Dessa j*kla SUVar

[bollman]

http://www.kristianstadsbladet.se/artic ... pa-E22-an-

Hade det inte varit en SUV så hade hon kanske överlevt. SUVen har ju inte gett efter någonting i fronten. Sidan på den mindre bilen fick ta hela smällen. Man ser tydligt hur SUVen kommit in i bilen ovanför balkarna och det är bara B-stolpen och taket som försökt stå emot.
Även om det var en osmidig u-sväng på 90-väg så borde hon haft en chans att överleva om bilen som körde in i henne varit en "vanlig" bil från 90-talet eller nyare.

[fredrik_wt]

ser ut som en gammal cherokee alt grand cherokee? och dessutom med en halvkrallig frontbåge... hade jag inte velat haft i sidan... och andra sidan tror jag inte utgången i detta hade varit annorlunda om det var en volvo 940 som kört in i sidan...
Såg i veckan en höjd dodge ram, rambygge, tänkte då tanken att man får en sån i sidan, det är ju rätt in i ruthöjd på vilken vanlig bil som helst, lär gå illa redan i 50km/h...

Ska dock inte sticka under stolen att jag själv hellre kör SUV just pga dess tyngd och dylikt i krock, säkrare för mig o min familj, och det är det som står närmast om det gäller... Hade heller suttit i en grand vitara än en Aygo vid krck mellan dessa, trots att GV har 3 stjärnor o aygo 5.

Hur som helst, fruktansvärt trist och onödigt, lär inte minst vara mkt tungt för den som körde suven.

[mågis]

En U-sväng brukar väl logiskt sett generera en bil i vänstersidan på bilen. Inte höger...

[bollman]

Det beror väl på från vilket håll de kommer.
Om jag tror rätt så kom SUVen precis över ett krön när hon u:ade och smällde följde passagerarsidan. Tjejen som dog ville åt samma håll som SUVen men såg den inte eftersom den var skymd när hon påbörjade U:en.

Jag kan förstå att man sitta i en SUV när man ser det här, men frågan är ju vad som hänt om hon också setat i en SUV, inte säkert hon hade överlevt ändå.

[mågis]

Det beror väl på från vilket håll de kommer.
Om jag tror rätt så kom SUVen precis över ett krön när hon u:ade och smällde följde passagerarsidan. Tjejen som dog ville åt samma håll som SUVen men såg den inte eftersom den var skymd när hon påbörjade U:en.

Jag kan förstå att man sitta i en SUV när man ser det här, men frågan är ju vad som hänt om hon också setat i en SUV, inte säkert hon hade överlevt ändå.

Ja just jävlar. Dom kan ju ha kommit från OLIKA håll ja...

[Jeppe9KTurboS]

Mågis: Det är inte lätt att vara ett pucko...

Förlåt....men det där var öppet mål

*du får vara på hugget nästa gång jag talar före jag tänker, vilket händer ibland...*


Otäck olycka som f-n. Det hade nog inte spelat så stor roll vilken bil man satt i, sidokrockar är alltid svåra att klara sig från oskadd.

mvh
Jeppe

[ReinO]

Otrevligt det där. Själv åker jag runt i en mazda 323 och den lär ju knappast klara en SUV i sidan..

Eller "Stadsjeep" som vissa säger, vilket jag anser är fullkomligt ologiskt. Vem fan behöver en Jeep inne i stan? Egentligen? Nog har vi väl bättre gator än så, trots diverse vägarbeten och farthinder.

[mågis]

Mågis: Det är inte lätt att vara ett pucko...

Förlåt....men det där var öppet mål

*du får vara på hugget nästa gång jag talar före jag tänker, vilket händer ibland...*


Otäck olycka som f-n. Det hade nog inte spelat så stor roll vilken bil man satt i, sidokrockar är alltid svåra att klara sig från oskadd.

mvh
Jeppe

Huvudet på spiken så det bara small om det! Visst är den bra, speciellt som den är applicerbar åt båda håll. Jag har faktiskt fått ett PM av en MYCKET upprörd forumsmedlem för "ett tag sedan" (flera år...) där han rakt ut frågade varför i helvete jag hade kallat honom för pucko när jag hade svarat på hans fråga.

Det var också ganska kul...

[Johannyman]

Otur kallar jag det, dagens bilar blir ju säkrare och säkrare men självklart spelar storleken roll i detta sammanhang, vi pratar ju fortfarande rörelseenergi och anslagstyrka!

Såg ett ganska skrämmande repotage för ca ett år sedan då man påvisade den stora rörelseenergin samt karoserins stora variationer mellan mellan två fordon i en frontalkrock på 50km/h-väg (krocktest), bilarna var en Audi Q7 som mötte en Fiat modell liten! Audin åkte på mest underredsaskador mendans Fiaten blev sänkt med 30cm och avkabbad! Det är nog bara att acceptera läget att alla inte vill/har råd att köpa en suv som i regel är dyrare än en mindre personbil!

