Finrenovering av en redan fin bil...Min Saab 9-5 Aero SC

[Mrsmith]

Här är pärlan som ska genomgå en "finrenovering!

Saab 9-5 Aero SC 2005 14900 mil
1 Privat ägare, + 1 företag och 2 bilhandlare har det varit på den.
Full service historik

Ganska välutrustad, i princip ALLT utom taklucka och automatisk nivåreglering.
Bilen är i bra skick, dvs inte så sliten, varken ut eller invändigt riktigt fin faktiskt!


Det som står på menyn är:
**Rostsanering (även om den är relativt rostfri finns den några ställen)

**Lackering, stora delar av bilen skall lackas om ( sidor, huv, stötfångare fram+bak)

**Byta ut en del delar mot nya (så som grill, lister mm mm)

**Få den i så nära nyskick man kan komma (vart går den bortre gränsen kan man undra)

** To be continued........................

Det första jag gjorde var att skaffa en Hirschvinge (den absolut snyggaste vingen man kan ha på en 9-5:a)
Jag hade turen att få tag i en Hirschvinge från Norrbottens bildemo, lite skadad i ena hörnet, men det var lättfixat, och priset var det bästa 700:- inkl frakt!

Lackad och moterad.....








Jag använder mig av Standox lackprodukter (färg, klarlack grund)
uppdaterar lite då..
Standox baslack (thinnerbaserad)

Standox Crystal Cler Pro MS Klarlack (2K klatlack medium solid den "gamla hederliga klarlacken")

Standox Epoxyfiller (Slipbar epoxygrund)

Wurth: spackelprodukter

Färgsprutan är en Sata Jet RP 3000 Digital (DYR)

Om någon råkar vara intresserad av det..*L*

[Mrsmith]

Och nu börjar rostsaneringen (började i veckan..)
Tog bort stötfångaren bak, inneskärmar, sidokjolarna...

och inte allt för otrevlig överraskning, lite ytrost, men inte så farligt, vart inga hål efter slipande/blästringen, på med en mkt bra grund, Standox epoxygrund

Så om man nu gör detta noggrant och håller efter det så kommer det att hålla ett bra tag (jag är ju så fjantig att jag INTE kör men bilen på vintern..LOL)

Lite bilder på det....





Efter att jag slipat och blästrat och nu lagt epoxygrunden......



Jag vet..enda "pinbulten till innerskärmen/sidokjolen" som gick av för mig...men det löser vi sedan



- - - Uppdaterad - - -

Några "skarvar" som dom struntat i att lägga kittsträng på, men det fixar jag väl själv då..*L*



Epoxygrund, sen 3m`s kitt så gör det susen!

[Mrsmith]

Hittade på 4 st stänkskydd nya på Björkmans (utånget enl dom)
Lackade dom , och efter lite pill så satt dom på plats..

Lika så lackade jag sidolisterna, hade tanke på att lacka lister runt om, handtagen i samma färg som bilen....
Men vart lite osäker, ska man ha dom svart i stället?...ge gärna synpunkter på det, då jag är såååå velig....




Lackade sidolister






Vad tycks...svarta eller lackade???

[montecarlsson]

sanslöst kul att du fixar till en så ny saab!!! lackade lister jaaa!!!!
takluckebrist-synd för glasluckan gör bilen mkt mysigare
och fint att du tipsar om vilket material du använder

[Ode]

tack för epoxi primer tipset, har en del fix att ta tag i denna sommar så det var värdefullt. Hellre rost-laga nu än vänta till det blir hål :-)

[Mrsmith]

Tack...
Ja jag hade ju taklucka på min andra Aero, helt annan kupe`man behöver inte ens ha den öppen för att det ska bli en "mysfaktor"..men men man kan inte få allt...

- - - Uppdaterad - - -

tack för epoxi primer tipset, har en del fix att ta tag i denna sommar så det var värdefullt. Hellre rost-laga nu än vänta till det blir hål :-)

Visst är det så, Finns ju Hagmans epoxyprimer som är bra, men jag har fastnat för Standox epoxyfiller, lite tjockare grund som är tänkt att man kan slipa, som en slipgrund..den är bra säger dom (lackare, färgleverantörer fackfolk osv)

[montecarlsson]

har lucka på mina 9000, sen är ju cabbe det optimala-så skönt när solen lyser-längtar till sommaren !

