Många frågetecken med 9000 2.3T och 2.3i, HJÄLP!

[Tamii]

Jag och kompisen var ute och körde med hans 2.3T idag när den skar, Antagligen var det balansaxelkedjan eller någe som gick. Så han ska skaffa en ny motor till sin. Jag har en 9000 2.3i -93, långmotor är det väl då va?, och han har en 2.3T -94, Kortmotor?, Nu när han skaffar ny motor så vill undrar jag vad som ska göras för att få min till en 2.3T.

Har sökt rätt mycket här men hittar inte riktigt allt,

1. Har fått för mig att det inte skiljer något på blocket på en 2.3i -93 och en 2.3T -94?

2. Toppen skiljer, men kort-toppen passar på lång-blocket, stämer detta?

3. Sedan måste jag väl även byta en del kablage, Någon som vet hur mycket?

4. Skiljer Transmissionen något, förutom att jag har en annan utväxling än han har? Sedan skiljer väl även drivaxlarna eller någe?

Vad kommer jag behöva?

Jag har ju en hel 9000 2.3T -94 motor till godo, där toppen verkar frisk,

*Kan jag ta den toppen o plocka på den på min , sedan plocka över turbon,?

Antar att jag kommer behöva lite grejjer;

Topplock, Turbo/Grenrör, downpipen, Intercooler med slangar och avlastningsventil,

*Sedan antar jag att oljekylare måste dit?

*Finns Anslutningar till oljekylare på min? måste det även dit en pump?

*Sitter oljeanslutningarna på sumpen? isåfall kan man väl bara plocka över sump osv?


Skulle behöva en hel del svar, sen även om ni vet mer vad som behöver göras?, kanske rent av någon som gjort något liknande här tidigare?


ALL HJÄLP ÄR GULD VÄRD!

mvh

Tommy

[900 Power]

Jag och kompisen var ute och körde med hans 2.3T idag när den skar, Antagligen var det balansaxelkedjan eller någe som gick. Så han ska skaffa en ny motor till sin. Jag har en 9000 2.3i -93, långmotor är det väl då va?, och han har en 2.3T -94, Kortmotor?, Nu när han skaffar ny motor så vill undrar jag vad som ska göras för att få min till en 2.3T.

Har sökt rätt mycket här men hittar inte riktigt allt,

1. Har fått för mig att det inte skiljer något på blocket på en 2.3i -93 och en 2.3T -94?

2. Toppen skiljer, men kort-toppen passar på lång-blocket, stämer detta?

3. Sedan måste jag väl även byta en del kablage, Någon som vet hur mycket?

4. Skiljer Transmissionen något, förutom att jag har en annan utväxling än han har? Sedan skiljer väl även drivaxlarna eller någe?

Vad kommer jag behöva?

Jag har ju en hel 9000 2.3T -94 motor till godo, där toppen verkar frisk,

*Kan jag ta den toppen o plocka på den på min , sedan plocka över turbon,?

Antar att jag kommer behöva lite grejjer;

Topplock, Turbo/Grenrör, downpipen, Intercooler med slangar och avlastningsventil,

*Sedan antar jag att oljekylare måste dit?

*Finns Anslutningar till oljekylare på min? måste det även dit en pump?

*Sitter oljeanslutningarna på sumpen? isåfall kan man väl bara plocka över sump osv?


Skulle behöva en hel del svar, sen även om ni vet mer vad som behöver göras?, kanske rent av någon som gjort något liknande här tidigare?


ALL HJÄLP ÄR GULD VÄRD!

mvh

Tommy

Satsa på en B234L eller R motor 94-98.

Långmotor skiljer på ganska mycket, lådan passar inte bla.
Korttoppen passar inte på lång eller tvärtom.

Det är ganska mycket måste bytas så satsa på en beg. B234L/R motor 94-98 så blir det rätt med en gång.

Sedan bör man ju kolla upp vad som är felet på den gamla motorn, kanske går att renovera?

[Fredrik.j]

Jag och kompisen var ute och körde med hans 2.3T idag när den skar, Antagligen var det balansaxelkedjan eller någe som gick. Så han ska skaffa en ny motor till sin. Jag har en 9000 2.3i -93, långmotor är det väl då va?, och han har en 2.3T -94, Kortmotor?, Nu när han skaffar ny motor så vill undrar jag vad som ska göras för att få min till en 2.3T.

