Du får testa att lösa ut larmet om du tror att det finns ett, eller leta efter huvkontakten eller likn, 2 blinkningar indikerar att startspärr är aktiverad.
Låter ju nästan som den inte har larm. Att den tutar till indikerar väl att bilen är TSL-låst.
Tyvärr så har din bil inte larm, att det blinkar två gånger betyder att startspärren är aktiverad som redan nämnts! Bilar som blinkar med enkelblink har larm! Tutet är som också redan nämnts en bekräftelse på att du har TSL låst, innebär att om någon krossar en ruta kan man inte låsa upp med låsknappen även om man drar i dom!Ursprungligen postat av mf1981
Allt finns beskrivet i instruktionsboken om du har den kvar!
Finns larm att köpa på bilskrotar och Tradera...
enkelt att montera men måste sedan aktiveras med SAAB TECHII (dator)
Min Svarta 9-5 AERO -00 http://www.garaget.org/?car=26131
Jag förstår bara inte det här med att trycka 2gånger på låsknappen. Lyckas jag time:a det här med 2tryck, så andra gången jag trycker på låsknappen så kommer 2 små tut efter det första tutet precis som säljaren sa skulle innebära att larmet var på. Gör man så även på andra bilar? Eller där larmar den direkt när man trycker en gång på låsknappen?
Saab 9-5 AERO SC 2003
När man låst med fjärren så tar det c:a 30 sek sen larmas bilen, endast ett tryck behövs! Som sagt... läs instruktionsboken! Antal pip osv går att ställa med saab's dator Tech 2 så det kan du i princip bortse ifrån!
Första gången du låser med knappen så låses alla dörrar för att inte kunna öppnas utifrån.
Andra gången du trycker på lås knappen aktiveras "dead-lock" d.v.s dörrarna går ej öppna innifrån. (EJ lämpligt om du har barn/folk kvar i bilen)
Din saabverkstad kan programmera att "tutet" ska komma vid TSL låsning (d.v.s deadlock) går även ställa in typ av ljud och "volym". (detta görs med signalhornet och EJ med sirenen)
Smidigaste sättet och kontrollera om du har larm är att hålla in antingen lås/lås upp knappen på fjärrkontrollen i ca 3sek. Detta aktiverar "panik/överfallslarmet" bilen börjar blinka och tjuta tills du trycker på knappen igen.
Funkar även på knappen mellan stolarna för att låsa/låsa upp bilen.
Om du har larm så
Har du en brytare för motorhuven sitter i närheten av säkringslådan,
och en siren vid spolarhållaren
och glaskrossensor i taket (innebelysningen)
sätt dig i bilen lås med fjärren en gång öppna dörren så hör du larmet
Min Svarta 9-5 AERO -00 http://www.garaget.org/?car=26131
Kan tilläggas att signalen är "bra att ha" när en säkring hade gått för mig så låste sig inte bagageluckan. Då fick jag heller inget "tut" eftersom alla lås inte fungerade.
Sen finns det egentligen ingen tid mellan knapptryckningarna
Har du larm aktiveras det redan på första trycket.
Ska du stänga av Kupésensorn håller du inne Night Panel knappen när du precis tagit ut nyckeln för att aktivera "endast dörrar". (bra om du har hund kvar i bilen eller rutan nere)
Men testa om du har larm. Var väl standard på Aero i.a.f.
Det tjuter på rätt bra så gör det inte på morgonen eller sent på kvällen.
Ej standard på AERO !
har eftermonterat på min
Min Svarta 9-5 AERO -00 http://www.garaget.org/?car=26131
Jag har gjort det faktiskt jag stod o testa lite när jag kommit hem, och bilen börjar blinka bara men inget tjut.
Ska testa låsa med fjärren när jag sitter i bilen och öppna sen.
Tack för all info
Saab 9-5 AERO SC 2003
Jag glömde skriva från -02 var det väl standard på Aero tror jag. Samtidigt som ESP kom.
Sirenen kan ju vara bortplockad också. Fick plocka bort min då den började spontantjuta lite nu och då (utan att själva larmet gick-konstigt nog speciellt nattetid med glad grannar som följd) för att backup-batterierna var slut.
Men som sagt... Sätt dig i bilen. Lås med fjärren EN gång. Då ska dioden lysa konstant i 10sek. sen efter det börjar den blinka.
Öppna dörren då dioden blinkar med handtaget. Börjar alla blinkers blinka då så är sirenen bortplockad.
Nej det är det ej. Min 02 Aerokombi hade endast fjärrstyrning av låsen. Kan väl inte bara bero på att den var tillverkad December-01 väl, för 02-orna levererades väl redan från hösten 01.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Nej, det beror inte bara på att din är tillverkad i december -01. Min -02 Aero är tillverkad i juni 2002 och saknar larm.
9-5 AERO SC -02
Hur har det gått... har du tex kollat om du har en huvkontakt till larmet än? Som redan nämnts ett väldigt enkelt sätt att se om det finns original larm!
Kolla vid den röda pilen!
Tackar för en mycket bra bild men jag verkar inte ha något larm. Testade låsa bilen innifrån och sen öppna dörren men inget hände när jag öppna. Har dock varit trist väder med snö o regn konstant så har inte velat öppna huven och kika efter den utlösaren på bilden men det känns onödigt nu. Tack alla för er hjälp!
Saab 9-5 AERO SC 2003
Behörigheter för att posta
Svara med citat
