Har haft nere bröstkåpan och bytt kamkedjesats, tog även av toppen och bytte packning.
När jag startade finns nu inget oljetryck????
Vad kan jag ha ställt till med?
Mvh
Lars
Har haft nere bröstkåpan och bytt kamkedjesats, tog även av toppen och bytte packning.
När jag startade finns nu inget oljetryck????
Vad kan jag ha ställt till med?
Mvh
Lars
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Hej!
Hur länge var bilen igång lr stängde du av den när du såg att oljelampan inte slockna?
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Hej
Först malde jag på starten i 10 sek inget tryck. Startade sedan i max 10 sek = inget tryck.
Har inte haft loss ventilen i transmissionskåpan än, får väl ta loss den och kolla kolven där.
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
För ett tag sen var det ju en kille som fick ihop en ganska lång tråd i samma ämne innan han upptäckte att sladden till oljetryckskontakten inte satt i. Har du råkat dra ur sladden eller kanske t o m klämt/knipsat den i samband med packningsbytet?
9-5 1.9 tid -08
9-5 2.0t vector -06
9-5 2.3T -05
9-5 2.0t -01
Nja tveksamt, det låter en del också
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Mina erfarenheter av topplocks byten är att det kan ta lite tid innan oljan tar sig runt så man får tryck men lampan borde verkligen slockna inom 10 sekunder. de sekunderna känns som en evighet när man sitter där. men har du inte haft isär något som kan ha med oljetillförseln så kan ju inte trycket bara försvinna.
Har bytt många topplockspackningar i mina dar men aldrig fått liknande problem.Ursprungligen postat av Nasse_jkpg
Jag hade ju isär oljepumpen när jag tog ner bröstkåpan, men såg inga repor eller slitage av ngt slag och sätta ihop den fel kan man väl inte lyckas med?
Får väl som sagt kolla ventilen när tid finns och när man inte jobbar
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Har du "primat" oljepumpen?
Dvs. fyllt upp den med olja efter du plockat isär den?
Personligen hade jag inte gett mig på att starta motorn utan att först kört den utan tändning/bränsle på startmotorn utan tändstift tills oljetryckslampan slocknat.
Hur kan jag fylla upp pumpen? Det är ju bara 2 drev innanför kåpan, lär väl knappast gå att hälla olja på drev som står i lodrät lägeUrsprungligen postat av Fahrer
Mvh
Lars
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Oljepumpslocket kan man sätta ditt aningen snett så att styrpiggen kommer in i en oljekanal istället. Då får man inte upp oljetryck.
/Eric
Jo det är santUrsprungligen postat av Dahlhjelm
Men jag är 100 på att jag satte pil mot pil på kåporna och var väldigt noggrann med styrpiggen.
Frågan kvarstår: Hur fyller man upp pumpen med olja?
Mvh
Lars
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Lättast o fylla pumpen är nog att lossa nedre remskivan, svängningsdämparen o ta bort den då kan man pumpa in olja mellan vevaxeln o packboxen, då får du olja på pumpdreven, o är det inte mycket olja på dom så får du svårt o få upp oljetryck.
Uffe.
Saab 9-5 Aero Sportcombi 2003
Saab 9-5 Aero Sportcombi 2001
Tackar ska ta och testa detta.Ursprungligen postat av uffe olsson
Mvh
Lars
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Hur gick det? Fick du upp oljetrycket?
Hej
Ja efter att ha fyllt pumen 3 ggr så gick det till slut. Dock så blinkade lampan av och till och det rasslade rätt fint i lyftarna.
2 provturer i går och lampan var släckt hela tiden, fortfarande en del rassel.
Har idag kört 4 mil och nu kan jag känna mig säker. Ingen tänd lampa och tyst och fin i toppen.
Kopplade ur balansaxlarna och det skulle jag inte ha gjort med facit i hand, durar en hel del när man varvar......
Mvh
Lars
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Hej !
Det vorde på sin plats att kolla lagren i motorn...
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Pga durandet menar du?
Skulle tro att en helrenovering vore på sin plats
Ursprungligen postat av DrBoost
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
En fråga bara, vad menas med att det durar?
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Vibrerar
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Aha, amen då vet jag.Ursprungligen postat av xoxzzj
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h