F*n F*n F*n, hade hoppat på att SAAB skulle klara sig.
Helvetes jävlar SKIT
Hoppas verkligen vår idiot regering har gjort allt som dom kunnat för att hjälpa till och rädda saab. Satans piss allt är.
F*n F*n F*n, hade hoppat på att SAAB skulle klara sig.
Helvetes jävlar SKIT
Hoppas verkligen vår idiot regering har gjort allt som dom kunnat för att hjälpa till och rädda saab. Satans piss allt är.
Ja nu har Maud Olofsson pissat i byxorna ordentligt. Det här kommer förhoppningsvis göra även henne arbetslös så småningom.
Saab Sale Cannot Be Concluded
Brand to be Wound Down
Detroit. General Motors announced today that the intended sale of Saab Automobile AB would not be concluded. After the withdrawal of Koenigsegg Group AB last month, GM had been in discussions with Spyker Cars about its interest in acquiring Saab. During the due diligence, certain issues arose that both parties believe could not be resolved. As a result, GM will start an orderly wind-down of Saab operations.
“Despite the best efforts of all involved, it has become very clear that the due diligence required to complete this complex transaction could not be executed in a reasonable time. In order to maintain operations, Saab needed a quick resolution,” said GM Europe President Nick Reilly. “We regret that we were not able to complete this transaction with Spyker Cars. We will work closely with the Saab organization to wind down the business in an orderly and responsible manner. This is not a bankruptcy or forced liquidation process. Consequently, we expect Saab to satisfy debts including supplier payments, and to wind down production and the distribution channel in an orderly manner while looking after our customers.”
Saab will continue to honor warranties, while providing service and spare parts to current Saab owners around the world.
As part of its efforts to become a leaner organization, GM began seeking a buyer for Saab’s operations in January. Last week, Saab Automobile AB announced that it had closed on the sale of certain Saab 9-3, current 9-5 and powertrain technology and tooling to Beijing Automotive Industry Holdings Co. Ltd. (BAIC). GM expects today’s announcement to have no impact on the earlier sale.
As the company continues to reinvent itself, GM has been faced with some very difficult but necessary business decisions. The focus will remain on the four core brands – Buick, Cadillac, Chevrolet and GMC – and several regional brands, including Opel / Vauxhall in Europe. This will enable the company to devote more engineering and marketing resources to each brand and model.
A media conference call with John Smith GM Vice President, Corporate Planning and Alliances will take place at 9:45 a.m. Eastern Time.
Call-in-details are as follows:
Teleconference Dial-In Number(s) for Media:
United States: (800) 230-1059
International: (612) 234-9960
No Passcode required. Operators will request Name & Affiliation
General Motors Company, one of the world's largest automakers, traces its roots back to 1908. With its global headquarters in Detroit, GM employs 209,000 people in every major region of the world and does business in some 140 countries. GM and its strategic partners produce cars and trucks in 34 countries, and sell and service these vehicles through the following brands: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, Opel, Vauxhall, Wuling and Jiefang. More information on the new General Motors Company can be found at http://www.gm.com.
# # #
Tom Wilkinson
Tel: 313-667-0366
Mobile: 313-378-6233
tom.wilkinson@gm.com
John McDonald
General Motors Company
Phone: 313-667-3714
Mobile: 313-418-2139
john.m.mcdonald@gm.com
Saab Lotus Exige
Rörramsbygge med Rwd & B236
Ja det är verkligen hennes personliga fel att Saab har sålt för få bilar i 10 års tid. Även i svåra tider måste man försöka hitta någon slags objektivitet.Ursprungligen postat av Roger #2378
En mycket mer intressant fråga tycker jag är vad man ska göra med nya 9-5? Den bilen är ju verkligen klar, betald och färdig att tillverkas. Det känns otroligt märkligt att den modellen inte skulle lanseras.
I garaget: BMW 325i Touring M-Sport Bavaria 2008 - nu med bilder
fd: BMW 525dAT -08, BMW 325iA Touring -08, Volvo V70II 3.2 Momentum -08, BMW Z4 3.0 -03, S40N T5 AWD -05 Geartronic, BMW 530i -02
Hur kan det vara hennes fel att bilkunder väljer Volvo, BMW, Audi eller VW före Saab? Det är väl knappast hennes fel att Saab inte har några kunder som ger företaget intäkter som täcker deras kostnader?
Menar Du att det är Mauds uppgift att utveckla konkurrenskraftiga bilmodeller åt Saab som gör att världens kunder hellre väljer en Saab än något annat?
http://www.facebook.com/Seddzi?ref=p...5551940&ref=nf
Visa ditt stöd!
///Mvh Seddzi... Saab 9-5 Aero -00
http://www.garaget.org/?car=113384
[quote=Andreas_Lofgren]Ja det är verkligen hennes personliga fel att Saab har sålt för få bilar i 10 års tid. Även i svåra tider måste man försöka hitta någon slags objektivitet.
En mycket mer intressant fråga tycker jag är vad man ska göra med nya 9-5? Den bilen är ju verkligen klar, betald och färdig att tillverkas. Det känns otroligt märkligt att den modellen inte skulle lanseras.[/quote:2m03o4t9]
De ska inte göra någonting med den sa de i telefonen nyss.