Har sökt rätt mycket här men hittar inte riktigt allt,

1. Har fått för mig att det inte skiljer något på blocket på en 2.3i -93 och en 2.3T -94?

2. Toppen skiljer, men kort-toppen passar på lång-blocket, stämer detta?

3. Sedan måste jag väl även byta en del kablage, Någon som vet hur mycket?

4. Skiljer Transmissionen något, förutom att jag har en annan utväxling än han har? Sedan skiljer väl även drivaxlarna eller någe?

Vad kommer jag behöva?

Jag har ju en hel 9000 2.3T -94 motor till godo, där toppen verkar frisk,

*Kan jag ta den toppen o plocka på den på min , sedan plocka över turbon,?

Antar att jag kommer behöva lite grejjer;

Topplock, Turbo/Grenrör, downpipen, Intercooler med slangar och avlastningsventil,

*Sedan antar jag att oljekylare måste dit?

*Finns Anslutningar till oljekylare på min? måste det även dit en pump?

*Sitter oljeanslutningarna på sumpen? isåfall kan man väl bara plocka över sump osv?


Skulle behöva en hel del svar, sen även om ni vet mer vad som behöver göras?, kanske rent av någon som gjort något liknande här tidigare?


ALL HJÄLP ÄR GULD VÄRD!

mvh

Tommy

Satsa på en B234L eller R motor 94-98.

Långmotor skiljer på ganska mycket, lådan passar inte bla.
Korttoppen passar inte på lång eller tvärtom.

Korttoppen passar visst långmotorn men en liten stål platta behövs tillverkas som täcker transmitions delen då det är där som de skiljer.

Skilnaden mellan 2,3T och 2,3i är kolvarna och stakarna.
Att uppgradera till en turbo kostar en hel del och lådan är inte samma på en 2,3t som en 2,3i.
Men det går att köra med samma låda om man vill.

Angånende din kompis bil så skulle jag lyfta toppen innan jag gör nått annat för det kan vara så enkelt att det är ventilsallad och endast toppen som behöver bytas och att fixa med alla kedjorna vid transmitions delen.

Var det olja i motorn när det hände och va den okej så har jag svårt att tro det är en skuren motor.

[900 Power]

Korttoppen passar visst långmotorn men en liten stål platta behövs tillverkas som täcker transmitions delen då det är där som de skiljer.

Ja, då passar den väl inte, utan plattan så lär de inte gå. Alltså den passar inte bolt-on, men annars så passar den, men insuget skiljer massor oxå.

Skilnaden mellan 2,3T och 2,3i är kolvarna och stakarna.

Snackar vi kortmotor eller?

B234 kort har B204ans stakar och kolvar med lägre komphöjd och ventilurtag.

B234 lång har samma stakar turbo som I, men kolvarna skiljer lite.

[Tamii]

Satsa på en B234L eller R motor 94-98.

Långmotor skiljer på ganska mycket, lådan passar inte bla.
Korttoppen passar inte på lång eller tvärtom.

Det är ganska mycket måste bytas så satsa på en beg. B234L/R motor 94-98 så blir det rätt med en gång.

Sedan bör man ju kolla upp vad som är felet på den gamla motorn, kanske går att renovera?

Bra då vet jag det, Om jag skaffar en Kortmotor och Växellåda antingen en B234L eller R motor, passar Både Motor och låda rakt i på motorkuddar osv?

Jo vi ska väl kolla upp vad som egentligen är felet med hans motor

Korttoppen passar visst långmotorn men en liten stål platta behövs tillverkas som täcker transmitions delen då det är där som de skiljer.

Skilnaden mellan 2,3T och 2,3i är kolvarna och stakarna.
Att uppgradera till en turbo kostar en hel del och lådan är inte samma på en 2,3t som en 2,3i.
Men det går att köra med samma låda om man vill.

Angånende din kompis bil så skulle jag lyfta toppen innan jag gör nått annat för det kan vara så enkelt att det är ventilsallad och endast toppen som behöver bytas och att fixa med alla kedjorna vid transmitions delen.

Var det olja i motorn när det hände och va den okej så har jag svårt att tro det är en skuren motor.

Jo vi ska väl lyfta toppen någon tag och kolla läget på ventiler och altl sådant,

Ja det var Olja i motorn, vatten med för den delen, så med lite tur så kanske det inte är allt för stora skador skedda....




Tack för svaren,