- - - Uppdaterad - - -

fick ett tips av ett lackproffs för länge sen, slipa rent kör förtenningspasta och sen tenna eller glasfiberspckel på djupa sår. provade på en rostburk och det funkade tusan så bra, att tenna är optimalt för lång hållbarhet

[Mrsmith]

har lucka på mina 9000, sen är ju cabbe det optimala-så skönt när solen lyser-längtar till sommaren !

- - - Uppdaterad - - -

fick ett tips av ett lackproffs för länge sen, slipa rent kör förtenningspasta och sen tenna eller glasfiberspckel på djupa sår. provade på en rostburk och det funkade tusan så bra, att tenna är optimalt för lång hållbarhet

Jo tenna är det optimala, men det har jag inga kunskaper att göra, kör med glasfiber i djupa sår, DIREKT på plåten, ingen grund under ...Jag jobbade som billackrare i 10 år innan lastbilsyrket..så en del av bilarna man lackade såg man flera år efter..och såg bra ut..så mitt arbetssätt funkar tror jag.

[Mrsmith]

Japp...då var det dags för ta sig an vänster sida av bakskärm + hjulhus..

Slipat & blästrat av...jag låter bilderna tala för sig...

Här har jag börjat med en "skotte" och sen blästrat lite i porerna


nästan hela hjulhuset var det "smårost"..slipat plåtrent!


Här har det även "gått över kanten"...men nu minnet blott!

[Fredrik / 1941]

Intressant, vad kör du med för bläster & blästermaterial?

[kIM0h]

Keep up the good work

Ps. Du kan få göra samma operation på min bil om du vill

[Mrsmith]

Intressant, vad kör du med för bläster & blästermaterial?

Tackar...ja jag har en gammal punktblästerpistol, fick den från min gamla tid som billackerare..måste väl vara 15 år..vanligt fint blästersand tar bara där inte skotten kommer åt allt.

- - - Uppdaterad - - -

Keep up the good work

Ps. Du kan få göra samma operation på min bil om du vill

tacka tack,,,hmm gärna for free va!! *asg*

[Timpa]

Snyggt jobb ! Stänklapparna i svart kanske? Testa i ett ritprogram.
Hur gör ni för att få bort gammal tectyl innan rostlagning är det stålborste som gäller ?

[Mrsmith]

Här har jag då lagt epoxyfiller grund och även spacklat några småbulor som jag sedan lagt vanlig slipgrund på








så, det var lite vad jag pysslat med under dagen, nu får det sätta sig så blir det slipa av det med först 600 (kornstorlek), sen 800 torrslip, sen blir det lackering till kommande helg, hinner nog inte i veckan.....Tio Be continued

- - - Uppdaterad - - -

Snyggt jobb ! Stänklapparna i svart kanske? Testa i ett ritprogram.
Hur gör ni för att få bort gammal tectyl innan rostlagning är det stålborste som gäller ?

Tackar...ja jag får prova, eller maskera dom med masktape och spraya dom svart och kolla..

Skotten är nog min basta vän! tar bort gammal underedsmassa, rost färg mm mm...blir kanske dyrt och jobbigt om man ska ta på ett helt underrede

[kIM0h]

tacka tack,,,hmm gärna for free va!! *asg*

Hehe ja för mig gärna
Då ja måste göra typ samma operation som du håller på med dock kan ja inte lacka själv men vill gärna göra grundjobbet sen tar lackeraren fin liret med lack etc etc.
Själv vill ja typ lacka om nästan hela bilen förutom taket och bakluckan så det lär kosta en peng.

Mvh

[Mrsmith]

Hehe ja för mig gärna
Då ja måste göra typ samma operation som du håller på med dock kan ja inte lacka själv men vill gärna göra grundjobbet sen tar lackeraren fin liret med lack etc etc.
Själv vill ja typ lacka om nästan hela bilen förutom taket och bakluckan så det lär kosta en peng.