/J

[Schlbuditz]

Såg ett ganska skrämmande repotage för ca ett år sedan då man påvisade den stora rörelseenergin samt karoserins stora variationer mellan mellan två fordon i en frontalkrock på 50km/h-väg (krocktest), bilarna var en Audi Q7 som mötte en Fiat modell liten! Audin åkte på mest underredsaskador mendans Fiaten blev sänkt med 30cm och avkabbad! Det är nog bara att acceptera läget att alla inte vill/har råd att köpa en suv som i regel är dyrare än en mindre personbil!

/J

Menar du det här testet?
Där blir det i och för sig inte någon cab av Fiaten. Intressant dock hur airbagen i Fiaten fallerar vid 1.04 in i filmen.

[potatis]

Jag och flickvännen var med om en krock med en suv i hennes gamla toyota corolla 81'a (en mycket trevlig bil faktiskt), inga höga hastigheter då han körde på bakskärmen då vi var påväg ur en rondell (han skulle in från höger, pratade i telefon hade gipsat högerben och såg knappt bilen över huven), enda anledningen att han inte tröck sönder rutan var att han hade en såndär krockbåge fram som precis tog i övre delen av bakskärmen.
Inga högre hastigheter men ändå blev skärmen helt mosad och bilen ramsne, hade varit skrämmande om han hade kommit med högre fart.

[Johannyman]

Såg ett ganska skrämmande repotage för ca ett år sedan då man påvisade den stora rörelseenergin samt karoserins stora variationer mellan mellan två fordon i en frontalkrock på 50km/h-väg (krocktest), bilarna var en Audi Q7 som mötte en Fiat modell liten! Audin åkte på mest underredsaskador mendans Fiaten blev sänkt med 30cm och avkabbad! Det är nog bara att acceptera läget att alla inte vill/har råd att köpa en suv som i regel är dyrare än en mindre personbil!

/J

Menar du det här testet?
Där blir det i och för sig inte någon cab av Fiaten. Intressant dock hur airbagen i Fiaten fallerar vid 1.04 in i filmen.

Den påminner om konceptet, dock så var Q7an svart och det var en 100% frontkrock, dvs nos mot nos och inget snesmäll! Audin hasade upp över Fiaten! Men nogfan mår man inte så bra i den fiaten heller efter den smällen!

[Andreas Plars]

Rambyggda suvar är däremot väldigt mycket sämre att smälla med såfort man inte krockar med andra bilar med självbärande kaross som ger efter.
Många dödsolyckor sker ju på andra sätt, avåkningar, bropelare, bergväggar osv, och så sitter hellre jag i en "vanlig" bil än i en osäker högbyggd SUV.

M.V.H.

[Andreas_Lofgren]

Nog för att suven är hög men det stora problemet i det här fallet var nog den bil hon färdades i själv. Ser ut som en Polo av förr-förra generationen, alternativt Seaten som byggdes på samma grund. Ingen höjdare att krocka med i något fall så det är inte alls säkert att hon klarat sig om hon krockat med en normal bil.

Hade det varit en modern bil så misstänker jag att hon klarat sig. Så fasligt tung är inte en Grand Cherokee från mitten av 90-talet.

[Mr_SunBear]

Så fasligt tung är inte en Grand Cherokee från mitten av 90-talet.

Ungf 1800 kg med 6:an. Vilket ändå är en del.
Otäck o tragisk olycka vilket som..

//B

[TurboCab]

Suven är väl bara bra när man kör på någon med den. Passiva säkerhet, väghållning etc är väl erkänt usel. I USA finns det ju en anti-SUV debatt också efter att ett antal unga mammor kört över sina barn på uppfarten hemma med sin 2,5 tons SUV som dom inte kunnat kontrollera överhuvudtaget, och som lämnar noll sikt bakåt bla. Nu kommer nog bensinförbrukningen se till att det inte blir så många mer SUV på svenska vägar, och det är ju bra!

[Mussla]

Skall man förbjuda något så borde man börja med frontbåge. En sån är ju jättebra att ha om man kör runt på landet och räknar med att krocka med älgar. Men i stan är det ju bara farligt för medtrafikanterna.

[Andreas_Lofgren]

Många frontbågar har ganska taniga fastsättningsanordningar också vilket gör att de inte tål något ändå = de har absolut ingen annan funktion än att skada fotgängare. Och kanske montera extraljusen i.

[mågis]

Många frontbågar har ganska taniga fastsättningsanordningar också vilket gör att de inte tål något ändå = de har absolut ingen annan funktion än att skada fotgängare. Och kanske montera extraljusen i.

Ja, annars kan man ju få repor i lacken...