Bilen har gått 15 000 mil, dags för bussningsbyte?

[jockessaab]

Har en saab 9-3 årsmodell 2003 gamla modellen. Den har snart gått 15 000 mil och då är det dags för service. Under de 50 senaste milen har bilen börjat slingra sig vid gaspådrag. Det känns i bakvagnen att bilen vobblar. Även ratten/styrningen känns svampig.
Jag undrar om det är dags att byta bussningar runt om vid servicen. Är det praxis att bussningsbyte krävs vid de här miltalet på de här bilarna?
Räcker det med bussningsbyte eller måste jag be dem byta länkarmar, drivknutar osv?
Vad kostar det att få det här fixat på en auktoriserad saabverkstad, BIVA i det här fallet? Om det nu räcker med bussningsbyte runtom alltså?



Mvh// Jocke

[CosmicBlue]

Det är inte v-däcken/vägen som problemet ligger i?
Skulle nog först låtit en saab-vst kolla upp hjulvinklarna (4-hjulsinställning).
Min 9-3 har nu rullat 27500mil utan några problem.

[jockessaab]

Problemet uppstod för ett tag sedan efter några långfärder på ca 60 mil. Då med sommardäcken på. När jag bytte till vinterdäck hoppades jag att problemet skulle försvinna men det gjorde det inte.
Vad kostar en 4-hjuls inställning? Måste man vända sig till däckföretag såsom Vianor, Däckteam för sånt?

[turbosug]

Inställning görs på samma verkstad som byter bussningar. Många Saabverkstäder har ju konverterat till Mekonomenverkstäder och blivit hyfsat prisvärda på sådana jobb.
15000 mil är en bit och i vårt översaltade land så förstörs bussningarna lika mycket av det som det normala slitage de utsätts för.
Stötdämpare och fjädrar bak KAN vara en orsak så lämna in bilen för konditionstest. Ofta billigare än verkstans felsökningskostnader.

[jockessaab]

Ett konditionstest säger du? Jag skulle vilja liter mer vad det innebär?

[Filip_H]

har du tänkt att ha kvar bilen några år till är det inte fel att byta bussningar, det gör underverk för väghållningen/körkänslan.

[turbosug]

Ett konditionstest säger du? Jag skulle vilja liter mer vad det innebär?

En del verkstäder ex.vis Promotor i Åkersberga kan du boka ett sådant och då går dom igenom för din modell specifika punkter och en allmän översikt över bilens välmående.
Motor har ju sina anläggningar också men det är dyrt. Fast då får du i princip alla hemskheter uppradade. Och de ska ha flera timmar på sig också.

Ska du behålla bilen några år kan det vara värt det.

[jockessaab]

Vobblandet visade sig bero på en inre drivknut som på något mystiskt vis läckt ut allt smörjfett. Köpte en hel drivaxel för tusenlappen och problemet är ur världen.

Nu vill jag dock byta bussningar. Tänkte köpa EXD stora bussningskit för 2400 kronor. Någon som vet vad det kostar på en verkstad att få bussningarna utbytta? Det är ingen märkesverkstad som är i förhållandevis billig. Hur många timmar tar ett komplett byte?


mvh// Jocke

[_Strongman_]

Vobblandet visade sig bero på en inre drivknut som på något mystiskt vis läckt ut allt smörjfett. Köpte en hel drivaxel för tusenlappen och problemet är ur världen.

Nu vill jag dock byta bussningar. Tänkte köpa EXD stora bussningskit för 2400 kronor. Någon som vet vad det kostar på en verkstad att få bussningarna utbytta? Det är ingen märkesverkstad som är i förhållandevis billig. Hur många timmar tar ett komplett byte?


mvh// Jocke

Ring runt och hör själv!
Alla ger olika priser.

Smidigast så, då de även byter priser titt som tätt. Så även om någon säger att de tar 2000kr för arbetet så kan det vara ändrat nu.

[jockessaab]

vill helst använda mig av min mek men hur vet jag om han ger mig ett bra pris även när de gäller bussningsbyte
Tänkte jag kunde få lite prisexempel från andra som bytt bussningar