Hej har kollat på totalseals kolvringar och hittat
kolvringar till saab 900, 9000 turbo 2.0 90mm Bore
Undrar om dessa skulle passa på kolvar från en 9000 - 94
B234 (T5) motorns kolvar är väl 90mm Bore på dom också?
och dom i sin tur ska in i en B235E motorn
Mvh
Calle
SAAB 9-5 2,3 LTT -98
Jepp, Alla Saabar hag la 90mm borr?
EDIT: Vart hittar du TS ringarna.. Samt till vilket pris?
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
www.performanceunlimited.co.uk har TotalSeal.
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
Sen är ju frågan om de är bra
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Totalseal är riktigt bra grejer..inte för att säga att andra kolvringar skulle vara dåliga heller.
SMR använder dom i sverige iaf har funkat kanon vad jag vet och den motorn som dom används i tål ju endel påfrestningar..
på vilket sett skulle dom vara dåliga?
SAAB 9-5 2,3 LTT -98
Europa distrubutören(eller hur det stavas) står redan i tråden..Ursprungligen postat av Weggen
Fast jag tog kontakt med TotalSeal direkt i USA..men då hänvisade dom till Europa leverantören i England
så nu har jag mailat om priset får se när jag får svar återkommer då.
Mvh
Calle
SAAB 9-5 2,3 LTT -98
Sådär far fått svar från England nu om priset...
fick följande svar
...
Hi Carl
We need to know the ring thickness and groove depth for the rings.
To give you and idea of cost, usually £104 - £115. Air mail £10
Regards
Dave Powell
Performance Unlimited - UK
...
Snabbt räknat ca 1700 kr inklusive frakt.
Mvh
Calle
SAAB 9-5 2,3 LTT -98
Per kolv eller per 4 kolvar?
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
Utgår från att det är till 4 kolvar..
frågade om pris till kolvar (plural) och efter som dom inte skrivit pris/st utan en summa med frakt.
Mvh
Calle
SAAB 9-5 2,3 LTT -98
Inte så mycket dyrare än orginal alltså. Orginal kostar väl runt 1000-lappen?
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
Styck.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Ähh, lägg av, inte kan väl orginal ringarna kosta 1000 kr/st på SAAB?!Styck.
Eller det kanske står Hirsch på dom
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
Njae, men pför 4 kolvar så kostar kolvringarna 2600:-Ähh, lägg av, inte kan väl orginal ringarna kosta 1000 kr/st på SAAB?!Styck.
Eller det kanske står Hirsch på dom
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Hej !
Nix, inte 2.1.
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
TotalSeal
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Inte V6orna hellerHej !
Nix, inte 2.1.
Mvh TD04
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
inte triumphmotorerna heller, eller tvåtakt eller v4...
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Hehe nej de har du rätt iinte triumphmotorerna heller, eller tvåtakt eller v4...
Inte Diesel´arna heller då
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
men för att återgå till topic
Hade valt totalseal om jag skulle bytt idag.
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Japp..Kört TS och fungerat kanon.
Mvh.
Behörigheter för att posta
Svara med citat