Intercooler till Steg 4

**jensii** · 2009-11-06, 12:57

Hej!

Håller sakta och osäkert på att bygga ihop ett "steg 4" till min 9000 (MHI TD04-19t, grönisar, 3" avgas, IC, SW). Funderar lite över vilken IC man ska inhandla. Tycker att Speedparts och Maptuns modellanpassade IC är rena rånet (upp mot 9-10000 kr), så det lutar åt en Kina-IC. Ser på KL Racing att de har modellanpassade IC till 9000 för 2600 kr (60 mm tjocka), är dessa fullt tillräckliga för mitt ändamål och finns det någon som har en sådan? Frågeställningar är såklart passform, kvalitet och om det behövs några modifieringar.

Om inte detta är något bra alternativ, vilken storlek skulle man kunna tänka sig på en universal för effektnivåer upp mot en 350 hk?

Tack på förhand!

//Jens

**jensii** · 2009-11-11, 12:42

bump

**AntonAero** · 2009-11-11, 17:26

Bromsade 359hk med Exd ic, 19T och grönisar.

**krazvar** · 2009-11-13, 17:10

När ja köpte min IC från KL-racing så fick jag svetsa om båda gavlarna med större utlopp. hade ett stort glapp på original slangarna. sedan var cellpaketet 5 cm bredare än standard. kan dock bara vart min som var felande.

**George** · 2009-11-13, 21:32

Hej Jens,
Vad du än gör se till att din nya IC har 45 grader anslutningar ( som org. IC ) och inte raka. En kyl förmåga minskar om dom är raka. Man behöver inte ha civ.ing. exam för att förstå det. Först till kvarn gäller även här. Andra saken som är också viktigt, enligt mig, är att ha ett betryggande avstånd från andra värme källor som tex. vattenkylare…. Detta har man aldrig diskuterat och de känns lite obekvämt att dra upp nya tråden men en vattenkylare och en IC (kondensor) för AC fixar skaplig med värme i en sändwitsch som org. IC annars finns. Ingen ont om Saabs 9000 IC
endast fel placering pga. säkerhet vad jag tror. Stenskott får ta i IC för AC så var de tänkt.
Som man kan se från min hemsida jag har tagit alla dom fakturor och kuklat ordentligt för att
få det bästa som jag trodde av situationen.

Lycka till

George

**H-engine** · 2009-11-14, 03:34

Hej!

Under 30 minuters monteringstid på EXD IC på en 9K. Kanske runt 1 timme för en lekman. Allt passar direkt.
Innan turbon kommer igång så svarar motor snabbare som att man höjt tändning (vs. original IC).

Mkt. prisvärt alternativ.

Mvh H-engine

**jensii** · 2009-11-15, 21:48

Tack för alla svar!

Så summa summarum, köper jag EXD:s IC får jag en bra IC som gott och väl klarar effektnivåer uppåt 330-350 hk, utan modifieringar i karossen (även fast jag har AC)?

Att föredra är EXD framför KL Racing om jag uppfattar det rätt?

En annan fråga, hur i helskotta kan Maptun och Speedparts ta såna hutlösa pengar för sina modeller?

//Jens

**H-engine** · 2009-11-15, 23:25