Sidan 1 av 7 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 179

Ämne: 9000 Italien Aero, road & track

Hybridvisning

  1. #1
    Grundladd smedsgardens avatar
    Reg.datum
    maj 2009
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    338
    Medlem#
    8005

    9000 Italien Aero, road & track

    Ok, min första projekttråd.

    Bilen är alltså en 9000 Aero ifrån -95, importerad från italien och har rullat ca 19000mil. Motorn är utbytt mot en 234R (blir den en "äkta" aero då? LOL) som gått ett par tusen mindre än karossen och lådan är bytt mot vad jag tror är en 40 låda. Skicket kan man väl beskriva som rostfri med en del skavanker på lack och kaross. Bilen passar mig perfekt, eftersom den inte är "matching numbers" kan man fixa till den som man vill ha den, originalskick kan vara så begränsande...

    Läget idag:

    * Maptun steg 3 box?, svajande laddtryck.

    * 3" downpipe

    * Ferrita avgassystem

    * Slirande koppling

    * Utslitna frambromsar

    * Kass slutsteg

    * Brytskada på högerdörr

    Planer för vinter 09/10:
    (/) = Delar finns
    (x) = Klart

    (x) Sachs 600nm tryckplatta

    ( ) Sportkatt

    (x) Graderad laddtrycksmätare/oljetrycksmätare/bredbandslambda

    (x) K&N RE-0810 Open Air filter

    (x) Beg. gula Koni fram

    (x) Nya länkarmsbussningar

    (x) Ett annat slutsteg

    (/) Byta högerdörr

    (x) Helalu IC

    ( ) Göra nåt åt den ärgade ventilkåpan

    (x) 25 mm krängningshämmare fram och bak (5/1 -10)

    Sedan finns väl vissa funderingar på fler saker men det lägger jag till när jag bestämt mig.

    Sommar 2010:

    Fanns inte riktigt tid att göra allt på vinterlistan, men det blev en del extra gjort som jag inte planerat...

    * Stålomspunna slangar både till broms och koppling.

    * Svarta silikonslangar till tryckrören.

    * Gula Koni även bak.

    * Sachs speciallamell.

    Nu ska jag köra över sommaren, återkommer med ny lista i höst. Lite roliga grejer är redan införskaffade, smider planer...
    Senast redigerat av smedsgarden den 2018-10-07 klockan 09:58.

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    2 291
    Spännande!

  3. #3
    Grundladd smedsgardens avatar
    Reg.datum
    maj 2009
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    338
    Medlem#
    8005
    En projekttråd utan bilder är väldigt ointressant, här kommer några bilder på bilen från 2010... Och som sagt, den har stått i ett hörn i garaget sedan 2011... :-/


    3 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av smedsgarden den 2018-04-22 klockan 07:24.

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Snygg!

    Man blir lika glad varje gång man ser en fin 9000.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  5. #5
    Steg 1 JörgenGranbergs avatar
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    1 117
    Medlem#
    10350
    Otroligt fin! Den där förtjänar att komma ut på vägarna igen!
    9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,

  6. #6
    Grundladd smedsgardens avatar
    Reg.datum
    maj 2009
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    338
    Medlem#
    8005
    Tackar! Ska göra mitt bästa för att få ut den i år... Turbovalet blev lätt, igår var jag uppe hos Hyvens utanför Trollhättan och köpte ett 19T-aggregat och en steg 5 box. Har redan all hårdvara för att matcha den, så jag tänkte att det kan vara värt att testa. Det som kan spöka är väl att jag kommer använda trimkammar, men det hoppas jag bredbandslambdan avslöjar i så fall... Imorse var jag inne på jobbet och fräste ur en avdragen skruv i kamkåpan, den är en alldeles egen historia, men det blir en senare uppdatering...
    Senast redigerat av smedsgarden den 2018-04-22 klockan 07:26.

