Tips och råd sökes kring trasig turbo 9-5 -99 2.0t 150hk

[tornros]

Tjenare!

En arbetskamrat till mig har en Saab 9-5 2.0t 150 hk Lättrycksturbo -99 där turboaggregatet har gjort sitt.

Vad är det för turbo som sitter i hans bil?
Vad kostar en sådan ny?
Kan man köpa denna hos SDCC och isf till vilket pris?

Finns det några andra turboaggregat som han kan överväga och ändå köra med nuvarande motorkonfiguration?

Han funderar även på ett steg 1 inom snar framtid.

Alla tips och råd sökes!

Stort tack på förhand!

Mvh Michael

[Hyvens]

Hej!

Att inte folk i styrelsen kan söka

1. GT17
2. 4000kr på Biltema
3. Finns säkert, kolla på laga.se

4. Hade det varit min bil hade jag tveklöst monterat ett TD04-15T#5 (9-5 Aero). Rörsats finns hos Speedparts för ca 1100kr. Turbon kan säkert hittas via pryltorget här. Eller på skroten.

Mvh

[tornros]

Hej!

Att inte folk i styrelsen kan söka

1. GT17
2. 4000kr på Biltema
3. Finns säkert, kolla på laga.se

4. Hade det varit min bil hade jag tveklöst monterat ett TD04-15T#5 (9-5 Aero). Rörsats finns hos Speedparts för ca 1100kr. Turbon kan säkert hittas via pryltorget här. Eller på skroten.

Mvh

Tusen tack

Satt på jobbet och ville inte ägna för mycket tid åt att söka, samtidigt som jag ville få ut frågan så tidigt som möjligt så att så många som möjligt kan komma med tips och råd

Återigen, tusen tack

Mvh Michael

[tornros]

Enligt Laga.se är det generellt standard att ta ut 3000 kronor för en GT17 som varit med om ca 20 000 mil :S
Mekonomen ska ha 6-7000 kronor för en ny turbo.

Får kolla vad kollegan är beredd att betala.
Klart det roligaste hade varit en TD04, men jag antar att det inte är bara bolt-on som gäller?

Och som jag frågade längre upp, funkar det mjukvarumässigt ifall man sätter dit en annan turbo, eller måste man mappa om motorstyrningen för att ens bilen ska fungera?

Stort tack på förhand!

Mvh Michael

[Wallgren]

Klart det roligaste hade varit en TD04, men jag antar att det inte är bara bolt-on som gäller?

Och som jag frågade längre upp, funkar det mjukvarumässigt ifall man sätter dit en annan turbo, eller måste man mappa om motorstyrningen för att ens bilen ska fungera?

Stort tack på förhand!

Mvh Michael

Bolt-on om du införskaffar rör/slang- satsen från ex.vis. speedparts.. som Hyvens nämnde..
Been there done that..

Nuvarande mjukvaran funkar ju att köra med.. optimalt är det inte dock.

[Hyvens]

Jag tycker man bör få en vettig begagnad TD04 för de pengarna som Biltema begär för sin GT17.

Lägg på en tusing för rören och du har en fin turbouppgradering för runt 5000kr.

Man får ju jämföra med ett Garrett-byte, där man också bör byta iaf oljeröret in.

Oljetråget gör man rent samtidigt som man byter turbo och så monterar man senaste vevhusventilationen.

Lycka till!


Mvh

[tornros]

Tusen tack gubbar för bra info!

Ska meddela kollegan på jobbet att för 5000 bör man få delarna som han behöver för att göra sin nuvarande trötta 150hk lite roligare

Mvh Michael

[Styrman_Jansson]

Tusen tack gubbar för bra info!

Ska meddela kollegan på jobbet att för 5000 bör man få delarna som han behöver för att göra sin nuvarande trötta 150hk lite roligare

Mvh Michael

Hej,

Jag bytte ut min GT17 mot en TD04-15t nyligen.

Jag köpte en beg. Turbo för runt 2200kr och olje/vattenrörsats från maptun för 2000:- (lite mer komplett än speedparts). Satte även dit nya vevhusventen, 320:- samt gjorde dubbelt oljebyte (800:-). Så för mig slutade materialet på ca. 5300.

Om kompressorhjulet i hans GT17 är mosat bör han ta ner och rengöra IC:n...

[Fahrer]

Tjenare!

En arbetskamrat till mig har en Saab 9-5 2.0t 150 hk Lättrycksturbo -99 där turboaggregatet har gjort sitt.

Tänk på att du behöver andra spridare om du ska plocka ut mer än ca. 210hk.

Tips:
Du kan använda de röda luftomspolade spridarna som sitter i 9-5 2,3t 98-00.
Dem här är de enda som passar i ditt original insug och räcker till ca. 270hk med original bränsletryck.

[tornros]

Tjenare!

En arbetskamrat till mig har en Saab 9-5 2.0t 150 hk Lättrycksturbo -99 där turboaggregatet har gjort sitt.

Tänk på att du behöver andra spridare om du ska plocka ut mer än ca. 210hk.

Tips:
Du kan använda de röda luftomspolade spridarna som sitter i 9-5 2,3t 98-00.
Dem här är de enda som passar i ditt original insug och räcker till ca. 270hk med original bränsletryck.

Tack för tipset!

Jag tror kollegan blir enormt glad om han kan gå från 150hk till låt oss säga 200 hk.
Markant skillnad som kommer att göra gott då jag förstått att han drar båtkärra med bilen.

Mvh Michael