Gaspedalen försvann!

[Sterran]

När jag åkte hem från jobbet i går så gick gaspedalen i golvet det känndes precis som om vajer gick av tomgången gick ner till 500 varv och det gick inte att gasa. Check engine visar fem blink alltså spjällägesgivare men om man tar bort plus polen ett tag så går bilen normalt i ca: fem minuter sedan samma problem
Är det någon som har en sprängskiss till spjället bilen är en 9000 aero med tcs 95:a Vart sitter spjällägesgivaren? Och jag har kollat dom flesta vacum slangar.Eller är det nån annan som har någon ide

Mvh Sterran.

[Sterran]

Upp

[Nicke L]

Hej!
Kolla om backventilen som sitter i anslutning mellan urluftningsventilen och insugningsröret om den är hel,annars kan du byta plats på urluftningsventilen och manöverventilen och prova om bilen gå riktigt igen. Urluftningsventilen sitter jämte mapsensorn bakom insugningsröret
och manöverventilen sitter på vänster hjulhus.
Mvh Nicke

[Jeppe9KTurboS]

Tjena!

Jag skulle rekommendera att åka till en verkstad med problemet och läsa ut felkoderna, annars är det svårt att komma någon vart. Spjällhusgivaren är integrerad med spjället i form av en elmotor, + att det finns en potentiometer nere vid gaspedalen som samarbetar med spjället. Jag har ett rätt bra dokument om TCS systemet, så om du vill ha det mailat till dig kan jag fixa deet när jag kommer hem från jobbet.

mvh

Jeppe

[Sterran]

Jag var på saab idag och dom läste av felkoderna och mycket riktigt det var spjällägesgivaren men det roliga va att det inte går att byta bara den jag måste köpa ett nytt komplett spjäll som kostar 8.000
Det måste ju gå och renovera det på nåt j.... sätt är inte så pigg att pynta upp 8 lax direkt.... Hjälp vad ska jag göra

[tobias321]

Skicka ett PM till DR-boost eller fall han ser denna tråd så kanske han kan hjälpa dig, vet att han hjälpte en kompis till mig Robin C här på forumet när hanns spjäl också gavvika detta till en betytande mindre summa än vad saab skulle ha. Lycka till å hoppas på de bästa för din del.

[Sterran]

Hittar ingen DR-BOOST i användralistan

[Niklas 185]

Dr Boost ska det va

[Sterran]

Ok tack har pm att till honom nu

[Sterran]

Upp

[Jeppe9KTurboS]

Köp ett begagnat spjällhus,... de dyker upp då och då...

mvh

Jeppe

[Sterran]

Måste det vara till en aero med tcs eller passar ett från en 9000 2,3t utan tcs t.e.x

[Jeppe9KTurboS]

Måste vara till en TCS bil...det som gör det speciellt är just elmotorn i spjället + lite annat.

mvh

Jeppe

[Sterran]

Är det ingen som gett sig på att renovera ett spjällhus själv elspjäll alltså

[hasha]

Hej,

Läste här på forumet men kommer inte ihåg vem det var som hade meckat i bitar spjällhuset och köpt en ny potentiometer från en elektronikaffär för några ynka kronor och på så sätt fixat problemet. Försök att använda sök-funktionen så kanske du hittar inlägget.



Mvh Hasse

[tiger]

Hej!
Jag hade precis samma symptom som du på min 9000 aero med tcs. Felkoden sa spjällägesgivaren (5 CE) och Saab tyckte jag skulle köpa nytt spjällhus för 8400kr. Men i mitt fall så var det urluftningsventilen som sitter på torpedväggen som inte funkade när den blev varm. Urluftningsventilen styr vaccum till spjällhuset och spjällservot orkar inte dra spjället utan vacuum-hjälp. När spjället inte hamnar i den position servot försöker dra så tycker ECU:n att det är något fel (vilket det är) och går in i limp home och sätter 5 check engine blink. Men det behöver inte vara vare sig servot eller givaren som är trasigt utan kan lika gärna vara på vacuum-sidan. Så innan du ger dig på spjällhuset ska du vara 100% säker på att det inte är urluftningsventilen eller backventilen som spökar. Du kan byta urluftningsventilen mot den som sitter på vänster skärm och testa om det blir någon skillnad, det kanske du redan gjort? Backventilen kan du ta bort vid ett kort prov så länge du inte laddar något.

Lycka till!
/Andreas
-------------------------------------------
9000 Aero ´95
Camaro Z28 ´94

[Sterran]

Ja det låter ju precis som mitt fel det lär jag prova


Mvh Stefan

[Per J 1051]

Dela spjällhuset och se hur det ser ut invändigt, inte farligt avancerat. Mät ohmvärdet och rengör med elektronikspray. Men du får nog radera felkoderna och kalibrera spjället med TECH2 när du satt ihop allt igen.

[Sterran]

Hittade felet det var urluftningsventilen den som sitter på torpedvägen plus den andra ventilen som sitter brevid batteriet båda var trasiga
Men det vart ju betydligt billigare än vad ett nytt spjällhus hade kostat.

Tack för hjälpen alla.....


Mvh Sterran.

[pevi]

Läste här på forumet men kommer inte ihåg vem det var som hade meckat i bitar spjällhuset och köpt en ny potentiometer från en elektronikaffär för några ynka kronor och på så sätt fixat problemet.

Hur man ta ut den potentiometer