kopplingsproblem 9000 llt

[wakeboardmaster]

skulle åka till jobbet i måndas. startade upp den som vanligt. skulle lägga i backen. tryckte då ner kopplingen o fick inte i backen.. (skrap skrap) märkte då när ja släppte kopplingen att den stannade kvar i bottenläget. fick lyfta upp kopplingen med foten.. tryckte igen.. den stannade fortfarande kvar i botten. testade o lägga i 1an försiktigt.. d gick men gick trögt. motorn slirade på kopplingen. släppte försiktigt kopplingen o den började dra framåt. men bara nån cm från bottenläget.. försökte pumpa några gånger på kopplingen men inget resultat. för o få i backen måste man stänga av bilen o lägga i backen sen starta bilen me kopplingen i nertryckt läge,så kan man backa.. men bilen slirar då på kopplingen i nertryckt läge. när man väl kommit i väg me bilen så slirar inte kopplingen alls. va neråt -19 denna morron. har aldrig haft problem me kopplingen förut i kallt väder. idag (tisdag) är bilen likadan. bara -10 grader ute.vad har hänt?? mvh christian

[kIM0h]

Hej!

Det är ett relativt vanligt fel kommer dock inte ihåg exakt men det finns många trådar om ämnet så sök lite så lär du hitta vad felet är.

Mvh

[wakeboardmaster]

hallå.. är det nån som kan förklara hur man får bort/dit den gamlla/nya packningen i huvudkopplingscylindern. den under e ju inga problem men den övre?? kan ju inte tänka mej att man ska pressa över packningen över kanten som den ska ligga bakom.. kanten e ju lika grov som packningen. mvh christian.

[Dsb]

Ha precis samma problem som du, men jag har ny bytt packningarna i huvudcylindern, såg ut som chokladsås inuti. Man får vränga packningarna över. Tyvärr hjälpte inte detta problemet på bilen

Blir inte klok på kopplingen... den fungerar men tar mycket lågt... och man måste lyfta i pedalen för att få den hela vägen upp... tar man inte upp den hela vägen så blir den sämmre för varje tryck... tillslut fungerar den inte alls

Lyfter man då upp pedalen så låter det inne i cylindern... inget funktion alls... lirkar fram och tillbaka massa gånger så plötsligt fungerar den hjälpligt igen, för att sedan efter några tramp bli helkass igen. Verkar inte vara yttre läkage.

Kan packningen i slaven vränga sig eller nått?

[wakeboardmaster]

det värkar vara en djungel d här me kopplingen.. hade ja vetat det innan ja började pilla så hade ja lämnat in skiten..

[Dsb]

Lämna in kostar ju tyvärr alltid flis... än så länge ligger jag på 90kr. Ny huvudcylinder kostar ju 1200kr. Men nu verkar det som om det är nått med slaven i stället då, trist å ha ner växellådan. Gör ju inte saken bättre att det är -10 i carporten heller.

[wakeboardmaster]

här har ni en bild på den packningen ja menar. hur får man bort den? lite svårt o tänka mej att man måste plänga över den över kanten eftersom att kanten e lika stor som yttermåttet på packningen o hålet lika litet som själva stången är. http://www.geting.se/viewimage.php?image=211596-P1628[01]_29-12-09.JPG

[wakeboardmaster]

jo d kostar ju satan.. men skönt o slippa pillet eftersom det bara värkar jävlas.. ska byta slangen mellan behållaren o kopplingscyliderna i morrn o sen göra ren cylindern och slangen till kopplingen så får vi se om det hjälper.. annars e det nått i röret ner i kopplingen eller nått i kopplingen som jävlas. o då e det väl bara o riva ner skiten. o d klarar nog inte ja. så då lämnar ja nog iväg bilen.

[turbosug]

Att den inte går upp tyder oftast på att man slipper byta slavcylindern iaf .

Huvudcylinder, slang och en ordentlig luftning med övertryck max 1 bar.

Du har fortfarande luft i systemet samt otät/täppt slang mellan huvud o slav.

KAN vara slavcylindern men då ska det läcka nere i sprängkåpan. Normalt alltså.

[Dsb]

Slangen mellan huvud och slav bytte jag i sommras när jag bytte växellåda, slangen mellan behållare och huvud är bytt för typ 10 år sen.
Luftade bakvägen med övertryck hjälp av en cykelpump (i brist på annat) körde hjälpligt några kilometer sen blev den precis samma igen.
Ser inget läkage från slaven innan jag började (svårt att avgöra nu eftersom det blev lite söligt där när jag luftade).

[turbosug]

JAG tror inte slaven är kass utan just nåt med att den tar in luft nånstans eller att det finns luft kvar. Men köp en luftman på typ mekonomen och fyll upp bromsvätska. Och max1 bars övertryck direkt ner i bromsvätskebehållaren. En slangbit på nippeln vid slaven ner i en burk gör att det inte blir söligt därnere.

[wakeboardmaster]

gick ut i dag (söndag) för att skotta fram bilen inför morrondagen. passade på o starta upp den så den fick stå o bli varm under tiden. när ja väl va klar me snön skulle ja vända på bilen.. tryckte ner kopplingen o den stannade i bottenläge. har inte kört me bilen på hela helgen. hur kommer det sig att kopplingen kan bli helt CP igen??? . Förra vintern strulade skiten hejdlöst.. böt slangen mellan slaven o huvudcyl. passade även på o byta packningarna i huvudcylingdern.. efter detta höll skiten ett tag, räckte då me o lufta me Luftman så gick det bra sen men fick lufta kopplingen ett fåtal gånger till sen. Under hela våren,sommarn o hösten har kopplingen fungerat klanderfritt. Och nu detta. tog fram min Luftman o luftade kopplingen sen funkar det igen. ???? typiskt att skiten ska strula när garaget e fullt,halvmeter snö ute och 10 minus... ingen lust att hålla på me skiten då.

[turbosug]

Har du fortfarande problem?
Skulle mer satsa på att det sitter en massa skit i den nya slangen alt kommit in skit i slaven om det var så att du bytte slaven först och sen slangen.

Det är ju ingen raketvetenskap med denna konstruktion direkt.
Luftfritt och alla packningar samt slang i bra skick och det kan inte gå fel.

[wakeboardmaster]

ja böt dessa saker i dec-09-jan-10.. strulade nån gång strax efter detta. sen har grejerna funkat klockrent tills nu i söndas.. luftade då en gång o sen dess har det funkat.. känns mycket märkligt.. får se om d händer igen.. gör d d så blire o försöka hålla skiten igång tills våren.. sen riva bort skiten o byta allt.. slangar,slav o huvudcyl...