tjao
funderar på en sådan för allt verkar bolt on
MEN hur gör man med växellänkaget någon som har bra bilder?
kan man köra med orginal vajer koppling? och calibrans urtramplager. fungerar det ihopa med saabs tryckplatta?
mvh/joel
tjao
funderar på en sådan för allt verkar bolt on
MEN hur gör man med växellänkaget någon som har bra bilder?
kan man köra med orginal vajer koppling? och calibrans urtramplager. fungerar det ihopa med saabs tryckplatta?
mvh/joel
Använd Calibrans länkage och spakställ. Sedan kapar du loss tändingslåset som sedan kan skruvas i plasten med två skruvar (original) sitter bra ändå om man inte brukar lägga hela kroppstyngden på tändningslåset när man startar.
Du kan köra med wirekoppling och funkar med Saabens tryckplatta och lamell.
Hälsningar,
Henrik
EXD Custom
tack för myckat bra svarUrsprungligen postat av EXD
![]()
men om man nu inte får tag i spakställ till calibran. har sätt någon bil på något ombyggt men de va inte alls bra.. någon som har en bra bild på hur de ser ut?
mvh/joel
Det som händer om man inte använder Calibrans spakställ är att det blir spegelvänt. Borde inte vara några större bekymmer att skaka fram ett spakställ från Calibra dock.Ursprungligen postat av turbo_joel
Du får gärna berätta hur man får fram ett spakställUrsprungligen postat av EXD
Alla jag hittar säljs bara med låda, och den har jag redan.
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
låda med spakställ inhandlat![]()