Har lite planer för denna. Men tyvärr ligger inte prioriteringarna där just nu. Så till en början blir det mest att putsa upp den efter dess hårda liv som familjepulka...



Då har man plågat 9-5an på Gälleråsen! Började med några varv familjekörning som gick galant.
Drar då ut på vanliga körningen med fri fart. Bilen klarar då nästan 2 varv, sen försvann bromsarna efter drygt 1,5 varv. Blev helt enkelt tokvarmt! :P

Så nu är målet till nästa säsong att dra dit coilovers och uppdatera bromsarna till 308mm-skivor fram och 300mm bak. Okhållare och ok ligger på hyllan så kollar nu på vilka skivor och belägg jag ska köra på.



Har lite planer på att eventuellt testa på lite time attack nästa år också, kräver dock lite mer av bilen så får se lite vad som behöver göras under vintern

Har också fräschat till dieseldoris en aning!



Smällde på vinterhjulen och har också fått på en bättre motorhuv, den gamla hade ju någon gått loss med lackstiftet. Som inte varit rätt färgkod...

Så börjar bli lite still på den med!

Utöver det "synliga" har det också blivit nytt spjällhus med ställmotor, rengjort partikelfilter, generator och 2st oljebyten då jag byter var 1000e mil

Så nu har ni fått snabb update på vad som händer! Ska försöka skärpa mig i framtiden och knäppa lite kort att lägga upp!

[Rallyhalle]

Har inte hänt mycket på ett tag nu. Men nu står bilen i ett garage så det är dags att börja se över bromsarna inför sommarens körningar



Slitsade 308-skivor i fram och 300mm i bak. Kommer nog kunna köra fler än ett varv runt banan i år. Bara få tag i några bra belägg också

Annars är det dieseln det hänt grejer med.
Märkte att växlarna verkligen hade börjat dunka i mer än normalt, så pf-bussning inhandlat och utbytt



Med denna på plats gick växlingarna mjukt och fint igen
Fick senare tag på en ny instrumentpanel.



Blev lite trevligare istället för den svarta panelen som sitter original
Nästa steg blir sportratt, och senare ska det ses över med vad jag ska göra med klädseln.

Men nu börjar ju bilen närma sig 30.000 mil, så en service modell större började bli aktuell



Passade även på att byta a-bussnigarna som var minst sagt slut.



Blev en helt annan bil. på alla sätt och vis.
Nu är det bara värmaren som ska sättas ihop igen. Fick tillbaka kretskortet idag som en polare har lödat om, så får vi se om det räckte. Men han hittade åtminstone 4st spruckna lödnigar så någon skillnad ska det väl bli

Nästa steg blir att slita av gamla bromsarna från sedanen. Bromsokshållarna och dom bättre begagnade bakoken ska fräschas upp lite också!

[Anders1984]

Ser grymt ut!

Mer saker som hänt sedan sist?

[Rallyhalle]

Känner att jag är lite kass på att hålla igång den här tråden, har iof inte hänt så mycket sen senaste uppdateringen i februari ^^

HAr däremot monterat 308-bromsarna fram samt hängt på coilovers. Bak lyckades jag dock inte så det visade sig att jag saknade toppmuttrarna till dom...



Kom över ett par 18" dotz roadster då jag på vårkanten insåg att jag inte hade några sommardäck till bruksholken....


Dock märkte jag nu på sensommaren att jag har fett dålig hjulinställning och att jag kört på något vasst och skurit upp insidan på ett däck... så nu sitter dom här på sedanen...

Efter att detta gjordes såg jag och sambon till att vi nådde en av våra milstolpar i livet. Köpte ett hus, med garage givetvis :-)
Så blev inte mycket mer tid till denna, och inte till dieseldoris heller som under våren fått en del lustiga fenomen för sig... Misständningar, dör helt plötsligt ibland, svartryker, går ej att starta via t-låset etc.

Men den höll genom flytten och ett tag till!