  7. #7
    Grundladd smedsgardens avatar
    Reg.datum
    maj 2009
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    338
    Medlem#
    8005
    Idag hämtade jag hem bottendelen från motorrenoveraren. Uppmätta stakar, planat block, borrad, slipad vev,viktjusterad och balanserad. Kändes riktigt gött att sätta upp den i motorstödet... :-)

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av smedsgarden den 2018-04-22 klockan 07:27.

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    2 291
    Fortfarande 2.0?

  9. #9
    Grundladd smedsgardens avatar
    Reg.datum
    maj 2009
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    338
    Medlem#
    8005
    Nix, föregående ägare hade lagt i en 2,3 och det blir det nu igen. Denna motorn blir ett hopplock av den gamla, en reservdelsmotor och en hög med delar jag köpt till... :-)

    1 användare gillar detta inlägg



  10. #10
    Grundladd smedsgardens avatar
    Reg.datum
    maj 2009
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    338
    Medlem#
    8005

    9000 Italien Aero, motorrenovering!

    Oljepump och kamkedjekåpan är en historia för sig. Det som hände i motorraset var att ett vevlager roterade, oljetrycket försvann och balansaxellagren gick åt skogen. Oljan glittrade som värsta flakelacken, mycket spån i den... Min gamla kamkedjekåpa är rejält repig:



    Den från reservdelsmotorn är lite bättre, men absolut inte toppskick:



    Så jag gick ut på bildelsbasen och kollade, hittade naturligtvis inget där, men kollade andra Saab modeller med T5 kortmotor. Hittade en 900 kåpa från en motor som gått 3000 mil, slog till direkt! Men är nåt för bra för att vara sant så är det oftast det... De var naturligtvis inte likadana, 900-kåpan saknade flera fästen:



    Men oljepumpen är riktigt fin, så jag tänker flytta drev och pumpgavel till min halvdana kåpa och hoppas det blir bra. Bild på 900 kåpan:



    Men jag undrar, har för mig att jag läst nåt om att packa pumpen med vaselin. Är det det bästa, eller räcker det med att olja in allt? Vilket vaselin använder man ISF? Motorn kommer inte startas på ett par månader, om det har betydelse.
    Senast redigerat av smedsgarden den 2018-04-22 klockan 07:28.

  11. #11
    Grundladd smedsgardens avatar
    Reg.datum
    maj 2009
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    338
    Medlem#
    8005
    Som Saab-ägare så är man ju väldigt noggrann med ventilkåpan, den dominerar motorrummet om man säger så... Testar att göra en klassiker, fräst lite...

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av smedsgarden den 2018-04-22 klockan 07:28.

  12. #12
    Grundladd smedsgardens avatar
    Reg.datum
    maj 2009
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    338
    Medlem#
    8005
    Tiden går fort när man har roligt, senaste uppdateringen i Maj... Nåja, motorn är ihopsatt, blev nån liten förändring i planen. I stället för att renovera toppen jag portat så blev en ny, tom topp inköpt från Saabparts, ventiler och fjädrar snoddes från en annan ny topp som saknade kamlageröverfall. Ibland är det bra att spara på grejer... :-) Naturligtvis kunde jag inte hålla mig och filade lite i kanalerna, inget stort jobb, utan bara en finputsning och portmatchning.



    Jag har monterat motorn efter bästa förmåga, och idag var det dags att plocka ner den i bilen...

    4 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av smedsgarden den 2018-04-22 klockan 07:29.

