Mazda 323 dör vid gaspådrag

[ReinO]

Hejsan. Jag märkte igår ett fenomen med min Mazda 323 -97 som jag inte upplevt tidigare. Det är nämligen så att bilen dör en liten stund ibland, för att sedan kunna hoppa igång lika snabbt igen. Det var först när jag gasade på efter en högersväng (men inte vänstersväng konstigt nog), och idag märkte jag att den började göra så även vid rödljus.

Det är som att om man gasar på för mycket, så accelerationen blir för stor typ, så klipper motorn, ungefär som att tändsystemet dör en sekund eller två, men strax efter så hoppar bilen iväg som vanligt igen. Det är mycket störande för jag har kollat lite allmänt i motorrummet och ryckt lite i några kablar och vacuumslangar, men jag har inte sett nåt speciellt som ska påverka motorn sådär. Det är 1.5l motorn, som även heter Z5, i bilen.

Tänkte ifall ni kan ge mej några tips om vad det troligtvis kan vara.
Luftmassemätaren? givaren för gasspjällsläge? Tändspolen? Vatten i bensinen? (måste byta påfyllningsrör). Kommer ni på nåt som verkar passa in på symptomen så hojta till. Alla tips är välkomna.

//Seb

[StefanM]

tja om du vet att påfyllningsröret är dåligt så kan det ju vara så att det är gegga i tanken och att pumpen då inte orkar suga ibland...........

[ReinO]

Kan det vara så mycket gegga i tanken, så det sätter igen pumpen så mycket? Som jag förstått det så sitter pumpen monterad uppifrån, i tanken. bilen där vid vanlig körning nu oxå. Kan det vara för att det börjar bli lite bensin i tanken tro? Det låter ju annars ganska möjligt, att pumpen inte orkar suga, då det inte blir rätt tryck i systemet då.

Finns det möjlighet att kolla bränsletryck medans man kör tro? vet dock inte om min bil har nån obd2 gömd nånstans.

Nån som vet hur mycket det skulle kunna kosta att tvätta ur tanken?

[CosmicBlue]

Tanken är av plåt och är säkert rostangripen, är ett vanligt fel på japanare.
Men det hör man ju aldrig när de testas i motortidningarna, där krånglar de aldrig utan bara går och går så det måste vara ett missförstånd.

[ReinO]

Tanken är av plåt och är säkert rostangripen, är ett vanligt fel på japanare.
Men det hör man ju aldrig när de testas i motortidningarna, där krånglar de aldrig utan bara går och går så det måste vara ett missförstånd.

Du menar då att det kan vara rostflagor som sugs in och sätter igen grovfiltret till pumpen? För det har jag funderat på. Vet iaf att luftningsröret är sönderrostat och hela skiten måste bytas. Ska göra det så snart jag har råd.

[Magnus84]

Tanken är av plåt och är säkert rostangripen, är ett vanligt fel på japanare.
Men det hör man ju aldrig när de testas i motortidningarna, där krånglar de aldrig utan bara går och går så det måste vara ett missförstånd.

Du menar då att det kan vara rostflagor som sugs in och sätter igen grovfiltret till pumpen? För det har jag funderat på. Vet iaf att luftningsröret är sönderrostat och hela skiten måste bytas. Ska göra det så snart jag har råd.

Då är det säkert så att det är skit i tanken som sätter stopp. Hade en Jetta som det blev precis det fenomenet på. Skruva ur pumpen så ser du snabbt om det är skit i.

Mvh
Magnus