Den sista nyheten där (SU) är inte så upplyftande. Enl planen skall verktygen för nya 9-5 skeppas till Kina den 15/1 för att bli en Buick(?) - såvida SAAB inte blir sålt innan dess.
Den sista nyheten där (SU) är inte så upplyftande. Enl planen skall verktygen för nya 9-5 skeppas till Kina den 15/1 för att bli en Buick(?) - såvida SAAB inte blir sålt innan dess.
Roligaste bil: 9-3 SportSedan - V6 Aero Hirsch - 2007 http://www.garaget.org/?car=87430 Åker numera: Skoda Enyaq iV80. Fick tyvärr aldrig den 9-5 SportCombi Vector jag beställt då Saab gick i konkurs...
Ursprungligen postat av Haldrik
Kan det inte vara en missuppfattning då, att det egentligen är verktygen till gamla 9-5 som ska skeppas till Kina? Känns mer logiskt. Jag har dock ingen som helst insyn i det hela så det är bara en vild tanke.
Mvh Marcus
Att nya 9-5an kommer att tillverkas under annat namn någonstans inom GM om Saab läggs ner verkar rimligt. Så det har nog inget samband med försäljningen av den gamla modellen.
Kan det inte vara en missuppfattning då, att det egentligen är verktygen till gamla 9-5 som ska skeppas till Kina? Känns mer logiskt. Jag har dock ingen som helst insyn i det hela så det är bara en vild tanke.
Mvh Marcus
Toyota Verso 1,8 -11
Läs mer på SU så förstår du. Det är en testlinje för NG 9-5 som finns i Trollhättan och de "ordinarie" verktygen finns i Russelsheim och det är dessa som är på väg till Kina...
Kan det inte vara en missuppfattning då, att det egentligen är verktygen till gamla 9-5 som ska skeppas till Kina? Känns mer logiskt. Jag har dock ingen som helst insyn i det hela så det är bara en vild tanke.
Mvh Marcus
Kanske nån som begriper detta bättre och har mer insyn som kan bekräfta/dementera.
Roligaste bil: 9-3 SportSedan - V6 Aero Hirsch - 2007 http://www.garaget.org/?car=87430 Åker numera: Skoda Enyaq iV80. Fick tyvärr aldrig den 9-5 SportCombi Vector jag beställt då Saab gick i konkurs...
Superlimmo bmw 740 för halva priset, ja varför tar dom inte mer betalt för bilen kan man ju undra om det nu är en så hejdundrandes superbil. Vem vill ha skiten.Sök på blocket - finns hur många som helst - för halva priset kan du få en superlimosin - typ BMW 740 eller motsvarande - varför då ratta runt i en sunkig SAAB?
Pizzerior?Superlimmo bmw 740 för halva priset, ja varför tar dom inte mer betalt för bilen kan man ju undra om det nu är en så hejdundrandes superbil. Vem vill ha skiten.
Det där med att nya 9-5 skulle bli en Buick i Kina låter märkligt om man tänker på att GM redan bygger Insignia med Buickmärke i Kina samt just lanserat Buick LaCrosse vilket ju även den härstammar från samma plattform. Man skulle alltså stå med tre olika Buicks med ungefär samma storlek och drivlinealternativ.
Blir det inget med försäljningen tror jag att Opel får en ny Senator...alternativt får Cadillac en konkurrenskraftig bil för europeiska marknaden...
Fredrik J
Stog så på text-tv. Börjar bli oerhört bråttom nu, fruktansvärt bråttom.Läs mer på SU så förstår du. Det är en testlinje för NG 9-5 som finns i Trollhättan och de "ordinarie" verktygen finns i Russelsheim och det är dessa som är på väg till Kina...
Kanske nån som begriper detta bättre och har mer insyn som kan bekräfta/dementera.
Det har nog ett stort samband med att likvidationen... Jag skulle tro att JÅJ inte är helt välvillig till att sälja iväg verktygen medan man förhandlar med budgivare.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
GM-ledningen har inget hjärta, än mindre hjärna. De är rädda (för att förlora jobbet, som t.ex Henderson) om inte processerna påskyndas.
Det var trots allt GM som gick i konkurs, inte SAAB Automobile AB.
Återigen, tidigare ägaren Investor bör har en kausul om ev återköp (som alternativ till likvidation). Scania, vi behöver ert stöd.
Medlidande till anställda på SAAB. GM är inte välkomna att verka i Sverige. Sämsta tänkbara ägare är amerikaner. Kortsiktiga kvartalsvinster maximeras i deras luftekonomi (som vilar på omvärldens kreditorer).
Om jag vore Amerikanska folket och Obama skulle jag ge mer beröm för att ha sålt Saab och tjänat pengar än att ha påbörjat en nedläggning och fakturorna väntar.
En välskött 740 är otroligt prisvärd jämfört med en SAAB av vilken modell som helst. Anledningen till de bra priserna kan tänkas vara att det inte är gratis att köra dessa limosiner. Om man nu kör säg max 1500 mil per år så blir det ändå inga större pengar - varför då inte åka lite ståndsmässigt.Superlimmo bmw 740 för halva priset, ja varför tar dom inte mer betalt för bilen kan man ju undra om det nu är en så hejdundrandes superbil. Vem vill ha skiten.
