Som topic, finns detta ? För kan köra hur långt som hellst men tempmätaren lägger sig under halvtemp , om man ska gradera så hamnar den på 1/4 temp.
Så. Finns det sådana här termostater ? För isåfall kanske de sitter en sommartermostat i.
Annars, felsökningstips ?
http://web.telia.com/~u33227289/saabtemp.htmlUrsprungligen postat av Bobzi
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Känns som att termostaten fastnat i öppet läge,,åk till mekonomen eller Saab och köp en ny.
Kan ju även vara nåt givarfel, men byt termostat till en vanlig, kostar så lite att testa.
Kostar ca 100 kr
Mvh Kristian
Kanske skall tillägga att när jag hämta den så hade bilen stått still med motor igång ett bra tag och temp visade då inne på rött, (puckona innann hade ej monterat fläktrelä)http://web.telia.com/~u33227289/saabtemp.html
Känns nästan som det är det.
Jag var kanske otydlig: Även jag skulle börja med at byta termostaten, om inte annat för att det är lättare än att lyfta locket över instrumentpanelen och att det är troligt att den har gjort sitt.
Köp en orginaltermostat, strunta i vintervarianten.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Enligt en verkstadshandbok köpt på saab ska det vara en 89-graders termostat och +-2 grader, vilket borde vara noggrannheten på själva termostaten. Hittar ingen anmärkning om sommar eller vinterdito. Och sätt urluftningsventilen uppåt.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Har samma fel på min 900 2.3i -95. mätaren går bara till kl 8 eller halv 8. Men stannar man med bilen och står still så går tempen upp till normal. Den kyler för mycket vilket tyder på att termostatet är trasigt. Har inte bytt än för jag har haft dåligt med tid men det märks på bensinförbrukningen!
Rated R for Retarded
Saab 900 2.3i -95 Såld
Saab 9-3 Aero Coupé -00 E85 420Nm
hej,
saab orginal finns bara en sort, 88 grader vill jag minnas. i vilket fall
har själv monterat 92 graders från mekonomen (9000 2.3ltt)men detta påverkade inte tempmätarens läge, min stod även den lågt. Däremot blev det bättre värme i kupen dock inte snabbare värme.
Som det sägs i tråden är det bra att byta, då vet man att det är ok. Det kan ju vara nått knas på din termostat men tempmätarna är ju ett känt typfel på 9000.
bor du som jag i norrland rekommenderas vintertermostat, funkar hur bra som helst även mitt i sommaren + 30 gr full fart på acc, full last och packning.
inga svårigheter att byta, kör på!
/patrik
Läs mitt inlägg ovan tagen ur Saabs egen verkstadshandbok och inte nån Haynes eller rek från biltema.
89 grader. Men en 92-graders till vintern är aldrig fel om man bor uppåt.
På min CS-95 va impellern i vattenpumpen rätt nerslipad så jag fick lite taskigt vattentryck istället. Den börja läcka så detta upptäcktes vid bytet. Har själv det berömda kl.08.00-läget ständigt fast nu får jag bra värme istället. Orkar inte fixa instrumentet då jag vet att allt e som det ska för övrigt nu.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Behörigheter för att posta
Svara med citat