Så när flytten var genomförd skulle min pappa va lite snäll och köra upp blåa faran åt mig till nya huset. Han kom dock en mil drygt innan den dog och gick ruggigt dåligt på tomgång.¨



När jag fått hem bilen och orkat titta på den så hittade jag detta. "Kör försiktigt nu pappa" vill jag minnas att jag sa innan han åkte hemifrån...
Men men, efter mycket felsökande i varför dieselholken betett sig som den gjort beställde jag en bättre beg tändlåskontakt. sen låg den i garaget i sisådär 1-1,5 månad...



Men en dag fick jag ett ryck och bytte den, och nu kunde man äntligen starta bilen på normalt sätt igen. Däremot fanns misständningarna kvar.. Detta verkar ha kommit från dåligt virvelspjäll. Fick nämligen byta det igen, 1 år och 2 veckor efter förra bytet...
Men nu när det är på plats går bilen kanon igen. Efter det har jag dock lyckats spräcka en tryckslang samt i skrvande stund nyss kommit fram till att batteriet är kört.. Kul med bilägande ibland!

Har nu på höstkanten börjat göra iordning garaget för kommande meck i vinter. Till att börja med har ny belysning kommit in :-)



Så nu är det utrensning på skrot samt mycket städande som stått på schemat. Dock sker ju bara detta dom dagar jag inte måste fixa med huset, detta är dock en hel annan historia som inte hör hit :-)

Ska nu se om jag kan hitta en ledig helg och lite motvation och börja montera 300-bakbromsarna samt se över bakvagnen på sedanen :-)

[Johan H]

Grattis till husköpet!

Skjuten tryckslang har jag också testat att köra med - bilen går ruskigt dåligt

Kämpa på med bilen - det kommer förhoppningsvis gå lättare när garaget är "klart".

/J

[lingua]

Kul att se att du är igång igen Jacob.
Sporra varandra inför 2017, Jag, Schollin och Jonte har sagt att vi ska ha bilarna klara 2017 för alla banträffar. Så va med du med så är vi 4st som delar stugor osv.

Tummen upp.


Skickat från min SM-G925F via Tapatalk

[Rallyhalle]

Tack Johan!
Haha, jaa fy fan va kasst den går. Men med ryckt LMM så klarar man sig upp på bärgaren för egen maskin iaf :-)
De ska jag göra, har köpt på mig en 9-5 -06 som står där inne nu med kass turbo så måste bara få klart den först :-P


Jo jag hade ju lite planer på HX35 och sånt shit, men då kommer den aldrig bli klar :-P
Så nu ska alla läckage och andra fel fixas bara så att den börjar funka igen!

Nice! Ska göra mitt bästa för att kunna köra nästa år!

[Rallyhalle]

Råkade gå och köpa grannens 9-5 2,0t Biopower... Fick den dock billigt då han ville bli av med den, blårök vid kallstart, spagettiväxelspak, bromsar bak slut och sen visade det sig också att gröna rullen i fönsterhissen på förarsidan gett upp.

Blåröken var givet, ur med turbon och i med en TD04-15t som jag köpte av en kompis. Vips, rökn borta :-)


Sen var det ju en upplevelse att lyckas få i växlarna... Som en överkokt spagetti...
Så drog en beställning på Nordics bussningar till länkaget. Så nu gick växlarna i distinkt och fint, inga problem alls. Nu ligger en ny omgång hemma som ska bytas på pappas bil som kastar ur 2an lite då och då...




Vääldigt fin bil trots sina 22400 mil. Ingen rost på varken tanklock, hundben, dörrar eller liknande!
Så denna bilen rullade iväg med ny ägare 1 timme efter nya turbon satt i :-D
Tyvärr glömde jag ta kort på den innan jag rullade in den i garaget, så det fick bli mörka skitbilder...





Så nu nör den är borta kunde jag rulla in sedanen i garaget igen och kanske rent av få lite gjort på den nu...

[Rallyhalle]

Nu sitter det i alla fall ventilerade 300mm-skivor i bak med yellostuff-belägg! Passade även på att hänga dit coiloversena som legat i bakluckan över ett halvår...



Ser inget kul ut i hjulhusen, borde måla upp och greja.. Men känner att det blir senare, huvudfokus är att allt ska lita som de borde igen :-)

[Johan H]

När kördes bilen senast?