Stort problem med Check Engine lampan

[Flaskan]

Hej

Är ny här men har redan fått stor hjälp av gamla trådar men nu är det dax för mig att lägga in en tråd!

CE lampan lyser frenetiskt på instrumentpanelen som på så många andras saabar. Det är min 900 2,0t -96 det gäller. Varje år när jag har tatt ut den har lampan börjat lysa efter ett tag men tidigare två år har det bara varit att byta lambdan så har det löst sig. Men i år vägrar den slockna efter tre olika lambdabyten. Saabs orginal och Biltemas. Felkoden pekar på lambdan men varken jag, Saab eller Mekonomen hittar felet...Det vi har kommit fram till dock är att det kan ha å göra med styrenheten eftersom den e chippad och gar stått i kallgarage över vintern misstänker vi fukt...men man vill ju inte lägga pengar på en varken ny eller begagnad.

Är öppen för alla tips och råd! Hade även varit fint om nån hade en styrenhet i närheten man kan testa med.

[H-engine]

Hej!

Vad för felkod om lambdan?

Mvh H-engine

[turbosug]

Att skriva "som på så många andras saabar" är inte så trevligt tycker jag. Endast de som får problem händer dessa saker med. Men det är bra många fler som aldrig strular.
Sånt som "alla och många m.m." är en klar överdrift. Däremot är det ingen överdrift att klaga på alla bmw som drar i sig upp till ett par liter olja mellan servicarna. Men det skrivs det ju inte om i den negativa motorpressen.

Saabar som sköts är driftsäkra som tusan.

Och din är ju chippad, så du har ju redan svarat på frågan själv. Fixa en styrbox. Finns ganska gott om på skrotarna runtom i landet.

[LM]

Det vi har kommit fram till dock är att det kan ha å göra med styrenheten eftersom den e chippad och gar stått i kallgarage över vintern misstänker vi fukt...

På vilket sätt skulle förändrad mjukvara göra bilen mer känslig för fukt?

[turbosug]

Den är väl öppnad och ej tätad igen. Har sett nåra fuskchippade boxar. En som dog efter motortvätten i en 9000 bl.a. Packningen va rätt trasig.

[Flaskan]

Det vi har kommit fram till dock är att det kan ha å göra med styrenheten eftersom den e chippad och gar stått i kallgarage över vintern misstänker vi fukt...

På vilket sätt skulle förändrad mjukvara göra bilen mer känslig för fukt?

Mena precis det "turbosug" pratar om. Att det har vatt en klåpare som gjort det och inte tätat ordentligt...med tanke på hur resten av arbetet ser ut så...(klämda kablar till styrboxen bla)

[Flaskan]

Att skriva "som på så många andras saabar" är inte så trevligt tycker jag. Endast de som får problem händer dessa saker med. Men det är bra många fler som aldrig strular.
Sånt som "alla och många m.m." är en klar överdrift. Däremot är det ingen överdrift att klaga på alla bmw som drar i sig upp till ett par liter olja mellan servicarna. Men det skrivs det ju inte om i den negativa motorpressen.

Saabar som sköts är driftsäkra som tusan.

Och din är ju chippad, så du har ju redan svarat på frågan själv. Fixa en styrbox. Finns ganska gott om på skrotarna runtom i landet.

Tycker verkligen inte att det är...har haft den gamla 900, en 9000, den här 900:an och en 93:a och har haft en lysande CE lampa på samtliga mer eller mindre...å med tanke på hur många trådar det finns här så är det ett många som har det problemet haha eller så e jag nog bara schizo!

[Flaskan]

Hej!

Vad för felkod om lambdan?

Mvh H-engine

Hm värderna var det inget fel på på bes. men när han koppla upp den till datorn var värderna "svaga/otydliga" va nu det betyder..

[Flaskan]

Har fått en del tips nu som ja ska prova på! jag tackar för de! hör av mig igen när ja testat de men fortsätt ni komma me råd...de måste ju gå å fixa!

[flyh]

jag hade lysande ce lampa pga att jag hade större avgassystem än org, lösingen på mitt problem blev en adapter...

JRM Cel-Fix. Monteras mellan bakre lambdasonden och avgassystemet för att slippa att motorlampan tänds pga avgasvärdena när man bytt avgassystem. Mycket enkel att installera.

funkade klockrent till min 9-5 aero!

[Magnus Aero]

jag hade lysande ce lampa pga att jag hade större avgassystem än org, lösingen på mitt problem blev en adapter...

JRM Cel-Fix. Monteras mellan bakre lambdasonden och avgassystemet för att slippa att motorlampan tänds pga avgasvärdena när man bytt avgassystem. Mycket enkel att installera.

funkade klockrent till min 9-5 aero!

Det är ju ingen lösning, det är ju att gå runt problemet...

[flyh]

jag hade lysande ce lampa pga att jag hade större avgassystem än org, lösingen på mitt problem blev en adapter...

JRM Cel-Fix. Monteras mellan bakre lambdasonden och avgassystemet för att slippa att motorlampan tänds pga avgasvärdena när man bytt avgassystem. Mycket enkel att installera.

funkade klockrent till min 9-5 aero!

Det är ju ingen lösning, det är ju att gå runt problemet...

kan du vara snäll och förklara för mig varför det e att gå runt problemet och inte en lösning? lampan tänds ju inte längre men lambdan e fortfarande aktiv,

och om jag säger att det löste MITT problem så gjorde det väll antagligen det? eller?......

[Hyvens]

Vilken felkod fick du exakt?

Att bara gå på 6 blink= strulande lambdasond är att göra det liiite enkelt för sig.

Har man koll på bilens hårdvara så ska det inte behövas några mumbo-jumbo släcka-CE prylar. Iaf inte på en Saab.

Är avgassystemet tätt?
Är alla vacuumslangar hela och sitter på rätt plats?

Mvh

[Flaskan]

jag hade lysande ce lampa pga att jag hade större avgassystem än org, lösingen på mitt problem blev en adapter...

JRM Cel-Fix. Monteras mellan bakre lambdasonden och avgassystemet för att slippa att motorlampan tänds pga avgasvärdena när man bytt avgassystem. Mycket enkel att installera.

funkade klockrent till min 9-5 aero!

Hm det är faktiskt väldigt väldigt intressant! dom första gångerna jag bytte lambda å lampan slockna hade jag ett skabbigt hemmabygge sen förra ägaren...problemen kom först en säsong efter att jag hade monterat JT-tunings 3" system! Så tycker verkligen inte det är en dum idé! Hur monterar man den igentligen? såg ut som en bult med hål i på deras sida hahah

[Flaskan]

Vilken felkod fick du exakt?

Att bara gå på 6 blink= strulande lambdasond är att göra det liiite enkelt för sig.

Har man koll på bilens hårdvara så ska det inte behövas några mumbo-jumbo släcka-CE prylar. Iaf inte på en Saab.

Är avgassystemet tätt?
Är alla vacuumslangar hela och sitter på rätt plats?

Mvh

Nix de e inget fel på slangar eller avgassystem...men med tanke på hur extremt moddad den är så räknas de knappt som en SAAB längre haha

[H-engine]

Felkoden pekar på lambdan men varken jag, Saab eller Mekonomen hittar felet..

Hej!

Med tanke på att SAAB (Tech2) och Mekonomen (Mekotech) har kollat bilen då ska det finnas någon vetig Felkod pressenterat. En sådan har du inte kommit med, man kan inte snurra runt binkkoden och gissa sig fram. Så gör man inte.

Mvh H-engine

[flyh]

jag hade lysande ce lampa pga att jag hade större avgassystem än org, lösingen på mitt problem blev en adapter...

JRM Cel-Fix. Monteras mellan bakre lambdasonden och avgassystemet för att slippa att motorlampan tänds pga avgasvärdena när man bytt avgassystem. Mycket enkel att installera.

funkade klockrent till min 9-5 aero!

Hm det är faktiskt väldigt väldigt intressant! dom första gångerna jag bytte lambda å lampan slockna hade jag ett skabbigt hemmabygge sen förra ägaren...problemen kom först en säsong efter att jag hade monterat JT-tunings 3" system! Så tycker verkligen inte det är en dum idé! Hur monterar man den igentligen? såg ut som en bult med hål i på deras sida hahah

hej! jag fick med problem efter byte till grövre avgas, du skruvar i cell-fixen där lambdan ska sitta och sen skruvar du i lambdan i cell-fixen, nollar felkoden och lever lyckligt i alla dina dagar!

edit: de va lambda 2 (den bakre) som strulade för mig

[bollman]

Har du en eller 2 lambdasonder?
Bara för att det "verkar" tätt behöver det inte vara så.
Har du bara en sond måste du kolla flänsen mot turbon. Den kan sitta lite snett eller inte riktigt på plats. Minsta lilla, ohörbara läckage kan göra att lite luft suga in och då får man ofelbart lambdasond-fel.
Jag hade en 9-3 med t5 och 2 sonder. När jag bytte till 3" så fick jag lambdafel som var svårfixat. Det visade sig vara en minimal läcka precis innan sond 2 som gjorde att lite luft _sögs_ in (syntes eller hördes alltså inte) och det var tillräckligt för att ge felkod.

[Flaskan]

Felkoden pekar på lambdan men varken jag, Saab eller Mekonomen hittar felet..

Hej!

Med tanke på att SAAB (Tech2) och Mekonomen (Mekotech) har kollat bilen då ska det finnas någon vetig Felkod pressenterat. En sådan har du inte kommit med, man kan inte snurra runt binkkoden och gissa sig fram. Så gör man inte.

Mvh H-engine

Vet tyvärr inte vad du menar med att "snurra runt med binkkoden" (antar du menar blinkkoden) å om gissningar är vad SAAB och Mekonomen säger så ok. Men det är vad dom har sagt. Fel på Lambdan. Och eftersom jag har bytt den tre ggr så utesluter jag att den e kass!

[Flaskan]

Nu är jag tillbaka igen för att se om det går att sparka liv i tråden vilket inte lär bli så lätt haha.

Har mondterat en cell-fix som jag blev tipsad om men ack nej det funka inte....om det är någon med några nya ideer så är ni välkomna! Har vatt ute å lekt lite med den nu i det fina vädret (går inte att låta bli) i hopp om att det ska blåsa ur systemet som det gjort på en tidigare bil ja hade men det gick inte det iheller så nu blir det på å fundera igen.