Mvh

Jag jobbade hos min morbror i flera år som hade Autolack här i V-ås, när jag började hos honom så sa han, "kom ihåg en sak, dom SÄMSTA kunderna du kan ha är släkt och vänner!
dom ska ha det bästa resultatet och vill betala gärna gratis"..*skratt*..det påtalade han ofta, och tyvärr så stämmer det...

Grundjobbet är ju det som tar längst tid, så man kan tjäna ganska mycket på att göra det själv, är man bara noga så brukar det väl bli bra..
Själv ska jag lacka allt på min bil utom taket, jag delar av bilen, och gör det i flera omgångar (har ju ingen riktig lackbox, bara ett utsug)

Så motorhuven lackar jag med bas och klarlack, sedan våtslipar jag hela huven för att lämna in den och få en fin blank yta utan damm..

Mvh

[Anders1984]

Jag jobbade hos min morbror i flera år som hade Autolack här i V-ås, när jag började hos honom så sa han, "kom ihåg en sak, dom SÄMSTA kunderna du kan ha är släkt och vänner!
dom ska ha det bästa resultatet och vill betala gärna gratis"..*skratt*..det påtalade han ofta, och tyvärr så stämmer det...

Grundjobbet är ju det som tar längst tid, så man kan tjäna ganska mycket på att göra det själv, är man bara noga så brukar det väl bli bra..
Själv ska jag lacka allt på min bil utom taket, jag delar av bilen, och gör det i flera omgångar (har ju ingen riktig lackbox, bara ett utsug)

Så motorhuven lackar jag med bas och klarlack, sedan våtslipar jag hela huven för att lämna in den och få en fin blank yta utan damm..

Mvh

Det e väl ingen nackdel, snarare tvärtom? tjänster och gentjänster


Men det ser riktigt bra ut! Det ger oss motivation att göra såhär på våra kärror!

Fortsätt med bilder! Det gillar vi!

Följer den här tråden

[Mrsmith]

Absolut, har bytt MÅNGA tjänster genom åren...men det finns en lite klick skara av folk som är hur bra och trevliga som helst, men som inte vill erbjuda något i tillbaks utom vill ha och ha, såna man inte ska göra affärer med...men det är en annan femma..

Tackar..ja jag ska på den i helgen! slipning, maskering och lackering står för dörren..*L*...kul att man kan inspirerar andra helt klart, har själv blivit lite sporrad av olika projekt man kollat in..så vi inspirerar varandra

[Johan H]

Absolut, har bytt MÅNGA tjänster genom åren...men det finns en lite klick skara av folk som är hur bra och trevliga som helst, men som inte vill erbjuda något i tillbaks utom vill ha och ha, såna man inte ska göra affärer med...men det är en annan femma..

Tackar..ja jag ska på den i helgen! slipning, maskering och lackering står för dörren..*L*...kul att man kan inspirerar andra helt klart, har själv blivit lite sporrad av olika projekt man kollat in..så vi inspirerar varandra

Dessa moment borde vara obligatoriska i skolan - typ på "praktisk vardagsteknik" - skulle ge betydligt mindre rostiga bilar i trafiken!

Själv är man bara avis på de som vet hur man gör

[Mrsmith]

Dessa moment borde vara obligatoriska i skolan - typ på "praktisk vardagsteknik" - skulle ge betydligt mindre rostiga bilar i trafiken!

Själv är man bara avis på de som vet hur man gör

För mig har det funnits sen barnsben.. började med och spray:a modellbilar, flygplan, ja jag skulle "sprutlackera ALLT" osv, sen drabbades min stackars BMX cykel av färgbyte..) sen var det väl dags för moppen, jag praktiserade på en billackering här i V-ås..så det vart en "proffslackering" på några moppar..för att sedan komplettera mina kunskaper hos AMU Lackutbildning..sen jobba x antal år..

det var en lite redogörelse av min lackerings historia..