Tja, är det någon som kan ge ett säkert svar på om det sitter 3,5" eller 4" högtalare i bagageluckan på 9-3sc? Alla säger olika....
Tja, är det någon som kan ge ett säkert svar på om det sitter 3,5" eller 4" högtalare i bagageluckan på 9-3sc? Alla säger olika....
Mvh Tommy
9-3 2.0t vector SC -06
EPC säger 3,5"
MVH M Hjelm
Ok tack så mycket!
Är 6,5" högtalarna i dörrarna rena basar eller är det koaxialer? Och vart hittar man 6,5" 2ohm högtalare
Vad är det däringa EPC för bra program??
Mvh Tommy
9-3 2.0t vector SC -06
2ohm´s högtalare hittar man hos tex. JBL och Infinity. Finns säkert felra, men detta va dem som poppade upp i skallen.
Men ist. för 2ohm kan man försöka hitta högtalare med hög kännslighet.
Man skall även tänka på det att i 2ohm så blir ljudkvalité sämre än i 4ohm. Man har sämre kontroll på midbasen, högre grundbrus och ljudet blir ofta lite mera "pressat"..men detta är om man är lite kräsen på ljudkvalitén.
Samt att effekten sjunker i 4Ohm och delningsfrekvenser ändras om det är passiv delning...Ursprungligen postat av TT-95
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
[quote=mågis]Samt att effekten sjunker i 4Ohm och delningsfrekvenser ändras om det är passiv delning...[/quote:h5zpz5fq]
Att effekten sjunker är inte det stora problemet om man hittar högtalare med hög kännslighet. Sedan om det är en nackdel vet jag ej, man kanske förlorar lite effekt, men man vinner i ljudkvalité ist..beror lite på vad man är ute efter såklart.
Men att delnigen ändras vid olika belastning stämmer. Men ska man köra det på tex. 6½" i framdörren är detta heller inga problem då det delas aktivt i org. slutsteg. Så den delningen kommer fortfarande vara den samma.
[quote=TT-95]Att effekten sjunker är inte det stora problemet om man hittar högtalare med hög kännslighet. Sedan om det är en nackdel vet jag ej, man kanske förlorar lite effekt, men man vinner i ljudkvalité ist..beror lite på vad man är ute efter såklart.
Men att delnigen ändras vid olika belastning stämmer. Men ska man köra det på tex. 6½" i framdörren är detta heller inga problem då det delas aktivt i org. slutsteg. Så den delningen kommer fortfarande vara den samma.[/quote:o9gdks5h]
Det var inte meningen att låta som "Mr Neggo" i sammanhanget utan bara putta in lite info.
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Ok..ja det va bra info, särskilt det med delnngsfilter som jag glömde bort själv.
[quote=mågis]
Det var inte meningen att låta som "Mr Neggo" i sammanhanget utan bara putta in lite info.
Oj, jag som inte är insatt i det här med ljud blir ju alldeles snurrig
Ok, så att köra med 4ohm och högre känslighet blir "samma" som att köra med 2ohm?
Men hur ser man att en högtalare har högre känslighet?
Och det är alltså inte rena basar som sitter i dörrarna utan koaxialer?
Mvh Tommy
9-3 2.0t vector SC -06
Nja, det blir inte riktigt samma, men ett sätt att kompensera är att sätta en högtalare med hög känslighet. Detta gör att en kommer att spela "högt" med lite effekt.Oj, jag som inte är insatt i det här med ljud blir ju alldeles snurrig
Ok, så att köra med 4ohm och högre känslighet blir "samma" som att köra med 2ohm?
Men hur ser man att en högtalare har högre känslighet?
Och det är alltså inte rena basar som sitter i dörrarna utan koaxialer?
Det brukar stå känslighet på högtalarens parametrar.
Tex: känslighet 1W/1m=92dB eller känslighet 89dB 2,83 Volt/1m
Ju högre ju mera lättdrivna blir dem.
ok, tack för hjälpen.
Mvh Tommy
9-3 2.0t vector SC -06
De där med känslighet kan va lurigt, för ja vet att olika tillverkare mäter de olika, så de är inte alltid bra att stirra sig blind på de, men de hjälper ju oftast
Det är sant, skrev exempel ovan hur det kan se ut. Väljer man så högt man kan där så blir det ju högre kännslighet.De där med känslighet kan va lurigt, för ja vet att olika tillverkare mäter de olika, så de är inte alltid bra att stirra sig blind på de, men de hjälper ju oftast
Men att jämföra mellan de olika angivelserna, då kan det bli knepigt..
Sedan ska man väl även säga att det är andra saker som spelar in oxå, mer än just kännslighet. Men då får man kolla på alla tekniska parametrar och då blir det lätt rörigt..
Så det lättaste är att jämföra känsligheten inom samma värden, tex: 1w/1m,
så har man iaf. ett riktmärke.
Att jämföra två högtalare med tex. känslighet 86dB eller 96dB. Då skulle jag nog säga att 96dB är ganska mycke mera lättdriven.
[quote=TT-95]Det är sant, skrev exempel ovan hur det kan se ut. Väljer man så högt man kan där så blir det ju högre kännslighet.De där med känslighet kan va lurigt, för ja vet att olika tillverkare mäter de olika, så de är inte alltid bra att stirra sig blind på de, men de hjälper ju oftast
Men att jämföra mellan de olika angivelserna, då kan det bli knepigt..
Sedan ska man väl även säga att det är andra saker som spelar in oxå, mer än just kännslighet. Men då får man kolla på alla tekniska parametrar och då blir det lätt rörigt..
Så det lättaste är att jämföra känsligheten inom samma värden, tex: 1w/1m,
så har man iaf. ett riktmärke.
Att jämföra två högtalare med tex. känslighet 86dB eller 96dB. Då skulle jag nog säga att 96dB är ganska mycke mera lättdriven.[/quote:25v23mt6]
Absolut. 10 dB låter kanske inte så mycket för en del men det är en jävla skilnad...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
[quote=mågis]8-10dB är för örat en fördubbling av ljudet. 3dB är en fördubbling av effekten, typ.Så spelar man 120dB med tex 150W så behöver man 300W för att spela 123dB enkelt förklarat i teorin.
Sedan finns det andra faktorer som gör att man kan spela högre än bara effekt, men det är ett annat kapitel
Absolut. 10 dB låter kanske inte så mycket för en del men det är en jävla skilnad...[/quote:14isnfe0]
Behörigheter för att posta
Svara med citat
