Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Olika trimningsformer

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2008
    Inlägg
    274

    Olika trimningsformer

    Hej hej!
    Har en liten fråga har sökt men hittar inget speciellt om det.
    har sett att "steg1" för E85 är ju ett steg som är gjort så man kan köra på E85 och på bensin och kör man på bensin så är detta chip gjort för att man ska få så låg bränsleförbrukning som möjligt, och effekten på detta ligger på 230hk/400nm och min fråga hur stor skillnad blir det mot en otrimmad bil, och mot en som har steg1?
    då menar jag i effect och bränsleförbrukning.
    Märker man någon effekt ökning mot en orginal 9-5 Aero?
    Märker man någon effect minskning mot en 9-5 Aero steg1
    Märker man någon skillnad på bränsleförbrukningen mot som ovanstående? " om man nu kör normalt aldrig över 3k varv"

    Detta är bara en fråga av intresse!

    slänger med ett problem jag har med,
    Det är så att jag har en saab 9-5 aero steg1 som jag tycker drar mycke bensin ca 1-1.1liter milen. på 98okt bensin, vad ska man byta och kontrollera först?
    Saab 9-5 2.0t -04

  2. #2
    Hirsch mappning
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Mälardalen/Hallstahammar
    Inlägg
    6 230

    Re: Olika trimningsformer

    Citat Ursprungligen postat av FenioN
    slänger med ett problem jag har med,
    Det är så att jag har en saab 9-5 aero steg1 som jag tycker drar mycke bensin ca 1-1.1liter milen. på 98okt bensin, vad ska man byta och kontrollera först?
    Hej !

    Det där låter riktigt mycket och i stadskörning kommer jag aldrig upp i samma nivå.

    1-1.1 är det landsvägskörning eller blandat ?
    Kombi ,automat ?


    Jag ligger på landsvägskörning ca 0.7 ibland lägre.
    Stadskörning brukar man ligga på 0.9-0.95 ca lung körning.Men oftast undviker jag stadskörning..

    Tycker att det är något galet på din bil..

    Mvh
    Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2008
    Inlägg
    274

    Re: Olika trimningsformer

    Det är blandad körning och det är manuell låda. kör helt normalt och kör ganska lungt och inte alls så mycke stadskörning mesta dels blir det till jobbet ca 1 mil sen blir det runt 3-4 mil och lite då och då 10-20mil på helgerna kommer ungefär 55mil på en tank tills då lampan börjar lysa och då tankar jag. den går helt normalt, bytt rätt så mycke på den som olja filter tändstift vakumslangar bränslefilter bränslepump vevaxelgivare, har ju som sakt ett problem viewtopic.php?f=3&t=255871 som jag inte fått någon lösning på har scanat bilen men hittar inga fel.
    Saab 9-5 2.0t -04

  4. #4
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 037
    Medlem#
    6220

    Re: Olika trimningsformer

    Det där är ju så svårt att avgöra mellan olika personer, du kanske tycker att du kör väldigt lugnt medans någon annan tycker du har en väldig tung höger doja det är så olika från person till person.

    Till ditt problem så har ja för mig det var LMM lr MV som var boven i det hela när ja hade liknade fel.

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2008
    Inlägg
    274

    Re: Olika trimningsformer

    Okej, kan man felsöka dom sakerna på något sätt? har inte riktigt råd att köpa utan att veta,
    Saab 9-5 2.0t -04

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2009
    Ort
    Hasslarp
    Inlägg
    533

    Re: Olika trimningsformer

    Du skriver att du kör ca. 1mil till jobbet.
    Då hinner motorn knappt bli varm = hög bränsleförbrukning.

    1-1,1liter/mil är under ovanstående omständigheter tyvärr helt normalt för en 1600kg SAAB 9-5.

Liknande ämnen

  1. vilka olika tryckpattor och lameller sitter de i olika 9000?
    Av tummen87 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2010-05-03, 23:48
  2. Olika däck på olika axel? + Vinande ljud?
    Av hemulenavpjatt i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-11-05, 19:26

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •