Hejsan!
Har ett problem med min Saab 95 Aero -03:a.
När jag lägger mig på jämn gas tex 100 eller 110 så rycker den till lite ibland o går liksom lite ojämt tappar lite o går sen tillbaka.
Kommer även vid svagt gaspådrag.
O plötsligt när man ligger på 110 så rycker den bara till.
Händer inte så jätte ofta.....Lite då o då. 2 gånger varje mil ca.
Hel skumt tycker jag. Vad kan detta va för något som orsakar detta???
Någon som känner igen det???
Tacksam för svar.
Ingen som har någon aning???
Tändstift, vevaxelgivare, DI. Inte nödvändigtvis i den ordningen kanske... På min var det iaf vevaxelgivaren när jag hade precis lika symtom.
9-5 1.9 tid -08
9-5 2.0t vector -06
9-5 2.3T -05
9-5 2.0t -01
Ok. Tack för tipsen!
Eller kan det bero på att jag har tankat 95 oktan istället för 98 oktan???
Bilen är körd på ENDAST 98 oktan i 5 år.
Ursprungligen postat av Craile
Fyll upp tanken med BF98 och testa, jag har för mig att det står i instruktionsboken att det är BF98 man ska köra på i 9-5 Aeron.
/Peter
9-5 Aero SC -04 ,9-3 SS Aero -04 Såld , 9-5 Aero -04 Såld, 9-5 Aero -02 Såld, 900 Ng T Talladega (Viggen) Såld
http://www.garaget.org/Nordie
Japp 98 och uppåt min går som ett popcorn på 95 som tidigare ägare kördemed. Nu kör jag endast V-Power 99 oktan och bilen går bra.!
Mvh Daniel. Kör numer 9-5 Aero SC 2003 Cosmicblue
Honda Cbr 600f (Dynojettad med Yoshimura system)
9-3 Aero 2002 Salomon Cosmicblue (Såld)
Det ska gå att köra en 9-5 Aero på BF95 problemfritt.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Jo det klart det går men den tappar ju effekt.!! Och varför snåla för när den i slutändan drar mindre bränsle med högre oktan eftersom motorn går renare.
Mvh Daniel. Kör numer 9-5 Aero SC 2003 Cosmicblue
Honda Cbr 600f (Dynojettad med Yoshimura system)
9-3 Aero 2002 Salomon Cosmicblue (Såld)
Det jag menade var att bilen ska gå ryckfritt med BF95 i tanken. Gör det inte det så är nåt fel.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Byta bränslefilter kanske.
Mvh Daniel. Kör numer 9-5 Aero SC 2003 Cosmicblue
Honda Cbr 600f (Dynojettad med Yoshimura system)
9-3 Aero 2002 Salomon Cosmicblue (Såld)
Den har nu slutat o rycka när jag börjar komma ner på slutet av tanken.....
Antingen har den börjat vänja sig vid 95 oktan eller så finns det mer 98 i botten.....hehe
Får väl se om det kommer tillbaka.....
Fyll tanken med BF98 så att du får ut full effekt...
Mvh. Peter
9-5 Aero SC -04 ,9-3 SS Aero -04 Såld , 9-5 Aero -04 Såld, 9-5 Aero -02 Såld, 900 Ng T Talladega (Viggen) Såld
http://www.garaget.org/Nordie
som man har så mycket nytta av nu på vintern
Saab 9-3 tid -05
superduke 1290R -14
Fyll tanken med BF98 så att du får ut full effekt...
Mvh. Peter
Japp eller varför inte V-Power=99 oktan.!!!
Mvh Daniel. Kör numer 9-5 Aero SC 2003 Cosmicblue
Honda Cbr 600f (Dynojettad med Yoshimura system)
9-3 Aero 2002 Salomon Cosmicblue (Såld)
Eller varför inte 110oktanig racefuel?
Japp eller varför inte V-Power=99 oktan.!!!
Saab 9-5 SC 2.3t Linearsport -04
13/04/2009 - Välkommen till världen, Elias
Men alltså.. nu skriver hon..jag har inga som helst problem med min bil men vill ändå fråga..
Har en chippad -01 9-5 aero och undrar nu om det är bättre att tanka 98 eller om det är ok att tanka 95??
Den har inga ryck för sig och jag har inte haft den så länge. Det står innanför tanklocket att det ska tankas på 98, men en kompis som har haft en saab 9-5 tyckte det var ok att tanka med 95. Prata med mannen där hemma o han tyckte att jag skulle tanka 98.
Vad säger Ni som vet....
Att tanka 95 i en chippad 9-5 aero måste jag påstå låter som en väldigt dålig idé om du är glad på gasen. Risken för spikningar vid högre belastning är högre vid lågt oktantal dvs du ökar risken för ras. Det BÖR dock inte vara några större problem (beror såklart på mjukvaran) om du inte har någon högre belastning men det finns ju alltid tillfällen där dom flesta petar ner pedalen hela vägen ner i golvet även om man är en "snäll" förare.Men alltså.. nu skriver hon..
Har en chippad -01 9-5 aero och undrar nu om det är bättre att tanka 98 eller om det är ok att tanka 95??
Den har inga ryck för sig och jag har inte haft den så länge. Det står innanför tanklocket att det ska tankas på 98, men en kompis som har haft en saab 9-5 tyckte det var ok att tanka med 95. Prata med mannen där hemma o han tyckte att jag skulle tanka 98.
Vad säger Ni som vet....
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Då ska jag genast ge lille bilen bättre bensin.
Tack så jättemycket för svaret
låna tråden lite :P jag har en 9-5 2,0t chipad steg1 och jag har kört på 98 oktan hela tiden och undra vågar man tanka 95 oktan utan att få problem? att man tappar efekt vet jag men tänker på spikningar och sånt.
kör just nu ingen saab =( körde innan en saab 9-5
har läs och skriv problem så viss missuppfattning kan ske och skriv fel.
Behörigheter för att posta
Svara med citat