Hej, vid vilken temp ska AC-kompressorn gå igång på en 9-5 aero 00?
Idag är det strålande sol här och utetempgivaren visar 13 grader, men jag får ingen kalluft ur fläkten, den bara ökar fläktstyrkan om jag sänker ner önskad innetemp i bilen?
Det sista dom gjorde innan jag köpte bilen hos handlare för några månader sedan var att renovera AC'n. Jag har testat AC'n i garaget på jobbet där det är 20 grader, precis när jag hade köpt bilen. Då kom det kalluft.
MVH
Fredrik
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Vid 6 + grader ska acn starta.
Men det kommer inte direkt kalluft när man säker temperaturen på acc.
Först ökas fläkthastigheten och sen kommer kall luften och fläkthastigheten minskar.
Först då kan du känna på luften om den är kall.
Är den inte de så är nått fel.
Stå gärna i solen också när du testar.
Är du säker på att det är vid så låg temp? I så fall är ju något knas med min AC. Dom slet som fan för att få AC:n att fungera innan jag köpte bilen. Den funkade som sagt när jag körde den i varmgaraget på jobbet för två månader sedan.Ursprungligen postat av Fredrik.j
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Om det är 5+ och mer ute och man inte har ECON intryckt så skall kompressorn aktiveras = Kall luft ...
/P
Tjänstebil : 9-3 08' BioPower SC Maptun 220Hk@340Nm
Familjebil : 9-5 04' Aero Aut SC Maptun E85 272Hk@384Nm naven, 14,8@155km/h (19")
( prmperformance.com ligger på hyllan just nu )#4976
Kolla i instruktionsboken der kan man ställa in den på ekonomisk gång allså den startar efter att det blir 10-13 grader ute om jag mins rätt så är det på min 9-5 01 !!
Jag kollade min instruktions bok och där står det att om man kör den på ekonomisk programering så startar den inte under 13 grader så kolla boken hur man nollställer så skall den fungera normalt DVS 5 grader.
Senast redigerat av HeRmAN den 2017-12-29 klockan 00:49.
Tack!
Jag kollade instruktionsboken och hittade kapitlet om att man kunde programmera om ACC'n mellan att starta vid 5 eller 14 grader genom att hålla in "ECON" knappen tills en ljudsignal hörts och en text visats i SID.
Jag är dock osäker på vilket läge som är 5-gradersläget och vilket som är 14-gradersläget. Jag kanske är lite trött och seg i skallen, men helt solklart tycker jag inte det är. Är det när man få meddelandet "ACC-lågtemp" som kompressorn går igång vid 5 grader, eller är det då den går igång vid 14 grader?
MVH
Fredrik
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Jag är oxså osäker men det ända säkra tippset jag har är att uppna huven och kolla om pumpen startarunder 14 grader .
Jag har konstaterat idag att hur jag än "programerar" ACC:n så kommer det inte kyld luft förrän yttertempen är 14 graderVad göra nu? Verkstad eller?
Jag blir mer och mer osäker på att den går igång över huvud taget... får väl vänta tills det blir ordentligt varmt och se...
Senast redigerat av HeRmAN den 2017-12-29 klockan 00:49.
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Jag stängde av på min förra våren den programmering som var och det spelade ingen roll , AC'n skall gå igång ändå trots 10,12,15,17 grader och det gjorde den inte .. eftersom jag hade haft en läcka i mitt system ..
Så mitt tips till dig är att åka förbi en verkstad NU innan det blir för varmt ute och låt dom kolla så att du har det "OK" i ditt system .
/P
Tjänstebil : 9-3 08' BioPower SC Maptun 220Hk@340Nm
Familjebil : 9-5 04' Aero Aut SC Maptun E85 272Hk@384Nm naven, 14,8@155km/h (19")
( prmperformance.com ligger på hyllan just nu )#4976
Det skumma är att igår när det var varmt gick den verkligen igång med råge, fan vad kall luft det kom. Men man undrar ju varför den inte beter sig som era andras ACC. Min förra 9000 hade köldmediet läckt ut på, då blåste ju fläkten som sjutton utan att det kom kalluft. Min AC beter sig inte så utan det verkar som den funkar så att om den kan så behåller den tempen i bilen med uteluften om den klarar det.Jag stängde av på min förra våren den programmering som var och det spelade ingen roll , AC'n skall gå igång ändå trots 10,12,15,17 grader och det gjorde den inte .. eftersom jag hade haft en läcka i mitt system ..
Så mitt tips till dig är att åka förbi en verkstad NU innan det blir för varmt ute och låt dom kolla så att du har det "OK" i ditt system .
/P
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Ok , då är det dax att du verkligen har avprogrammet rubbet ...
Standard :
1. Tryck AUTO och symbolen "fläkt ner" , då ska displaybelysningen släckas under 250ms , alltså den blinkar till ..
Utökad :
Håll in följande symboler , en i taget i 1.2sek :
1. ECON
2. Recirkulation
3. El-uppvärmd bakruta/speglar
Då ska samtliga program vara deaktiverade och "DU" väljer själv när
saker o ting ska aktiveras ...
/P
Senast redigerat av HeRmAN den 2017-12-29 klockan 00:50. Anledning: Raderat trasigt citat (förgående inlägg)
Tjänstebil : 9-3 08' BioPower SC Maptun 220Hk@340Nm
Familjebil : 9-5 04' Aero Aut SC Maptun E85 272Hk@384Nm naven, 14,8@155km/h (19")
( prmperformance.com ligger på hyllan just nu )#4976
En annan fundering: Blandas den kylda luften med uteluft/kupéluft för att bli "behagligare" under viisa omständigheter? Eller är det alltid maxkyla på luften som kommer in i kupén när kompressorn går? Vilken temp ska denna kylda luft ha?
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Vad jag vet så ska den blandas för att bli behagligare under vissa omständigheter förutom när maximal kyla ska uppnås eller när den ska ner till inställd temperatur.
Det är samma som med värmen på vintern har jag för mig.
Hej !
OM A/C-kompressorn skulle gå för fullt då det skall till kyla så skulle 50% av alla 9-5 ägare vara ihjälfrusna vid dags dato...
Luften kyls ned, (och avfuktas) värms sedan vid behov.
Kompressorn har variabelt deplacement, viket gör att dess kapacitet kan varieras från kring 5% upp till max.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Behörigheter för att posta