Samma här. Djupt beklagligt. Hoppas dock innerst inne på att det skall gå att lösa.
Om man utgår från att ryktena är sanna, att GM inte ville acceptera ryssarnas intresse i Spyker, undrar jag varför man ens börjar förhandla med den parten.
Det allra mest intressant/tragiska är inte vad regeringen gjort eller inte gjort. Vad skulle regeringen gjort? Förstatligat som sossarna försökte med varven? Det gick ju verkligen bra...
Nej, problemet är och var att GM alls inte varit intresserade av att sälja Saab från första början! Alla kapitalstarka intressenter har kategoriskt avvisats av GM, och man har riktat fokus mot först Koenigsegg Group och senare Spyker för att, som det verkar, ge sken av att man försökt sälja Saab.
Ett sätt att lägga ner för att slippa se teknik/kompetens (t.ex. nya 9-5) hamna hos en potentiell konkurrent, och samtidigt två sina händer och hoppas att allt fokus och all ilska och besvikelse riktas mot regeringen i Sverige och de s.k. påtänkta köparna.
All makt åt Thengil!
Det om något låter anmärkningsvärt! Riktigt märkligt.
I garaget: BMW 325i Touring M-Sport Bavaria 2008 - nu med bilder
fd: BMW 525dAT -08, BMW 325iA Touring -08, Volvo V70II 3.2 Momentum -08, BMW Z4 3.0 -03, S40N T5 AWD -05 Geartronic, BMW 530i -02
Tragiskt.
Är uppväxt med en far som sålt Saab hela sitt yrkesliv, men nu är mitt saab-ägande slut.....
/Alex
Opel Astra 1.7 CDTi EcoFLEX Sport ST -2011
F*n va tråkigtHade hoppas på en ljusning.. Absolut inte nerläggning! Får väl hoppas att reservdelar finns lång tid framöver.. Undrar vad värdet blir på saabar nu..
Mvh Matte en som är grymt nöjd med sin saab
Nu blir det noll andrahandsvärde men desto mer affektionsvärde för min gamle räv.
Trökigt men kanske inte helt oväntat.
Mina kondoleanser till de närmast sörjande.
Tekniken ser nog GM tyvärr till att hålla inom det egna huset.
Och nya 9-5 lär väl bli någon Chevrolet Caprice eller så. En av anledningarna till att man flyttade upp alla verktyg från Rüsselsheim var väl att ett mer fristående Opel inte skulle få vantarna på bilen. - Så nu jäklar ska jänkarna visa världen hur bra Chevrolet kan utveckla en bil och ta marknaden med storm.
9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5
snälla, vad ska det göra?
[quote=Andreas_Lofgren]Ja det är verkligen hennes personliga fel att Saab har sålt för få bilar i 10 års tid. Även i svåra tider måste man försöka hitta någon slags objektivitet.
En mycket mer intressant fråga tycker jag är vad man ska göra med nya 9-5? Den bilen är ju verkligen klar, betald och färdig att tillverkas. Det känns otroligt märkligt att den modellen inte skulle lanseras.[/quote:ksrklwnk]
Ta inte ifrån mig min rätt att vara besviken och arg och att få ta ut det på en av de som verkligen hade kunnat lösa det här på ett tidigt stadium. Hon hade t.ex. på ett enkelt sätt kunnat bidra med delar av de 28 miljarder regeringen avsatt som stöd till svensk bilindustri.
Men självklart är hon inte personligt ansvarig! Det förstår du nog utan att fråga mig så dumt...
[quote=John F]Hur kan det vara hennes fel att bilkunder väljer Volvo, BMW, Audi eller VW före Saab? Det är väl knappast hennes fel att Saab inte har några kunder som ger företaget intäkter som täcker deras kostnader?
Menar Du att det är Mauds uppgift att utveckla konkurrenskraftiga bilmodeller åt Saab som gör att världens kunder hellre väljer en Saab än något annat?[/quote:ksrklwnk]
Nej och det borde du väl på ett enkelt sätt se att jag inte påstått heller...? Varför skulle hon blanda sig i sånt som utveckling av bilar?
Nu kommer hon istället få fullt jobb med att dela ut arbetslöshetsbidrag, utbildningsbidrag, etableringsstöd och socialbidrag...
Sådär då ja, då har regeringen fått som dom velat, grattis sverige
Givetvis är det den nuvarande regeringens fel. Allting!Sådär då ja, då har regeringen fått som dom velat, grattis sverige
Enligt telefonen så har det sagt så här:
* Att det är möjligt att en köpare kommer in i bild och köper Saab under nedläggningsprocessen.
* GM äger varumärket Saab, men det kan köpas upp av nån annan som vill tillverka bilar med namnet Saab.
BUHUHUHUHUHUHU
Nu: 9-3 2,0t
Körkortsbehörigheter: A,B,C,D
Har numera väldigt dåligt med tid att logga in här pga arbete!!
Behörigheter för att posta
