Hej!
Lådan sitter på SAAB 9-3 2,0 1998.
När jag mäter rullmotståndets värde för ingående axel, så snurrar ju även utgående axel med. Min fråga är, ska man då spärra utgående axelns rotation? (Givetvis är ingen växel i ingrepp).
Jonas.
Hej!
Lådan sitter på SAAB 9-3 2,0 1998.
När jag mäter rullmotståndets värde för ingående axel, så snurrar ju även utgående axel med. Min fråga är, ska man då spärra utgående axelns rotation? (Givetvis är ingen växel i ingrepp).
Jonas.
SAAB 9-3 2000, De Tomaso Pantera 1972, Chevrolet Corvette 1964, Ockelbo Ferrari 2016.
Läs i WIS för 9-5an, finns en väldigt lång beskrivning om hur man gör.Ursprungligen postat av fritzhugo
mvh johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Behörigheter för att posta
Svara med citat