Ja, som sagt så dök detta meddelande upp i SID igår. Lämnade bilen i fred en timme och det försvann. Idag kom det tillbaks.
Det verkar dyka upp när jag kör sakta på ojämn beläggning.
Någon som har nåt tips på vad man ska kolla på?
Kan tillägga att ABS-lampan inte lyser. Det börjar dock så fort jag rullar iväg.
Har hjulgivarna dubbla ledare, dvs en signal till ABS och en till ESP, eller delar de på samma?
Mvh Markus
9-5 2,3t Vector SportCombi -02, numera "fejk-Aero" BioPower
När de bytte ABS givare på min 9-5 skulle de ha bytt kablage också. Det var dock restnoterat. De sa att det var vanligt på 9-3.
På min lyste både ABS och ESP. ESP tar med alla säkerhet signalen från ABS givaren.
På min var det tandhjulet som hade lossnat på drivknuten. efter byte av drivknut fungerade det igen.
Kolla felkoder med TechII på en verkstad.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Uppdaterar lite, har inte varit på SAAB ännu för att få felkoder utlästa men den har börjat varna nu så fort jag vrider ratten några grader, även vid stillastående.
Misstänker rattvinkelgivaren, har någon hört talas om att den kan tappa sina värden och måste kalibreras om eller är det bara att byta?
9-5 2,3t Vector SportCombi -02, numera "fejk-Aero" BioPower
Tja
Hur har det gått med antisladdproblemet? Har du forskat vidare?
Jag råkade ut för "samma" grej nyss. Körde 2x40mil i helgen, fick ett felmeddelande i lördags och tänkte att det var en engångsföreteelse, märkte nämligen ingenting när jag åkte hem i söndags. Men nu idag så kom det tillbaka och nu varnar den/stänger av ESP varje gång jag rullar iväg. ABS och antispinn funkar men inte ESP:n.
Bilen är en 9-3 SC -07 som gått ca 5500 mil.
Mvh. Marcus
9-3 SC -07 C2H5OH-POWER
Nope, har inte kommit iväg till SAAB ännu. Men nu dyker det upp lite nu och då, allt från att det kommer när jag startar bilen till att det kommer när jag kört 500m till att det funkar felfritt upp till 30 min. Har inte tagit några längre turer på sistone.Ursprungligen postat av Marcus99T
Antispinn funkar på min, har inte testat ABS:en, ska göra det imorrn bitti.
9-5 2,3t Vector SportCombi -02, numera "fejk-Aero" BioPower
Uppdaterar lite, ABS funkar också.
Ställde bilen med hjulen helt rakt fram över natten och den började varna först när jag backat ut och börjat vrida ratten.
Får åka till SAAB och kolla felkoder, kul dock att få klura lite själv men jag ger nog upp nu
9-5 2,3t Vector SportCombi -02, numera "fejk-Aero" BioPower
Jaha, då har man äntligen pallrat sig iväg och fått en diagnos, det är CIM som kukat ur så det blir byte inom kort.
9-5 2,3t Vector SportCombi -02, numera "fejk-Aero" BioPower
Vad är/gör CIM?
//M
9-3 SC -07 C2H5OH-POWER
Enheten som sitter bakom ratten, där blinkers/torkarreglage sitter...innehåller rattvinkelgivaren, binder ihop databussarna och håller reda på nycklarna.
Blev ca 1300:- inkl. frakt från SDCC och sen blir det väl minst lika mycket för monteringen, den måste ju giftas in så det är inget man gör själv.
9-5 2,3t Vector SportCombi -02, numera "fejk-Aero" BioPower
Behörigheter för att posta
Svara med citat