  13. #13
    Grundladd smedsgardens avatar
    Reg.datum
    maj 2009
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    338
    Medlem#
    8005
    Då var maskinen startad! Efter lite larmstrul och annat så hoppade den igång, på två cylindrar och ett jäkla skrammel, efter en snabb analys av stiften så konstaterades att ettan och trean inte verkade få bensin. Startade den igen och efter ett par kärleksfulla knackningar på spridarna så vaknade alla cylindrar, skramlet tystnade allt eftersom oljetryck kom och tryckarna luftades ur... :-) Nu så ska toppen efterdras och en del andra smågrejer fixas, kan bli banåkning i år...

    https://youtu.be/v_Wly4HKMKQ

    1 användare gillar detta inlägg



  14. #14
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Kanske byta de spridarna för säkerhetssskull? Blir lite tråkigt om de ger sig vid varvstopp på 3an

  15. #15
    Grundladd smedsgardens avatar
    Reg.datum
    maj 2009
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    338
    Medlem#
    8005
    Citat Ursprungligen postat av joH900 Visa inlägg
    Kanske byta de spridarna för säkerhetssskull? Blir lite tråkigt om de ger sig vid varvstopp på 3an
    Jag startade bilen med samma grejer som satt i vid haveriet, mest för att det funkade då, men över sex år på hyllan har nog gjort att de klibbade. Efter besiktning så åker de gröna spridarna i, tillsammans med steg 5 boxen. B-)

  16. #16
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Har de spridarna gått med E85? Då förstår jag varför Det räckte med någon månad för att sätta igen filter och spridare på polarens bil som stått över vintern.

  17. #17
    Grundladd smedsgardens avatar
    Reg.datum
    maj 2009
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    338
    Medlem#
    8005
    Citat Ursprungligen postat av joH900 Visa inlägg
    Har de spridarna gått med E85? Då förstår jag varför Det räckte med någon månad för att sätta igen filter och spridare på polarens bil som stått över vintern.
    Nix, de har inte gått med E85, men jag gissar att de krånglade för att de inte vart använda på länge. Funderar på att bygga en egen testrigg för spridare med hjälp av en Arduino och ett gammalt insug, nåt liknande detta: https://youtu.be/ZsDSgUUd44c Både för att det kan minska risken för problem och för att det är kul. Tur att man inte rökar, för det ska man nog inte göra intill en sådan rigg... :-D

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    vad har du lackat ventilkåpan med ? snyggt iaf.
    Den är pulverlackad med mattsvart strukturlack, ungefär som original, sedan slipade jag fram bokstäverna.
    Senast redigerat av smedsgarden den 2018-02-21 klockan 10:10.

  18. #18
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    vad har du lackat ventilkåpan med ? snyggt iaf.

    1 användare gillar detta inlägg

    Vfr

    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  19. #19
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Ja det såg väldigt original ut, men jag vet ju inte hur det gjordes heller
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  20. #20
    Grundladd smedsgardens avatar
    Reg.datum
    maj 2009
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    338
    Medlem#
    8005
    Har inte vart i garaget på ett tag, men idag blev det tid för lite avlusning av de fel som jag hittat efter uppstarten. Fick koppla om tempgivaren till kylfläkten, hade förväxlat kontakterna, skulle visst vara ansluten till den med gul/oranga kablar. Någon som vet vad kontaktstycket med svart/vit kabel är till? Bilden nedan visar en extrahärva.


    Sedan fick jag för mig att kolla om det fanns några läckor, så jag trycktestade insugssidan, passade på att kolla wastegaten på turbon samtidigt. Den öppnade först vid 1 bar... Gillar jag inte då jag tänkt puttra runt på GLT de första milen, tills den är inkörd och besiktigad. Har en bling-bling variant från Forge, men den fick jag ingen ordning på sist jag provade, så jag monterade helt enkelt en skitful tryckdosa från någon gammal skrotturbo som låg på garagegolvet, Öppnar vid 0,5 bar, perfekt...



    Trycktest

    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av smedsgarden den 2018-04-22 klockan 07:31.

Liknande ämnen

  1. Växellåda på italien-Aero?? (9000 -97)
    Av -Konrad- i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-02-02, 11:24
  2. 9000 Aero, Italien import
    Av BaCarDi i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2007-09-20, 09:55
  3. Trimmning av Italien-importerad 9000 aero -96
    Av Murkas i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2005-01-20, 17:14

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •