Konstig tomgång och lysande check enginen lampa

[Bycka]

Hej Jag har en saab 9,5 2,0 t 98 de startade med att turbon gick sönder då ja köpte en ny. va och nollade bilen men check engien lampan fortsätter lysa ca 2 min efter. bilen har mycket dålig tomgång när den är kall. och hög tomgång när man kört en stund den ligger på 200-300 varv kall och 1300-1500 varm någon som vet vad felet kan vara och om de är det som gör att lampan fortsätter lysa? tacksam för svar Mvh

[bollman]

En bra grej är att när lampan lyser så kan man få reda på vilket fel det är genom att använda TECH-2 eller annan OBD-II-mojäng
Det skulle kunna vara luftläckage som gör att luftmassemätaren ger fel värden och då blir det oroligt i tomgången.

[Turbo_Danne]

Det är inte LIMP HOME läget som har hoppat i?

Kolla fjädern på spjällhuset om du kan återställa denna.

[Roger #2378]

Skulle även eventuellt kunna vara lambdasonden men då borde bilen bli orkeslös. Är den det?

[Långmilare]

Det är inte LIMP HOME läget som har hoppat i?

Kolla fjädern på spjällhuset om du kan återställa denna.

När du slår på tändningen hör du 5 st klickande med någon sekund emellan så är det det. (Detta då felkoden är lagrad, och motorstyrningen vill säkerställa att limphomewiren verkligen är inkopplad.)

Sannolikt beroende på ett slitet gasspjäll. Du kan prova att återställa det, dock lite knepigt första gången om man inte har något löst spjällhus att titta på. Man måste även nollställa felkoden, annars hoppar den igen direkt vid start, detta görs enklast genom att koppla ur batteriet, och inte slå på förrän man återställt wiren mekaniskt.

Det är sällan det finns någon annan bra lösning än att byta spjällhus. I vissa fall kan det hjälpa med uppgraderad mjukvara, men normalt är det potentiometrarna som är utslitna. eller nersmutsade (men svåra att rengöra).