2.3T Kortmotor i 9000 cs -93? vad behöver göras?

[Tamii]

Jag har planer på att plocka i en 2.3T 94- motor i min 9000 2.3i -93, Även växellådan ska bytas mot en turbolåda.

1. Passar Kortmotorn på mina motorkuddar som är avsedda för en långmotor?

2. Kabelstammen måste ju bytas, Hur komplicerat är det att byta kabelstam framåt, till motor osv.

3. Är det komplicerat att dra kablage för apc elelr hänger det med i en kabelhärva?

Utöver motor och växellåda så ska ju intercooler dit, sedan ska oljekyl dit och tryckrör/slangar för luft till och från turbon.

vad behöver jag tänka på?

Många frågor är det men man kan ju inte lära sig något om man inte frågar

[Fredrik.j]

Motorfästerna ska vara samma vad jag vet.
APC är integrerat med Trionic som kommer med den motorn så någon extra kabel dragning för den behövs inte.

Har inte bytt kablarna för i motorrummet men det du behöver byta är ju det till motorn.
Finns dom som vet mer här inne.

Det du kan tänka på är ju att fixa till det som behövs när du ändå håller på.
Men du måster ju byta drivknutar och drivaxlar när du byter lådan.
Men annars är det väl inte så mycket mer än att vara nogrann.

[Tamii]

Motorfästerna ska vara samma vad jag vet.
APC är integrerat med Trionic som kommer med den motorn så någon extra kabel dragning för den behövs inte.

Har inte bytt kablarna för i motorrummet men det du behöver byta är ju det till motorn.
Finns dom som vet mer här inne.

Det du kan tänka på är ju att fixa till det som behövs när du ändå håller på.
Men du måster ju byta drivknutar och drivaxlar när du byter lådan.
Men annars är det väl inte så mycket mer än att vara nogrann.

Okey, härligt då får jag fixa drivaxlar med, har ju fått tag i en 2.0t -96 motor, som ska i och en Aero -94 växellåda, sen blir det aero turbon på 2.0 motorn, så ska bli intressant detta, , tackar för svaren på mina frågor...

EDIT: I dom nyare 9000 styrboxarna har jag hört att det är nån slags imobolizer eller något så att dom måste programeras eller liknande innan man startar bilen, är det något du vet något om?

[900 Power]

Om motorn/boxen har Imobolixer så måste den programmeras för att bilen ska starta

Men har inte boxen det så är det inget man behöver bry sig om.

[Fredrik.j]

På 2,0t va det extra utrustning med startspärr så det är inte säkert det är de till den motorn.

[Tamii]

Om motorn/boxen har Imobolixer så måste den programmeras för att bilen ska starta

Men har inte boxen det så är det inget man behöver bry sig om.

Vart Programmerar man det då? på saab eller? :P

På 2,0t va det extra utrustning med startspärr så det är inte säkert det är de till den motorn.

Hur tar jag reda på det då? finns det några nuffror på boxen eller någe som man ska leta efter?

[Fredrik.j]

Du lär märka det när du startar upp den men tyvärr vet jag inte hur man ser det.
Om du har startspärr så är det nog att åka till saab och fixa det.

[Tamii]

Du lär märka det när du startar upp den men tyvärr vet jag inte hur man ser det.
Om du har startspärr så är det nog att åka till saab och fixa det.

okey tack så mycket

[Airflow]

Övre motorsfästet är inte samma.

Skriv numret på boxen så löser vi ut det åt dig också.

[Tamii]

Övre motorsfästet är inte samma.

Skriv numret på boxen så löser vi ut det åt dig också.

Hmm, är det grövre motorfäste eller?, hur löser jag det då? är det bara skaffa ett övre motorfäste till en kortmotor eller?

bra, jag gör mig väl hörd när jag fått hem allt som ska i, blir ju endel

[kaka]

Kollade upp det på EPC... Det ser ut som det delen som skruvas fast motorn är annan på kortmotorn... Resten av fästet verkar vara samma.

[Tamii]

Kollade upp det på EPC... Det ser ut som det delen som skruvas fast motorn är annan på kortmotorn... Resten av fästet verkar vara samma.

okey, får väl kolla lite mer på det där nån dag