Bilen rycker vid segdragning (FIXAT!!!!!!!!)

[Euroman]

Hej

stötte på ett problem med min bil idag en 9-5 -02a med 185hk motorn.

bilen bara stoppade helt plötsligt och sedan gick den inte och starta :S testade ca 3-4 gånger så gick den igång igen utan problem. körde hem den men märkte att den ryckte vid segdragning och mellan 3000 och 4000 varv annars gick den helt normalt ingen laddtrycks svaj eller felmedelanden utan bilen är helt normal förutom att den rycker väldigt och nustartar den fint har bra tomgång ja allt stämmer förutom att den rycker någon som vart med om detta?

motorn i sig är en helt ny utbytesmotor ifrån saab som har gått 900mil.
det är ny di kasett olja och oljefilter. förra ägaren sade att han bytt tändstift men jag vet inte. och bilen är helt orginal med.

[Hyvens]

Lite tankar då:

1. Rätt stift?
2. Kolla vacuumslangar.
2. Är inte enbart grundmotorn bytt? Hur långt har övriga bilen gått? Taskig bränslepump kanske?

Mvh

[Euroman]

Lite tankar då:

1. Rätt stift?
2. Kolla vacuumslangar.
2. Är inte enbart grundmotorn bytt? Hur långt har övriga bilen gått? Taskig bränslepump kanske?

Mvh

1: stiftena är kollade och dom skall vara rätt. bilen har gått kanon fram tills idag :S har dock inte testat med nya skall köpa in det imorgon men borde det igentligen vara detta då den går bra i övrigt nu?

2: vacumslangarna är kollade dock har jag inte grejat med t7 förut men kollade upp dem jag såg iallafall.

jo det är motor kolvar mm. men toppen är den samma. dock har dom bytt di kasetten. bränslepumpen låter iallafall som den skall viner så man hör den när den står på tomgång.
bilen har gått 24000 mil.

[Euroman]

har nu bytt tändstift och kollat alla vacumslangar men fortfarande samma problem. den startar lätt och fint men så fort man gasar mer än halv gas så rycker den.

[Hyvens]

Vilka stift satte du i?

Provbyt tändkasett.

Mvh

[Euroman]

Vilka stift satte du i?

Provbyt tändkasett.

Mvh

tändkasetten är ny när dom bytter motorn för 900 mil sen kan det vara den ändå?

jag köpte stiftena på saab dom heter BCPR6ES-11

på saab trodde dom att det kunde vara bränsle pumpen men jag vet inte vad jag ska leta efter nu då den går bra i övrigt.

[Euroman]

åkte nu till jobbet med bilen och märkte att den slutar rycka efter ca 3500-4000rpm. efter det går den som alltid :S det är bara när man trycker halv gas och uppåt på låga varv som den rycker. märkte även att det blev lite bättre när jag tankade bilen med mer bensin men kanske bara var inbilning.

[Hyvens]

Du har inte råkat ut för "dålig" bensin då?

Tanka fullt nånstans där du inte brukar tanka.

Mvh

[Euroman]

Du har inte råkat ut för "dålig" bensin då?

Tanka fullt nånstans där du inte brukar tanka.

Mvh

ska kolla upp det direkt på lunchen åker till shell där vet jag att det fungerar utmärkt. kör i lite 98 eller något som jag vet fungerar tankade alltid där med min 9-3.

tack för tipset

[Rogerleon]

Jag tycker också att du ska provbyta DI. Min gissning är att du har problemet där.

[Euroman]

nu har bilen dött helt den vill iutne gå igång alls.

när jag drog strömmen på bilen och sedan satte dit den igen så tände bilen till och nästan gick igång efter det död igen. motorn gör runt utan problem när an försöker starta den på nyckeln men mer händer inte.

något förslag?

[Manick]

nu har bilen dött helt den vill iutne gå igång alls.

när jag drog strömmen på bilen och sedan satte dit den igen så tände bilen till och nästan gick igång efter det död igen. motorn gör runt utan problem när an försöker starta den på nyckeln men mer händer inte.

något förslag?

Lägger min slant på vevaxellägesgivaren. Den brukar vara en vanlig orsak till varför dessa T7'or inte startar som dom ska :-/

[Euroman]

nu har bilen dött helt den vill iutne gå igång alls.

när jag drog strömmen på bilen och sedan satte dit den igen så tände bilen till och nästan gick igång efter det död igen. motorn gör runt utan problem när an försöker starta den på nyckeln men mer händer inte.

något förslag?

Lägger min slant på vevaxellägesgivaren. Den brukar vara en vanlig orsak till varför dessa T7'or inte startar som dom ska :-/

jo känns nästan som detta :/ men jag var ute och körde och bilen bara dog sedan gick det inte och få liv i den över huvudtaget. har alldrig fått felmedelanden heller :/ är den svår och byta?

[Hyvens]

Den är ganska lätt att byta.

Mvh

[Euroman]

Den är ganska lätt att byta.

Mvh

borde man satsa på vevgivare eller kan det vara pumpen kanske?

går givaren och byta på en parkering tex?

var köper man en givare någonstans?

[pallander]

Vilka stift satte du i?

Provbyt tändkasett.

Mvh

tändkasetten är ny när dom bytter motorn för 900 mil sen kan det vara den ändå?

jag köpte stiftena på saab dom heter BCPR6ES-11

på saab trodde dom att det kunde vara bränsle pumpen men jag vet inte vad jag ska leta efter nu då den går bra i övrigt.

Om inte jag har fel ska väll det vara BCPR7ES-11 i din bil, vet att min gick om en påse nötter med BCPR6ES-11 i

[Euroman]

tändkasetten är ny när dom bytter motorn för 900 mil sen kan det vara den ändå?

jag köpte stiftena på saab dom heter BCPR6ES-11

på saab trodde dom att det kunde vara bränsle pumpen men jag vet inte vad jag ska leta efter nu då den går bra i övrigt.

Om inte jag har fel ska väll det vara BCPR7ES-11 i din bil, vet att min gick om en påse nötter med BCPR6ES-11 i

men din kanske var trimmad?
min bil är helt orginal. men dock körde jag med 7or på min gammla 9-3 med och såg även att det skulle vara 7or enligt speedparts med.

[pallander]

Om inte jag har fel ska väll det vara BCPR7ES-11 i din bil, vet att min gick om en påse nötter med BCPR6ES-11 i

men din kanske var trimmad?
min bil är helt orginal. men dock körde jag med 7or på min gammla 9-3 med och såg även att det skulle vara 7or enligt speedparts med.

var inte trimmad då, hade typ problem ganska länge innan jag kollade stiften och märkte att det var 6or i satte i 7or sen har det inte varit något problem med det mer, men när jag trimmade så orkade inte DI- kasset tända ordenligt så fick bytta den,
Så prova att stoppa i 7or (tror 6or är för bilar med DI-kasset utan turbo)
Om inte prova en annan kasset

[Euroman]

men din kanske var trimmad?
min bil är helt orginal. men dock körde jag med 7or på min gammla 9-3 med och såg även att det skulle vara 7or enligt speedparts med.

var inte trimmad då, hade typ problem ganska länge innan jag kollade stiften och märkte att det var 6or i satte i 7or sen har det inte varit något problem med det mer, men när jag trimmade så orkade inte DI- kasset tända ordenligt så fick bytta den,
Så prova att stoppa i 7or (tror 6or är för bilar med DI-kasset utan turbo)
Om inte prova en annan kasset

tror du har rätt där med 6or och 7or för det 'är bara i bilar som skulle ha 6or enligt speedparts. di-kasetten är helt ny dock. men ska testa med en polares om det skulle vara den. men ska få av bilen av vägen nu ikväll iallafall så får jag kolla på den mer i morgon. står ganska olägligt där den står just nu.

[Euroman]

har nu testat igen med bilen.

det fick stå i några timmar så startade den utan problem. kunde varva den och den gick jämt. stog på tomgång i ca 1 min sen dog den igen.

vad kan detta vara?