Haka nu inte upp dig på att jag lyfte fram BMW740 - det finns otroligt mycket mer att välja på om man vill lägga 250.000 på en nybeg-bil.
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
[quote=Långmilare]Det har nog ett stort samband med att likvidationen... Jag skulle tro att JÅJ inte är helt välvillig till att sälja iväg verktygen medan man förhandlar med budgivare.[/quote:3t3b6uzj]
Ja GM tillsätter en likvidator för att kunna sälja ut verktyg m.m precis hur fan dom vill.
Som Amöbor suger dom ur dom sista pengarna ur Saab.
Dom har räknat ut att dom får mer för Saab i delar istället för att sälja det helt.
Precis som en gammal bil som är på G till skroten, mer betalt för delarna löst än att sälja den hel.
Nu kan man bara hålla tummarna för att någon köpare har stake nog att säga ifrån och tvinga dom att sälja innan dom förstört märket HELT, samt att hela jävla GM går i graven efter detta...
Lär inte köpa en skruv ifrån dom iaf. och hoppas många fler gör likadant.
9-3SS Vector
Frågan är vad de gör med NG 9-5 de få som producerats?
Ger 1 till museet och resten går i pressen, med en Scania lastbil utanför Saabs huvudentré?
Alla vektyg till intriören i nya 9-5 finns i Sverige. Det tar säkert 3-4 månader innan alla maskiner är ner monterade och flyttade.
/Lasse
9000 CSE 2.3T A50 -97 Steg 2+ Nordic
9-5 2,3 SC -08, Biopower Steg 1 Maptun
Vad har detta i denna tråden att göra??En välskött 740 är otroligt prisvärd jämfört med en SAAB av vilken modell som helst. Anledningen till de bra priserna kan tänkas vara att det inte är gratis att köra dessa limosiner. Om man nu kör säg max 1500 mil per år så blir det ändå inga större pengar - varför då inte åka lite ståndsmässigt.
Haka nu inte upp dig på att jag lyfte fram BMW740 - det finns otroligt mycket mer att välja på om man vill lägga 250.000 på en nybeg-bil.
En av budgivarna tänker visa pengarna på måndag vilket är en mycket bra nyhet!!Ja GM tillsätter en likvidator för att kunna sälja ut verktyg m.m precis hur fan dom vill.
Som Amöbor suger dom ur dom sista pengarna ur Saab.
Dom har räknat ut att dom får mer för Saab i delar istället för att sälja det helt.
Precis som en gammal bil som är på G till skroten, mer betalt för delarna löst än att sälja den hel.
Nu kan man bara hålla tummarna för att någon köpare har stake nog att säga ifrån och tvinga dom att sälja innan dom förstört märket HELT, samt att hela jävla GM går i graven efter detta...
Lär inte köpa en skruv ifrån dom iaf. och hoppas många fler gör likadant.
1.Jag fortsätter att be till gud och hoppas att GM säljer Saab!
2.Jag tror också på en försäljning av Saab istället för nedläggning!
3.Aldrig mer GM bilar förutom Saab för min del, inte ens om Saab blir sålt så blir det mer GM bilar för min del!!
Hittat lite extra läsning:
http://www.gt.se/nyheter/1.1838594/saab ... linor-kvar
Till alla här på forumet plus alla Saabentusiaster och de anställda: Det ordnar sig tro mig, det blir garanterat en försäljning av Saab och allt blir helt ok, jag skrev massa ggr att jag ska be till gud varje dag om att GM ska sälja Saab istället för att lägga ner. Saab lever snart igen på ett bättre sätt
Nu: 9-3 2,0t
Körkortsbehörigheter: A,B,C,D
Har numera väldigt dåligt med tid att logga in här pga arbete!!
Förhoppningsvis blir Saab sålt helst denna veckan som ska komma eller annars innan månadens slut!! Saab ska lyckas att vinna revanschen mot GM denna gången garanterat, GM ska banne med inte få döda något så fint
Nu: 9-3 2,0t
Körkortsbehörigheter: A,B,C,D
Har numera väldigt dåligt med tid att logga in här pga arbete!!
Det har jobbats frenetiskt över juluppehållet för att bygga färdigt och installera produktionsutrustning för både nya 9-5 och cabben...planen är att allt skall rulla igång på måndag 12/1.
nya 9-5 har redan skruvats ihop under nån månad på den ordinarie linan med då med karosser tillverkade i Russelsheim.
Det måste vara utrustningen till gamla 9-5 som skall skeppas iväg....hoppas jag
ett rykte fran saabunited ar att spykers nya bud inte inkluderar nya saab 9-5
Du är på fel ställe vid fel tidpunkt om din tanke är att försöka få oss SAAB nördar att byta märke.Vi är här för vi älskar märket SAAB, sen att det finns bilar som kan vara mer prisvärd för andra spelar mig ingen roll.En välskött 740 är otroligt prisvärd jämfört med en SAAB av vilken modell som helst. Anledningen till de bra priserna kan tänkas vara att det inte är gratis att köra dessa limosiner. Om man nu kör säg max 1500 mil per år så blir det ändå inga större pengar - varför då inte åka lite ståndsmässigt.
Haka nu inte upp dig på att jag lyfte fram BMW740 - det finns otroligt mycket mer att välja på om man vill lägga 250.000 på en nybeg-bil.
9-3 SC Aero V6 -08
Behörigheter för att posta
